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全國 |
該種車型被用于多個(gè)車間過跨運(yùn)輸。相比于軌道平車,無軌車脫離了對(duì)軌道的依賴,實(shí)現(xiàn)了行動(dòng)作業(yè)的靈活、自由化;用在工廠場(chǎng)地和車間運(yùn)輸物料更加快捷便利。節(jié)省時(shí)間,降低成本。
軌道平車是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛,解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。又稱過跨平車、臺(tái)車、電動(dòng)平車。它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠,作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過跨之用。
使用電動(dòng)平車前檢查車輛外部是否完好,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其潤滑狀況是否正常,清除軌道兩旁以及中間堆存的生產(chǎn)廢料或大型障礙物,以及可能影響電動(dòng)平車正常使用的物品,啟動(dòng)工作前應(yīng)發(fā)出使用信號(hào)。
電動(dòng)軌道車:常用名稱為電動(dòng)平車,又稱軌道平車、電動(dòng)平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺(tái)車、過跨車、地爬車等,是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛,它是電動(dòng)車輛,在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行,其次它是在軌道上運(yùn)行的車輛,需要在地面上鋪設(shè)軌道,
軌道一般為工字型面接觸道軌;
車體無方向控制裝置只有前進(jìn)后退方向(即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎),此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長等特點(diǎn),因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn),成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離頻繁運(yùn)載重物的運(yùn)輸工具。
電動(dòng)軌道車的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng):供電方式、載重噸位、臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式,其中主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位,電動(dòng)軌道車以供電方式確定其型號(hào),以載重噸位確定其規(guī)格,型號(hào)中可以輔以軌道間距和操作方式,各參數(shù)詳細(xì)說明如下:
主營行業(yè):單梁起重機(jī) |
公司主營:蓄電池?zé)o軌平車廠家,移動(dòng)懸臂吊廠家,KBK起重機(jī)廠家,單梁起重機(jī)廠家--> |
主營地區(qū):全國 |
企業(yè)類型:有限責(zé)任公司 |
注冊(cè)資金:人民幣10158萬 |
公司成立時(shí)間:2006-09-22 |
經(jīng)營模式:政府或其他機(jī)構(gòu) |
經(jīng)營范圍:許可項(xiàng)目:特種設(shè)備制造;特種設(shè)備安裝改造修理;特種設(shè)備設(shè)計(jì);飼料生產(chǎn);勞務(wù)派遣服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng),具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn))一般項(xiàng)目:特種設(shè)備銷售;通用設(shè)備制造(不含特種設(shè)備制造);集裝箱維修;貨物進(jìn)出口;環(huán)境保護(hù)設(shè)備制造;軸承、齒輪和傳動(dòng)部件制造;特種設(shè)備出租;通用設(shè)備修理;金屬結(jié)構(gòu)制造;建筑用鋼筋產(chǎn)品銷售;建筑材料銷售;金屬制品銷售;電子產(chǎn)品銷售;金屬鏈條及其他金屬制品制造。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)) |
公司郵編:271200 |
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