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集裝箱設(shè)備保溫集裝箱生產(chǎn)信合35kv預(yù)制艙預(yù)制艙技術(shù)規(guī).. 免費(fèi)發(fā)布保溫集裝箱信息

生產(chǎn)信合35kv預(yù)制艙預(yù)制艙技術(shù)規(guī)范35kv高壓預(yù)制艙

更新時(shí)間:2025-09-10 編號(hào):dc3f2e83s2f933
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生產(chǎn)信合35kv預(yù)制艙預(yù)制艙技術(shù)規(guī)范35kv高壓預(yù)制艙

關(guān)鍵詞
河北35kv預(yù)制艙,定制35kv預(yù)制艙,定制35kv預(yù)制艙,信合35kv預(yù)制艙
面向地區(qū)
全國(guó)
材質(zhì)
Q235
類型
散貨集裝箱

二次設(shè)備功能高度集成 隨著現(xiàn)代電力電子、通信、計(jì)算機(jī)、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā) 展,及電力系統(tǒng)二次設(shè)備可靠運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)積累、集成化硬件的性 能不斷提升,智能變電站二次系統(tǒng)的硬件設(shè)備將會(huì)向一體化集成 的方向發(fā)展,軟件也將向面向?qū)ο蟆⒛K化、結(jié)構(gòu)化、分布式的方 向發(fā)展。 因此,對(duì)二次系統(tǒng)設(shè)備集成技術(shù)的研究符合國(guó)內(nèi)智能變 電站未來(lái)的發(fā)展方向[2]。 對(duì)于110KV智能變電站二次系統(tǒng),可行的裝置集成方案有 以下幾種: (1)戶外站 110KV線路、分段(橋)均采用保護(hù)測(cè)控一體化 裝置。 戶內(nèi)站可根據(jù)實(shí)際情況采用保護(hù)、測(cè)控、計(jì)量、智能終端、 合并單元多合一裝置。 (2)主變配置主、后一體雙套電量保護(hù)。 (3)取消常規(guī)電子式電能表,實(shí)現(xiàn)測(cè)控裝置集成計(jì)量功能。 (4)當(dāng)采用保護(hù)、測(cè)控、計(jì)量、智能終端、合并單元多合一裝 置時(shí),可配置一套站域控制裝置,實(shí)現(xiàn)110KV母線保護(hù)、全站備 自投、低頻低壓減載等自動(dòng)控制功能。 (5)故障錄波與網(wǎng)絡(luò)記錄分析集成。 (6)保護(hù)及故障信息系統(tǒng)子站不配置立裝置。 保護(hù)裝置 信息由Ⅰ區(qū)主機(jī)接收后存儲(chǔ)在Ⅰ區(qū)。 故障錄波器信息由Ⅱ 區(qū)通信網(wǎng)關(guān)機(jī)(綜合應(yīng)用服務(wù)器)接收后存儲(chǔ)在Ⅱ區(qū)。 (7)智能系統(tǒng)綜合平臺(tái)后臺(tái)系統(tǒng),可由綜合應(yīng)用服 務(wù)器實(shí)現(xiàn)。

火災(zāi)報(bào)警設(shè)計(jì)
火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)采用二總線制、模塊化結(jié)構(gòu),采用智能網(wǎng)絡(luò)體系。系統(tǒng)具有自動(dòng)和手動(dòng)兩種聯(lián)動(dòng)控制方式,并能方便地實(shí)現(xiàn)手/自動(dòng)切換。
門禁系統(tǒng)
光伏一二次設(shè)備預(yù)制艙的艙體上的門禁,每套包含刷卡加密碼門禁控制器1臺(tái),門鎖1把,開門按鈕1個(gè),門磁傳感器1個(gè)。
線纜通道
35kv預(yù)制艙內(nèi)的一、二次線纜的敷設(shè)有***的線纜通道,且相互立、密閉。一次線纜通道均采用雙層2.0mm鍍鋅板折彎、組裝而成,通道內(nèi)襯防火材料,滿足A級(jí)耐火要求,一次電纜通道尺寸滿足電纜敷設(shè)以及合理彎曲半徑要求設(shè)計(jì),并在預(yù)制艙內(nèi)合理布局。二次線纜通道采用金屬線槽,考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施。

常見的預(yù)制艙殼體材料是什么?

這里我們以預(yù)制艙殼體的不同墻體材質(zhì)進(jìn)行分析。

1. 鋼板集裝箱樣式預(yù)制艙。這種預(yù)制艙是比較常見的預(yù)制艙類型。一般來(lái)講就是在預(yù)制艙墻體立柱及角柱間鋪設(shè)瓦楞鋼板,鋼板厚度為2.0mm,作為預(yù)制艙殼體的外墻板,瓦楞鋼板具有一定的承重作用,在墻體空隙內(nèi)填充巖棉凈化板或是聚氨酯墻板,***預(yù)制艙墻體的保溫隔熱性能,艙體內(nèi)部墻板可根據(jù)不同需求進(jìn)行選擇。

2. 聚氨酯墻板預(yù)制艙。這種預(yù)制艙墻體通體采用聚氨酯材質(zhì)的墻板,包括外墻板也使用聚氨酯裝飾性墻板,可以在墻體上進(jìn)行彩繪裝飾,提升預(yù)制艙的環(huán)境適應(yīng)性,更加美觀。這種通體采用聚氨酯墻板的預(yù)制艙,對(duì)艙體框架結(jié)構(gòu)的承重設(shè)計(jì)要求較高,由于沒有瓦楞鋼板作為一定的輔助承重,因此墻體立柱數(shù)量通常較多。這種材質(zhì)的預(yù)制艙保溫隔熱性能更優(yōu),但造價(jià)相對(duì)高一些。

以上兩種預(yù)制艙殼體材料是比較常見的類型。預(yù)制艙設(shè)計(jì)規(guī)范要求中,一般來(lái)講不允許使用金邦板、GRC等材質(zhì)。

此外,我們之前在介紹二次設(shè)備預(yù)制艙時(shí)提到過(guò),二次艙艙體內(nèi)部地板上要求鋪設(shè)***地板,***內(nèi)部設(shè)備運(yùn)行不受干擾。***地板也有不同的材質(zhì),常見的有陶瓷材質(zhì)和塑料材質(zhì)兩種。這一點(diǎn)也算是一次預(yù)制艙和二次預(yù)制艙材質(zhì)方面的細(xì)微差別。

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詳細(xì)資料

主營(yíng)行業(yè):集裝箱
公司主營(yíng):標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,特種集裝箱,預(yù)制艙,集裝箱配件
主營(yíng)地區(qū):河北
企業(yè)類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
注冊(cè)資金:人民幣200萬(wàn)
公司成立時(shí)間:2012-05-10
員工人數(shù):51 - 100 人
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型
經(jīng)營(yíng)期限:2012-01-10 至 2032-05-09
最近年檢時(shí)間:2019年
登記機(jī)關(guān):鹽山工商行政管理局
品牌名稱:信合
年?duì)I業(yè)額:人民幣 10 萬(wàn)元/年以下
年出口額:人民幣 10 萬(wàn)元/年以下
年進(jìn)口額:人民幣 10 萬(wàn)元/年以下
經(jīng)營(yíng)范圍:預(yù)制艙 特種集裝箱 飛翼集裝箱 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 集裝箱配件等等
是否提供OEM:
公司郵編:061300
公司傳真:0317-6193080
公司網(wǎng)站:http//www.hbxhjzx.com
小提示:生產(chǎn)信合35kv預(yù)制艙預(yù)制艙技術(shù)規(guī)范35kv高壓預(yù)制艙描述文字和圖片由用戶自行上傳發(fā)布,其真實(shí)性、合法性由發(fā)布人負(fù)責(zé)。
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