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電動平板車,使用環(huán)境一般比較惡劣,要求電機,電瓶比較耐用,能適應粉塵、高溫、崎嶇道路等環(huán)境,對車架用材,焊接工藝要求等較高,車架用管材厚度都在2.5以上,焊接采用等離子保護焊,焊接密度高,焊縫抗拉強度大,不易斷裂。能適應工廠操作環(huán)境的要求。
適用范圍 重工、輕工、機械、石油、冶金、礦山、化工、船舶等行業(yè)。 售天交貨、工程全包、來訪報食宿。 售后進口部件故障低、24小時到現(xiàn)場、配件免費更換、質(zhì)保2年。 廠家定制按需定制(外觀、噸數(shù)、功能、尺寸)
電纜的一端接在地面電源上,經(jīng)過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車上YZ電機提供電力,來拖動平車運行。但運行距離不能太長,一般不能超過50m,太長容易纏繞電纜。
由于起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大(達1000A),此時軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機起動困難,故單相KPD平車大載重噸位為50噸,載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電,YZ起重冶金用電機。
鐵路平車 主要用來運送鋼材、木材、砂石、汽車、農(nóng)用機械、車輛、機械設備及集裝箱等貨物,還可裝運鋼軌、預制梁等特殊長大貨物和需跨裝運輸?shù)囊话愠L貨物,裝有活動側(cè)墻板的鐵路平車也可用來裝運礦石、沙土、石渣等散裝貨物。
根據(jù)本國鐵路的實際情況,選擇適用于本國國情的集裝箱車輛型式,以提高鐵路集裝箱運輸能力、降低集裝箱運輸成本,澳大利亞、美國、加拿大等國限界較高、軸重較大,車輛型式主要采用多聯(lián)關(guān)節(jié)式、兩層集裝箱運輸,而歐洲國家普遍存在限界低、軸重小等特點,運輸主要以單層運輸為主,其發(fā)展方向主要以努力提高列車運行速度為主。