預(yù)制艙是電網(wǎng)基于“標準配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上 ，推出了戶外智能吧變電站，預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快，變電站建設(shè)的速度相對滯后。為了加快智能變電站的建設(shè)周期，國網(wǎng)公司提出了標準配送式變電站建設(shè)模式，通過“標準化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案，實現(xiàn)智能變電站（預(yù)制艙）的迅速推廣及實用。

預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn)，它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)計、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設(shè)周期，有效支撐了電網(wǎng)建設(shè)。
預(yù)制艙具有標準化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需要定制特定尺寸，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運行

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什么是光伏預(yù)制艙？
光伏預(yù)制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專項設(shè)備，其自身內(nèi)部包含智能化輸配電相關(guān)管理電器元件，可實現(xiàn)遠程傳輸、數(shù)據(jù)自動化分析處理、緊急響動應(yīng)急處理等無人化管理的需求，較大程度的降低了光伏發(fā)電廠自身人力、物力資源的使用。

光伏預(yù)制艙是干什么用的？
光伏預(yù)制艙主要用于不同的光伏電站設(shè)備，適用于分布式光伏并網(wǎng)，比較常見的像是光伏35kv預(yù)制艙、光伏10kv預(yù)制艙等。

光伏發(fā)電廠一般都建造在日光比較充足的野外或者是自建房的屋頂之中，當太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能過程中12VDC甚至之上微弱的交流電壓，而僅僅通過逆變器的轉(zhuǎn)換之后并不能夠達到我們?nèi)粘Ｉ钣秒姷南汝P(guān)要求，那么這時候光伏預(yù)制艙就能夠及時的解決輸變電的問題。


光伏預(yù)制艙通常會配置一次設(shè)備、二次設(shè)備，進而形成了我們常說的一次設(shè)備預(yù)制艙和二次設(shè)備預(yù)制艙，既可以單制作，又可以成套定制加工。作為預(yù)制艙裝配式變電站的重要應(yīng)用，不僅改變了傳統(tǒng)變電站的系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工模式，而且其標準化設(shè)計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)等環(huán)節(jié)更是與國家電網(wǎng)公司的智能變電站建設(shè)相契合

滄州信合產(chǎn)品配置及要求
1. 箱體內(nèi)部配置照明（三防燈）、應(yīng)急照明燈、行程開關(guān)、煙霧報警器、遠程監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。

2. 具有配電箱，每個集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開孔以防止HM1，具體配電箱配置以實際生產(chǎn)為準。

3. 箱體內(nèi)開設(shè)電纜溝下入孔，尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設(shè)計成移開式，要求與箱體固定在一起，通過合頁等構(gòu)件等實現(xiàn)開合。

4. 箱體非電部分具有接地裝置，整體接地。箱體內(nèi)所有的電氣設(shè)備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應(yīng)有接地裝置，并噴有接地標識。

5. 箱體材料具有防火、防潮、防震，抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能，箱體整體壽命大于20年。

6. 確保箱體的頂部不積水，不漏雨；頂部與側(cè)面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。

7. 預(yù)制艙采用下進線，艙內(nèi)敷設(shè)防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設(shè)置走線槽，屏柜前后長度方向敷設(shè)采用預(yù)制光纜，應(yīng)用接口屏。

8. 預(yù)制艙內(nèi)屏柜后上方安裝活動固定架，運輸安全。
9. 單個艙體配置兩臺空調(diào)。且空調(diào)具備：
溫度自動設(shè)定功能；
斷電自啟動系統(tǒng)；
數(shù)據(jù)后臺傳輸功能；
空調(diào)后臺控制功能。

10.油漆：船舶防腐漆，三層防腐。
底漆：富鋅底漆。
中間：環(huán)氧云鐵，隔絕空氣。
面漆：氯化橡膠防腐，防紫外線，防酸堿。

11.性能要求
海拔高度：≤3000m
環(huán)境溫度：-25℃-﹢50℃
相對濕度：日平均≤95%，月平均≤90%
集裝箱房通用標準抗震等級滿足7級要求。
抗風(fēng)力：側(cè)面承受風(fēng)載荷＞0.55kN·m2
箱頂承重：約300kg/m2
底部承重：約800kg/ m2
使用壽命，在上述工作環(huán)境條件下，正常維護的情況下≥25年

12.通訊：RS485/以太網(wǎng)/GPRS通訊接口。
電腦監(jiān)控軟件。

10kv預(yù)制艙項目也要遵守預(yù)制艙艙體設(shè)計技術(shù)規(guī)范，消防、照明、通風(fēng)、報警系統(tǒng)等都是的。
變電站10kv預(yù)制艙產(chǎn)品特點
1、采用防火防腐材料，具有較強的保溫能力，內(nèi)部裝設(shè)工業(yè)空調(diào)，能夠有效調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度。
2、具有較強的抗震防變形能力，采用一體式焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強度高，可靠性強。
3、各電氣柜滿足五防要求，五防裝置應(yīng)安全可靠。
4、艙體密封處理，能夠有效阻擋外部沙塵進入艙內(nèi)，保障艙內(nèi)設(shè)備的穩(wěn)定運行。
5、具有完善的安全逃生系統(tǒng)，符合電力要求，可滿足IP54防護等級，使用壽命可達25年
10kv預(yù)制艙結(jié)構(gòu)要求
10kv預(yù)制艙艙體應(yīng)具有良好的密封性，防護等級不能低于IP4X。所有部件具有足夠的強度和抗壓能力，不易變形，能夠承受運輸、安裝和運行時短路所產(chǎn)生的作用力而不致?lián)p壞。內(nèi)部的開關(guān)柜應(yīng)隔離開關(guān)機構(gòu)靈活方便，開關(guān)柜內(nèi)的控制、保護小箱應(yīng)牢固，便于設(shè)備的調(diào)試和檢修

隨著國民經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，能源需求越來越大與人力資源緊張，建設(shè)工期緊，電網(wǎng)工程質(zhì)量及工藝要求越來越高等矛盾越來越，變電站現(xiàn)有的建設(shè)模式已無法適應(yīng)新的要求。要加快變電站施工進度，提高工程質(zhì)量，變電站建設(shè)應(yīng)采用模塊化、標準化、工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場僅進行簡單的組裝模式。
預(yù)制倉式變電站是將變壓器、多回路高壓開關(guān)系統(tǒng)、無功補償裝置、絕緣母線、變電站綜合自動化系統(tǒng)、通訊、遠動、計量及直流電源等電氣單元，按照系統(tǒng)性、安全性、可靠性、易維護、一體化的原則分別安裝在一個或幾個隔熱、防火、防盜、防潮、防小動物、五面通風(fēng)、全封閉、可移動的鋼結(jié)構(gòu)箱體內(nèi)。因其深入負荷中心，減少供電半徑，提高供電質(zhì)量，特別適合廠礦企業(yè)變電站的建設(shè)及改造，被譽為“21世紀變電站建設(shè)的目標模式”。
預(yù)制艙式變電站優(yōu)勢
1.?投資較少，占地面積小?
　　相對于傳統(tǒng)意義上的普通變電站，預(yù)制艙式變電站不需建設(shè)控制室和高壓室，占地面積小，現(xiàn)場只需按箱變基礎(chǔ)的尺寸，制作一個鋼筋混凝土基礎(chǔ)即可。
2.?設(shè)計、施工周期短?
　　設(shè)計時，設(shè)計人員根據(jù)變電所的實際要求，只需作出一次主接線圖和箱外設(shè)備的設(shè)計，然后選擇由廠家提供的箱變規(guī)格和設(shè)備型號參數(shù)，做出箱變內(nèi)部設(shè)備平面圖。真正做到變電所建設(shè)的工廠化，以縮短設(shè)計制造周期。
　　施工時只要將出廠時設(shè)備已安裝好的箱變固定安裝在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上，進行箱外主變、外部電纜進線等必要的一、二次連接，即完成了安裝，施工期可縮短一半以上。
3.?提高變電所運行的可靠性?
　　由于預(yù)制艙式變電所采用控溫，防塵、防潮、防腐等一系列措施，使安裝在箱體內(nèi)的二次保護，遠動裝置及開關(guān)設(shè)備等處于良好的工作環(huán)境中，再加上設(shè)備布置緊湊，一、二次設(shè)備的集成化程度高，減少了不必要的連線和節(jié)點，降低了電氣回路中的故障率，從而使變電所運行的可靠性大大提高。
4.?采用技術(shù)，綜合自動化程度高，配置靈活，實現(xiàn)了無人值守。?
　　高集成化、單元化和積木式的組合，使用和配置一、二次設(shè)備十分靈活。全站采用微機綜合自動化系統(tǒng)。系統(tǒng)穩(wěn)定、高靈敏性、高集成化。且維護保養(yǎng)極其簡單。在調(diào)度中心或集控站就可以簡單方便的監(jiān)控或遙控變電站，實現(xiàn)了無人值守。

隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，各種建設(shè)越來越追求速度，集裝箱預(yù)制艙就是一個應(yīng)速度二產(chǎn)生的一種設(shè)備，今天咱們詳細來講一下電力集裝箱預(yù)制艙的注意事項以及在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用。

1、電力集裝箱預(yù)制艙的口碑好，可以提高貨物的運輸量，但是員工在裝載貨物時也要注意一些問題，例如要將貨物放在集裝箱的中心位置，使貨物的重心較穩(wěn)，假如輸送的過程中發(fā)生震蕩，也不至于讓貨物掉落，還可以增加機械設(shè)備集裝箱減少貨物來回反復(fù)的放置浪費的時間。

2、在運用電力預(yù)制艙集裝箱進行裝貨時，要留意裝箱的角件，在裝載貨物前就考慮好進貨、特種集裝箱碼放的角度，防止貨物擺放不下而不得重新裝載的問題發(fā)生。

3、若遇到貨物數(shù)量很多的時候，需要先考慮好物品的擺放位置并計算好貨物之間要留出的間隙，可以有效防止貨物的掉落，或車輛不穩(wěn)造成貨物的碰撞損壞，在貨物品種很多不容易分辨的時候，要寫好物品的所在位置以防混淆。

4、注意電力集裝箱的門是正著開還是側(cè)開的，不要裝太多的貨物要留出一定的空隙，防止開門時貨物掉落砸到人，也要減少貨物掉落的損失，注意大小不同的貨物的排放位置，電力集裝箱很大的貨物盡量好橫著放在離門比較近的位置。
基于上述許多優(yōu)點，預(yù)制艙已用于風(fēng)電場。
1、輔助設(shè)備室。預(yù)制機房變電站作為我國電網(wǎng)發(fā)展的重要產(chǎn)品，正逐步取代傳統(tǒng)變電站，成為都市電網(wǎng)設(shè)備的骨干力量。特別是，輔助設(shè)備室廣泛用于電網(wǎng)。二次機房中的設(shè)備與常規(guī)變電站中的設(shè)備相同，并且監(jiān)視變電站設(shè)備，分配傳輸網(wǎng)絡(luò)公司以及系統(tǒng)通信和測量的功能是統(tǒng)一的。

2、SVG預(yù)制機艙

機艙主要包括SVG控制柜組件，SVG起動裝置，相連的電抗器，傳感器，隔離開關(guān)，冷卻風(fēng)扇和其他設(shè)備。設(shè)備的功能不僅滿足風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的功率系數(shù)，電壓波動和閃變要求，而且減少了系統(tǒng)故障對風(fēng)扇的影響。SVG的移動性和可擴展性使您可以在構(gòu)建風(fēng)電場的同時擴展整個無效的功率補償系統(tǒng)。

3、預(yù)制機房接地

機艙主要包含一整套電阻器接地裝置，接地電阻器，接地變壓器，單極隔離開關(guān)，電流傳感器和其他設(shè)備。該設(shè)備的主要功能是在發(fā)生單相接地故障時降低工頻的過電壓水平。當發(fā)生單相接地故障時，流經(jīng)故障部分的電流將成為配電系統(tǒng)的電容電流。由于電容電流非常小，因此在故障點可能會產(chǎn)生不連續(xù)的電弧電流，從而導(dǎo)致高過電壓。