適用范圍
重工、輕工、機(jī)械、石油、冶金、礦山、化工、船舶等行業(yè)。
售天交貨、工程全包、來訪報(bào)食宿。
售后進(jìn)口部件故障低、24小時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)、配件免費(fèi)更換、質(zhì)保2年。
廠家定制按需定制（外觀、噸數(shù)、功能、尺寸）

由于起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大（達(dá)1000A），此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車大載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。

今后將繼續(xù)開發(fā)平車-集裝箱兩用車，逐步淘汰單一用途平車，優(yōu)化既有平車-集裝箱兩用車結(jié)構(gòu)，增大車輛地板面積，降低車輛自重系數(shù)，使載重量達(dá)到65t。研究運(yùn)行速度提高后，側(cè)向力對(duì)集裝箱及車輛運(yùn)行安全的影響。研究自動(dòng)鎖定鎖頭、竹木復(fù)合地板在平車上的應(yīng)用。

除了讀者在信中提到的將勾線時(shí)間調(diào)遲，針桿比平時(shí)調(diào)低1mm外（這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，針桿降低的高度不一定就是1mm，要以機(jī)器實(shí)際勾取線環(huán)可靠情況來定。在調(diào)試時(shí)，可以仔細(xì)觀察，反復(fù)調(diào)試，以達(dá)到滿意的效果為止）。另外，讀者還采取了控制針桿及下軸竄動(dòng)、機(jī)針針板相應(yīng)選小、梭尖也無明顯磨損，這些要求對(duì)解決跳針都是不可缺少的，但從其調(diào)試的效果來看，問題依然存在，說明產(chǎn)生跳針的主要原因不在所采取的措施之列，應(yīng)把放在下面的措施上。

鐵路平車 主要用來運(yùn)送鋼材、木材、砂石、汽車、農(nóng)用機(jī)械、車輛、機(jī)械設(shè)備及集裝箱等貨物，還可裝運(yùn)鋼軌、預(yù)制梁等特殊長(zhǎng)大貨物和需跨裝運(yùn)輸?shù)囊话愠L(zhǎng)貨物，裝有活動(dòng)側(cè)墻板的鐵路平車也可用來裝運(yùn)礦石、沙土、石渣等散裝貨物。

鐵路平車按其結(jié)構(gòu)和用途可以分為一般平車、通用平車、集裝箱平車、平車-集裝箱共用車、長(zhǎng)大平車和特種平車等，另外還有少量的用于運(yùn)輸小汽車的兩層平車。