車廂質(zhì)量不同；自卸式半掛車是用錳板焊接而成，使用時(shí)間長，韌性好。汽車貨物車在使用一定時(shí)間以后，車廂會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕和損害，所以經(jīng)常需要對車廂進(jìn)行保養(yǎng)。
小型散貨在運(yùn)輸中自卸式汽車運(yùn)輸方便，人力物力成本較低；但是在大型貨物運(yùn)輸裝卸方面自卸式半掛車就是明智的選擇了。

半掛車一般為三軸半掛車，種類可分為十一米倉庫欄半掛車、十三米倉庫欄、低平板半掛車等多種。
具體尺寸有：
1、班半掛車有11米、12米、13米、14.6米。 柵欄式半掛車9.5米、10.5米、11米、11.5米、12.5米、12米、13米尺寸；
2、集裝箱式半掛車包括平面型集裝箱半掛車和骨架型集裝箱半掛車，集裝箱運(yùn)輸半掛車為7.3米、8.5米、9.2米、9.6米、12米、12.5米尺寸、
3、低平板半掛車包括鵝頸式低平板半掛車和特殊低平板半掛車系列，尺寸為9.5米、10.5米、11米、11.5米、12米、12.5米、13米尺寸。

一般情況下，自卸車半掛車運(yùn)輸?shù)亩际侵亓枯^大的貨物，因此對于車輛底盤的要求要更高一些。尤其是車軸總成，既是底盤承重的關(guān)鍵部件，又關(guān)系到車輛的制動(dòng)、行駛等性能，可靠才行，市場上的車軸品牌眾多，哪種才是值得買的呢？

簡單看一下后翻式半掛車和側(cè)翻式半掛車的主要區(qū)別：
1、場地要求：一般情況下，側(cè)翻式自卸車要求卸貨場地要大、寬、平，后翻式自卸車則對于場地的寬度無過多要求，只需要平、無遮擋即可，相對自由一些。
2、車型要求：側(cè)翻式自卸車一般應(yīng)用于重載車輛或貨廂長度大于9.6米的掛車，后翻式自卸車則更多地應(yīng)用于標(biāo)載或短軸距車輛。
3、舉升形式：側(cè)翻式自卸車舉升高度低，因此卸貨時(shí)車身重心也相對較低，但是也是由于其舉升方式，其在卸貨時(shí)大梁容易受力不均；相比之下后翻式自卸車的舉升高度較大，卸貨時(shí)車輛的重心容易偏向尾部，造成翹頭，尤其是從坡上向坡下卸貨時(shí)更為明顯。
兩種形式的自卸半掛車如果卸貨時(shí)控制不好，都容易發(fā)生不穩(wěn)定的現(xiàn)象。但是側(cè)翻自卸車一般都要加裝移位桿，因此一定程度上能減少這種側(cè)翻事故，但是也不能完全避免，還需要嚴(yán)格規(guī)范地操作才行。

掛車自重的總重量由它自身承受的稱為全掛車。特性本身無動(dòng)力，立承載，且在設(shè)計(jì)上依賴于其他車輛牽引掛車，技術(shù)特性由汽車牽引，才能正常使用非機(jī)動(dòng)道路車輛，用于運(yùn)送人員或貨物；用于特殊應(yīng)用。掛車是指由汽車牽引但沒有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車輛。車輛（卡車或牽引車、叉車）與一輛或多輛拖車的組合。載重車和牽引車是列車的牽引車，稱為主車。大標(biāo)準(zhǔn)是：長13000mm，即13米，寬2500mm，即2.5米。

半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)：1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量5.現(xiàn)在*常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。