由于貨物的標準化和裝卸機械、運輸工具的化和大型化,使集裝箱運輸成為一種率的運輸方式。
1)裝卸功率高。
2)運輸工具利用率高。由于裝卸效率提高,各種運輸工具,在港站停留時間大大縮短,使運輸工具每個航次中航行時間與航次總時間的比值明顯增大,大大提高了運輸工具的使用率。
3)資金周轉率高。由于貨物裝卸效率提高,貨物在港站停留的時間減少,加上集裝箱貨物在運輸過程(特別是長距離運輸)中普遍采用大批量高速的運輸組織方式和行政手續(xù)的簡化,使貨物的運達速度比傳統(tǒng)的零擔運輸明顯縮短。這樣可以縮短買方貨物占用資金的周期。而對于賣方來說,由于集裝箱貨物交接地點已從港口、車站交接轉變?yōu)閮?nèi)陸地區(qū)以至“門到門”交接,賣方可以在交貨后即可取得運輸單據(jù),使結匯時間提前。因此對買賣雙方來講,由于貨物運輸而占用的流動資金周轉率都有較明顯的提高。
4)節(jié)省包裝運雜等的費用。由于集裝箱本身是一種具有較高強度的容器,在運輸途中可以起到保護貨物的作用,貨物使用集裝箱運輸時,可以簡化運輸包裝,節(jié)省包裝費用。在集裝箱運輸過程中各港口、車站對裝卸費、中轉費大都采用優(yōu)惠價格,加之可以減少運輸途中由于換裝而引起的理貨和辦理海關手續(xù)次數(shù),因而采用集裝箱運輸可以減少運雜費用?！　?
5)提高庫場使用率。由于集裝箱的強度遠遠大于貨物運輸包裝的強度,集裝箱貨物在庫場中堆碼時,多可達四層,因而可以大大減少貨物堆碼占用的面積,提高庫場利用率。

外貿(mào)出口集裝箱拖車操作步驟中的注意事項： 　　
1.仔細檢查裝車地點(包括工廠名稱)、裝車時間、聯(lián)系方式和聯(lián)系人。 　　
2.根據(jù)貨物名稱和目的港確定是否需要附加證書或操作，如出口到澳大利亞、新西蘭、美國和加拿大的木制品或包裝在木制品中的貨物，需要進行植物檢查或熏蒸。 　　
3.考慮貨物重量是否在車隊承載范圍內(nèi)，是否在整車超限范圍內(nèi)。 　　
4.如果是小柜子，要考慮柜子要放在拖架上，是否用小拖架。如果是兩個小柜子，根據(jù)實際情況檢查是否可以雙拖。

國家對外開放政策的開放，國際貿(mào)易通道的開通，使各種物流運輸互通，海運運輸成為運輸領域的，從而使海運集裝箱得到了大規(guī)模、快速的發(fā)展。 貨物運輸路線這么多，為什么選擇海運路線就要用海運集裝箱呢？ 質量好的海運集裝箱不僅可以保持貨物運輸中的安全性、完整性，而且可以二次使用，降低貨物運輸成本。

國內(nèi)海運集裝箱的主要作用:目前運輸領域有空運、海運、陸運三種模式。 空運貨物運輸時間比較短，但易燃易爆貨物等不能使用空運運輸。 陸運方式可以運輸?shù)呢浳锓N類很多，但貨物時間長。 光是海運方式，就可以容納多種貨物，同時運輸時間也不太長。

集裝箱拖車的具體流程 　　
1、接單：客戶根據(jù)其出柜計劃，提前將“BOOKING CONFIRM”和“拖車作業(yè)委托書。 　　
2、審單：操作組在接到單后，將嚴格審核做柜日期、地點、報關方式等，要明確S/O NO，柜型，柜量，運價，是否代報送以及各項費用等。審核通過后會立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認接受委托。 　　
3、制單：審完單后會根據(jù)做柜的日期和客戶出柜需要來決定制單的時間，以避免不必要的制單費的浪費。制單組會根據(jù)操作組的安排，憑S/O到相應的船公司換取正式的E I R。 　　
4、反饋：制單組將制單的信息，如提柜地點或是共它異常情況會通知操作組，操作組再將此信息反饋給SINOTECH的客戶。 　　
5、計劃派單：在接到操作組的出柜計劃后，會根據(jù)公司內(nèi)部客觀情況來決定車輛安排。然后將填寫整齊的我司“拖運作業(yè)單”和“碼頭提柜單”以及客戶要求的其它單據(jù)訂在一起完整無誤地交給安排的司機。 　　
6、反饋調度組跟蹤車輛動態(tài)，并將車輛信息，如號，司機資料，柜號等及時反饋到操作組，然后操作組再將相應的信息反饋給SINOTECH客戶。 　　
7、報送：司機在裝完貨后并在當?shù)睾ｊP封完關后，會將重柜交到碼頭。操作組將重柜紙以及報送資料交到報送組，報送組將報送動態(tài)通過操作組反饋給客戶。 　　
8、INVOICE出具：該批柜放行后，我司將根據(jù)以上出具INVOICE，以便客戶及時確認各項費用。

集裝箱原本只是簡單的運輸工具，但人們發(fā)現(xiàn)它還適合人居，集裝箱房屋這種居住方式似乎同時兼具全球性和地方性、臨時性和性、有限和無限的品質。廢舊二手集裝箱的循環(huán)再利用使原來的高碳鋼板材料得以充分使用，減少大量因回爐煉鋼而發(fā)生的重復污染，降低二氧化碳排放。在成本上，即使與活動板房相比，集裝箱房屋也依然有自己的優(yōu)勢。