升降貨梯根據(jù)類型可分為：剪叉式升降貨梯和導(dǎo)軌式升降貨梯。升降貨梯的起升高度從1米至20米不等，并可根據(jù)用戶要求定做特殊規(guī)格的升降貨梯；主要用于工廠流水線、貨物倉庫、停車場(chǎng)、碼頭、建筑、物流等的高空貨物上下運(yùn)輸。
液壓升降機(jī)可分為：固定式和移動(dòng)式升降平臺(tái)、直頂式、桅柱式。固定是有：貨梯式液壓升
降臺(tái)、直頂式液壓升降臺(tái)、裝卸貨液壓升降臺(tái)等。
移動(dòng)式分為：四輪移動(dòng)式升降機(jī)、二輪牽引式升降機(jī)、汽車改裝式升降機(jī)、手推式升降
機(jī)、手搖式升降機(jī)、交直流兩用升降機(jī)、電瓶車載式升降機(jī)、自行式升降機(jī)、柴油機(jī)曲臂自
行式升降機(jī)、折臂式升降機(jī)、套缸式升降機(jī)、鋁合金升降機(jī)，起升高度從1米至20米不等。
還可根據(jù)用戶要求定做特殊規(guī)格的升降機(jī)。鋁合金升降機(jī)可分為單柱鋁合金，雙柱鋁合金，三柱和四柱鋁合金。可用于工廠、自動(dòng)倉庫、停車場(chǎng)、市政、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、
交通，石油、化工、酒店、體育館、工礦、企業(yè)等的高空作業(yè)及維修；十力升降機(jī)升降系統(tǒng)，
是靠液壓驅(qū)動(dòng)，也被稱作液壓升降機(jī)。
要對(duì)本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，
選擇適合本單位使用要求工作級(jí)別的升降機(jī)。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。選擇的
供貨廠家,首要條件是需要看生產(chǎn)廠家的信譽(yù)，再就是售后服務(wù)能力。只要是產(chǎn)品質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置的升降機(jī)，在價(jià)格合理的情況下，都可作涉足行業(yè)多年，集研發(fā)、銷售于一體。主要產(chǎn)品有車牌識(shí)別系統(tǒng)、門禁通道閘、一卡通、三棍閘、翼閘、摞閘、自動(dòng)門、指紋鎖、監(jiān)控，產(chǎn)品不但，而且韓國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、巴西、中東及東南亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

黃油是升降貨梯使用中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。但是不正當(dāng)?shù)厥褂镁蜁?huì)造成不良的影響，下面我們給大家總結(jié)一下升降貨梯哪些地方不能涂黃油？
升降貨梯車輪胎螺母不能涂黃油，為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。
其次汽缸墊上不能涂黃油，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)，因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

導(dǎo)軌式升降貨梯是用于貨物升降的液壓升降機(jī)械設(shè)備，采用液壓油缸作為主要?jiǎng)恿?，通過重型鏈條和鋼絲繩傳動(dòng)，機(jī)器運(yùn)行的安全。