國內(nèi)集裝箱海運(yùn)向多式聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展：
國內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸快速發(fā)展的時間不長,但起點(diǎn)不低,一起步便朝著多式聯(lián)運(yùn)和綜合物流的方向發(fā)展。集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢就在于能減少運(yùn)輸環(huán)節(jié),減少貨損貨差,降低運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)一票到底、全程服務(wù)的門到門運(yùn)輸,這是吸引廣大國內(nèi)貨主積極采用集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕颉?br/>
國內(nèi)集裝箱海運(yùn)的定義：集裝箱是一種容器，是具有一定規(guī)格強(qiáng)度的專為周轉(zhuǎn)使用的貨箱，也稱貨柜。集裝箱優(yōu)勢：
1、安全性：發(fā)貨人直接裝箱施封到收貨人驗(yàn)收箱封號的方式避免了貨物的貨損，貨差，被盜，滲水，貨物的適應(yīng)力較強(qiáng)，便于機(jī)械作業(yè)，便于成組做業(yè)；
2、經(jīng)濟(jì)性：門到門運(yùn)價比鐵路，公路低25-30%左右；
3、穩(wěn)定性：船期準(zhǔn)時而穩(wěn)定，客戶旺季貨物準(zhǔn)時安全出運(yùn)；
4、多樣性：提供多元化的服務(wù)與運(yùn)輸方式：堆場到堆場，門到門，門到堆場，堆場到門等。

集裝箱海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)
與雜貨班輪運(yùn)輸方式相同,集裝箱海運(yùn)也是班輪運(yùn)輸方式。
其具有如下優(yōu)點(diǎn):


(1)固定航線與船期
集裝箱海運(yùn)具有固定航線、船期、港口和費(fèi)率特點(diǎn),有利小批量雜貨(零擔(dān)貨物)的運(yùn)輸。


(2)節(jié)約包裝費(fèi)用
由于集裝箱是相當(dāng)堅固的金屬(或非金屬)箱子,裝箱貨物自身的包裝強(qiáng)度可減弱、可以簡化包裝,有的甚至無需包裝,實(shí)現(xiàn)件雜貨無包裝運(yùn)輸,可大大節(jié)約包裝費(fèi)用。據(jù)統(tǒng)計,用集裝箱方式運(yùn)輸電視機(jī),電視機(jī)的出廠包裝費(fèi)用可節(jié)約20%。


(3)減少貨損、貨差,提高貨運(yùn)安全與貨運(yùn)質(zhì)量由于集裝箱自身就是工個堅固密封的箱體,在貨物裝箱并鉛封后,途中無需拆箱倒載,一票到底,即使經(jīng)過長途運(yùn)輸或多次換裝,也不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱運(yùn)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差。據(jù)我國的統(tǒng)計,使用火車裝運(yùn)玻璃,一般破損高達(dá)30%,而改用集裝箱運(yùn)輸后,破損率下降到5%。在美國,類似的運(yùn)輸破損率不到0.01%,日本也小于0.03%。


(4)擴(kuò)大成組單元、提高裝卸效率,降低勞動強(qiáng)度在貨物的裝卸環(huán)節(jié),裝卸成組單元越大,裝卸效率就越高,同時,由于集裝箱裝卸機(jī)械化程度很高,因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少,每個工人的勞動生產(chǎn)率大大提高。


(5)便于組織多式聯(lián)運(yùn)
由于集裝箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式之間換裝時,無需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱,這就提高了換裝作業(yè)效率,便于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸。在換裝轉(zhuǎn)運(yùn)時,海關(guān)及有關(guān)單位只需加封或驗(yàn)封轉(zhuǎn)關(guān)放行,從而提高了運(yùn)輸效率。


(6)有利于實(shí)現(xiàn)海運(yùn)的門到門貨物從內(nèi)陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后,經(jīng)由海、陸、空不同運(yùn)輸方式,可以一直運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫,可實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸服務(wù),中途不用換裝,也不用拆箱。

集裝箱海運(yùn)優(yōu)勢為：


(1)能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

(2)途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

(3)可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

(4)貨物的裝滿和卸空很方便。

(5) 容積大，裝的貨物多。

(6)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，在港口和船上可以層疊擺放，節(jié)省大量空間。

國內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸，廣東珠三角拖車
SO集裝箱買賣，連云港/天津?qū)＞€
電話：-
：85472088

內(nèi)貿(mào)艙位訂艙/集裝箱買賣/廣東珠三角拖車
20GP集裝箱 40HQ集裝箱 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱門對門 集裝箱海運(yùn) 集裝箱海運(yùn)公司 海運(yùn)公司 海運(yùn)運(yùn)輸 海運(yùn)專線 海運(yùn)物流 海運(yùn)水運(yùn) 海運(yùn)航線 國內(nèi)水運(yùn) 水運(yùn)運(yùn)輸 集裝箱海運(yùn)物流 貨柜海運(yùn) 貨柜海運(yùn)公司 集裝箱運(yùn)輸公司 貨運(yùn)公司 貨運(yùn)代理 海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)輸 哪間海運(yùn)公司好 運(yùn)費(fèi)多少錢 海運(yùn)服務(wù) 海運(yùn)運(yùn)費(fèi) 海運(yùn)價格 海運(yùn)多少錢 海運(yùn)費(fèi)用 集裝箱買賣 信譽(yù)好的海運(yùn)公司 價格優(yōu)惠的海運(yùn) 服務(wù)好的集裝箱海運(yùn) 跟蹤到位內(nèi)貿(mào)海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)水運(yùn)專線 滿意的海運(yùn)公司

集裝箱的大型化趨勢也越來越明顯過去的小型2t和5t集裝箱逐步被20英尺、40英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱所代替。當(dāng)前,40英尺集裝箱的比例已占全部國內(nèi)集裝箱的28%,甚至45英尺的集裝箱也投入到國內(nèi)水路集裝箱運(yùn)輸中來,國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱不適用國內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)挠^念被改變。

適合集裝箱海上運(yùn)輸?shù)呢浳铮?br /> 鞋材，小汽車，毛竹，塑料，塑料顆粒，木屑顆粒，豆類，食品，飲料，調(diào)味品,，家具，陶瓷，地磚，陶瓷原料，板材，石材，建材，機(jī)械配件，皮革，服裝，布料，電器，電子產(chǎn)品，陶瓷原料，輪胎，廢塑料，塑料顆粒，五金，廢五金，馬口鐵，鐵粉，玻璃，日用品，飼料，紙張，木材，產(chǎn)品配件，工業(yè)品，一般化工品、產(chǎn)品原材料等貨物。

國家對外開放政策的放開，國際貿(mào)易渠道的開通，促使各種物流傳輸?shù)玫交ネ?，海運(yùn)傳輸占據(jù)運(yùn)輸領(lǐng)域的，因而使得海運(yùn)集裝箱得到大規(guī)模的迅速發(fā)展。貨運(yùn)運(yùn)輸渠道如此多，為何選擇海運(yùn)渠道會選擇使用海運(yùn)集裝箱：質(zhì)量好的海運(yùn)集裝箱不但能保持貨運(yùn)運(yùn)輸中的安全性，完整性，還能二次使用，降低貨運(yùn)成本。

主要經(jīng)營沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門（DOOR TO DOOR）運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸。在國內(nèi)，已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、、天津、河北、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長期合作的伙伴關(guān)系，在船期方面有了較多的選擇，更能滿足廣大客戶的需求。 廣州禹航物流有限公司,國內(nèi)海運(yùn),內(nèi)貿(mào)海運(yùn),海運(yùn)公司,海運(yùn)運(yùn)輸,海運(yùn)物流,廣州海運(yùn)公司