全電腦的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)充分展現(xiàn)了人性化智慧，系統(tǒng)的功能更完善，更具有靈活性:32位雙CPU，主從CPU相互監(jiān)控，更大程度提高了數(shù)據(jù)處理速度:系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置的高智能微電腦模塊，對(duì)電梯運(yùn)行實(shí)施安全、、的管理控制。

企業(yè)在選購(gòu)升降貨梯時(shí)，要對(duì)企業(yè)的使用范圍（臺(tái)面尺寸、升高高度、載重重量）、工作頻繁程度、利用率、等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級(jí)別的升降貨梯。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。選擇的供貨廠家,首要條件是需要看生產(chǎn)廠家的信譽(yù)，再就是售后服務(wù)能力。只要是產(chǎn)品質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置的升降貨梯，在價(jià)格合理的情況下，都可作為選擇的對(duì)象。

注意事項(xiàng)
1.升降貨梯在出廠前均已檢驗(yàn)測(cè)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通地線。液壓、電器系統(tǒng)不需調(diào) 整。
2.使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無滲漏或裸露現(xiàn)像后方可使用
3.升降機(jī)空運(yùn)行1-3次后方可載荷作業(yè)
4.貨物的中心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置
5.護(hù)欄兩端活動(dòng)門應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)
6.用戶對(duì)液壓升降機(jī)的使用要求不同，升降機(jī)的控制形式不同.
7.升降貨梯是便于貨物運(yùn)輸?shù)谋憬莨ぞ?br/>
液壓驅(qū)動(dòng)是較早出現(xiàn)的一種電梯驅(qū)動(dòng)方式。早期的液壓電梯的傳動(dòng)介質(zhì)是水，利用水的不可壓縮特性通過加壓提高水的壓力，將帶有一定壓力的水接入缸體內(nèi)，推動(dòng)缸體內(nèi)的柱塞頂升轎廂，使轎廂向上運(yùn)行；通過泄流閥開啟泄流，轎廂在自重的作用下下降。但由于水壓含有氣泡會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)及缸體生銹問題難以解決，之后就用油為媒介驅(qū)動(dòng)柱塞做直線運(yùn)動(dòng)。

電梯上行時(shí)，由液壓泵站提供電梯上行所需的動(dòng)力壓差，液壓系統(tǒng)中的閥組控制泵中液壓油的流量，當(dāng)液壓油進(jìn)入缸內(nèi)油腔中，液壓油推動(dòng)液壓油缸中柱塞來提升轎廂，從而實(shí)現(xiàn)電梯的上行運(yùn)動(dòng)，此時(shí)液壓泵消耗的功為實(shí)際功。
液壓電梯的液壓系統(tǒng)主要包括液壓泵（稱為動(dòng)力元件）、油缸、液壓馬達(dá)（稱為執(zhí)行元件）、各類閥（稱為控制元件）以及連接管路和接頭等。

直頂式是將柱塞直接作用在轎廂上或轎廂架上。轎廂和柱塞之間的連接是撓性的。直頂式液壓電梯可以不設(shè)緊急安全制動(dòng)裝置，也不必設(shè)限速器，所以轎廂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，井道空間小。建筑物頂部不需要設(shè)鋼絲繩，轎廂的總載荷都加在地坑的底部，故要為液壓缸做一個(gè)較深的豎坑。