集裝箱（Container）是一種貨物運(yùn)輸設(shè)備,便于使用機(jī)械裝卸,可長(zhǎng)期反復(fù)使用。也稱作"貨箱"或"貨柜"。用于貨物運(yùn)輸?shù)募b箱應(yīng)具備以下幾個(gè)條件：　　 （1）全部或局部封閉，構(gòu)成一個(gè)裝貨用的倉(cāng)；　　 （2）具有性，因此足夠堅(jiān)固，可供一再使用；　　 （3）具有特別設(shè)計(jì)，便于使用一種或一種以上運(yùn)輸方式載運(yùn)貨物，而無須中途重裝；　　 （4）設(shè)計(jì)是為了易于裝卸，特別是從一種運(yùn)輸方式搬到另一種運(yùn)輸方式的時(shí)候；　　 （5）設(shè)計(jì)是為了易于裝滿和卸空貨物；　　 （6）內(nèi)部容積為一立方米或一立方米以上。

現(xiàn)如今，隨著經(jīng)濟(jì)全球服的發(fā)展，國(guó)際間貿(mào)易愈發(fā)頻繁，冷藏集裝箱也憑借著其裝載容積利用率高，營(yíng)運(yùn)調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，貨物運(yùn)輸溫度穩(wěn)定，貨物污染、損失低，適用于多種運(yùn)載工具，裝卸速度快，運(yùn)輸時(shí)間短，運(yùn)輸費(fèi)用低等特點(diǎn)在國(guó)內(nèi)外冷藏運(yùn)輸中應(yīng)用越來越廣泛。

根據(jù)冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物、危險(xiǎn)品的特點(diǎn)，在冷箱內(nèi)的堆放方式也有所不同。冷凍貨物、一般冷藏貨物、危險(xiǎn)品等。由于貨物本身不發(fā)熱，且在包裝前已預(yù)冷到設(shè)定的運(yùn)輸溫度，所以堆碼方法非常簡(jiǎn)單，只需將貨物緊密堆碼成一個(gè)整體即可。貨物的外包裝之間以及貨物與箱壁之間不應(yīng)有縫隙。但是，裝載的貨物應(yīng)該低于紅色裝載線。只有這樣，冷空氣才能均勻地流過貨物，貨物達(dá)到所需的溫度。生鮮商品由于呼吸作用會(huì)產(chǎn)生二氧化碳、水蒸氣、少量乙烯等微量氣體和熱量。

堆碼方式要使冷空氣在包裝材料和整件貨物之間循環(huán)，帶走呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量，補(bǔ)充新鮮空氣，有兩種標(biāo)準(zhǔn)包裝方法。 　　(1)無間隙積木堆放的貨物應(yīng)像堆放木材一樣整體堆放，貨物與箱壁之間不留間隙。如果裝載的貨物不能占據(jù)冷箱的整個(gè)底部，剩余區(qū)域應(yīng)該用紙板或類似材料覆蓋，這樣可以防止空氣流通“短路”，導(dǎo)致貨物冷卻不充分，箱內(nèi)堆放的貨物應(yīng)低于紅色裝載線，不超出T型槽的垂直面，以冷空氣的良好流通，貨物上不得覆蓋塑料薄膜等材料。 　　(2)托盤堆碼法既要符合積木堆碼法的要求，又要使托盤上堆碼的箱子四角上下對(duì)齊，使重量均勻分布，箱子上下的通風(fēng)孔要上下對(duì)齊，以便冷空氣流通。

冷凍集裝箱一般在箱的前端部設(shè)有內(nèi)藏式冷凍裝置。在冷凍機(jī)工作時(shí)，冷風(fēng)從箱內(nèi)后端的通風(fēng)管吹出通過箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風(fēng)導(dǎo)軌，經(jīng)前端壁上的冷風(fēng)吸入口，返回冷凍機(jī)進(jìn)行回圈。為了提高冷卻效果，整個(gè)冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~+26℃之間，根據(jù)貨種的需要，可自動(dòng)調(diào)節(jié)使箱內(nèi)溫度不變。

貨品名以及貨物毛重： 　　A.向船公司訂艙提供詳細(xì)的貨品，好中英文的品名一起提供，如在特殊情況下客戶提供不了確切品名，那至少要貨品的類別，如：水果，蔬菜，海產(chǎn)品，牛肉丸子，魚丸，蠶蛹等。 　　B.在訂艙時(shí)船公司需要提供貨物毛重，因某些港口是有限重要求，如韓國(guó)的BUSAN要求貨物毛重不能超過23噸。