預(yù)制艙是一種新型的建筑形式，它具有快速建造、節(jié)能環(huán)保、靈活多變等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于電力、通信、水利等領(lǐng)域。預(yù)制艙的內(nèi)部配置是決定其性能和功能的關(guān)鍵因素之一。本文將介紹預(yù)制艙內(nèi)部常規(guī)配置的基本要素。
墻體
預(yù)制艙的墻體采用新型保溫材料，具有優(yōu)良的保溫性能和隔熱性能。同時，墻體還具有高強度和防震性能，能夠有效地抵抗外部沖擊和振動。墻體的表面采用防腐、防銹、防火等處理，了墻體的耐久性和安全性。
屋頂
預(yù)制艙的屋頂采用輕質(zhì)、高強度材料，能夠有效地抵抗外部載荷和內(nèi)部壓力。
地面
預(yù)制艙的地面采用防滑、防靜電、防火等處理，了地面的安全性和舒適性。
門窗
預(yù)制艙的門采用保溫、隔音、防火等處理，了門的安全性和舒適性。同時，門還設(shè)有防盜裝置和觀察口，能夠有效地保護艙內(nèi)設(shè)備和人員的安全。窗采用密封性好、防水性強的材料，能夠有效地防止風雨侵襲。
電氣設(shè)備
預(yù)制艙的電氣設(shè)備包括照明、空調(diào)、通風、加熱等設(shè)備，能夠滿足艙內(nèi)人員的生活和工作需求。同時，電氣設(shè)備還設(shè)有漏電保護裝置和過載保護裝置，能夠有效地保護人員和設(shè)備的安全。
消防設(shè)備
預(yù)制艙的消防設(shè)備包括滅火器、消防栓、煙霧探測器等，能夠有效地防止火災(zāi)事故的發(fā)生。同時，消防設(shè)備還設(shè)有緊急疏散通道和指示標志，能夠人員在火災(zāi)發(fā)生時快速疏散。
安防設(shè)備
預(yù)制艙的安防設(shè)備包括監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、報警系統(tǒng)等，能夠有效地保護艙內(nèi)設(shè)備和人員的安全。監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控艙內(nèi)外情況，門禁系統(tǒng)能夠控制人員的進出權(quán)限，報警系統(tǒng)能夠在異常情況下及時發(fā)出警報。

（1）預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu)，預(yù)制式二次組合設(shè)備艙，二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線，及調(diào)試工作，并作為1個整體或2~3個單體運輸至現(xiàn)場。

為了滿足變電站設(shè)備運行的各種標準要求，以及滿足戶外運行的要求，抗震強度需達到8級以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂，預(yù)防積水和積雪；同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射。
（2）預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，同時還需要滿足設(shè)備運行和檢修人員的工作要求，需對艙體內(nèi)部進行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽光照射箱體隔熱功能，艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風系統(tǒng)，可實時調(diào)整艙內(nèi)的運行運行環(huán)境；由于目前都采用無人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像監(jiān)控、火災(zāi)報警系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運行適當布置。

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預(yù)制艙采用全組裝式結(jié)構(gòu)。
預(yù)制艙采用雙層、密封、防腐蝕、隔溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)部采用鋼板分割成高壓室、變壓器室、低壓室，外殼防護等級為IP33。雙層預(yù)制艙都采用復合鋼板制作，箱變內(nèi)部采用鋼板或阻燃絕緣隔板嚴格分成高壓室、變壓器室、低壓室等。預(yù)制艙的底架部件由槽鋼焊接而成，框架及門采用冷軋鋼板。箱變內(nèi)元件能夠在濕度較大，溫度較低或?qū)a(chǎn)生凝露的情況下能夠正常運行。
預(yù)制艙密封所采用的密封條是命、高彈性產(chǎn)品，高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔并配有足夠數(shù)量的密封膠圈。
預(yù)制艙外殼有設(shè)計足夠的機械強度，在起吊、運輸和隧道內(nèi)搬運、安裝時不會變形或損傷；箱變外殼設(shè)計有方便鉤掛的吊裝機構(gòu)，并吊裝機構(gòu)與預(yù)制艙重心的協(xié)調(diào)，不會導致吊裝過程中箱變傾斜；設(shè)計的外殼形狀應(yīng)不易積塵、積水；盡量少用外露緊固件，以免螺釘穿通外殼使水導入殼內(nèi)；對穿通外殼的孔，均應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施；外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結(jié)，外殼應(yīng)防水、防震、防腐、防塵、防電燃。


哪里需要預(yù)制艙？
作為中大型的電氣設(shè)備的一種，預(yù)制艙其實在很多行業(yè)中都可以使用、得到應(yīng)用。比如本文中說的居配項目中。在比如新能源發(fā)電中，你像光伏發(fā)電中，這也是預(yù)制艙式變電站使用的為廣泛的行業(yè)之一，它們有個的名字：光伏預(yù)制艙。一定程度上說，它是一種智能變電站。

預(yù)制艙的分類
以結(jié)構(gòu)特點來劃分：

包含了一次電力預(yù)制艙、二次設(shè)備預(yù)制艙?！耙淮闻摗卑溯旊姟l(fā)電、升壓、降壓等整體輸電過程中所產(chǎn)生的電力設(shè)備的預(yù)制艙?！岸闻摗笔菍σ淮坞娏υO(shè)備進行智能檢測維護的電力設(shè)備。

按照電壓，預(yù)制艙可以分為10kv、35kv、220kv預(yù)制艙、630預(yù)制艙等，而我們較為常見的是10kv、35kv預(yù)制艙。

以使用環(huán)境來劃分，則有光伏電力預(yù)制艙、風力電力預(yù)制艙、潮汐電力預(yù)制艙等

預(yù)制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術(shù)、預(yù)制艙艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，應(yīng)有足夠的機械強度和剛度，滿足抗震能力要求，
預(yù)制艙緊急逃生措施
1）預(yù)制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。
2）門鎖需滿足防火要求，高可靠，命。
3）緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源，以其可靠指示。
運維與檢修
1）對于立體建站模式，二層艙體需設(shè)置防護圍欄，方便運維以及安全。登艙梯頂部踏板與護欄的底座齊平，腳踏為格柵式，坡度≯55°，腳踏寬度≮250mm，腳踏間高度差≯300mm，登艙梯兩側(cè)設(shè)置扶欄等防護措施。
2）為方便艙內(nèi)柜體檢修，預(yù)制艙廠家應(yīng)滿足柜體單移出要求，且可方便轉(zhuǎn)移至艙外，具備整柜更換的功能；

如何預(yù)防預(yù)制艙生銹
措施一：密封外圍墻體
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眾所周知鋼鐵類的材料長期暴露于潮濕的室外環(huán)境狀態(tài)下易出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，而由輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的預(yù)制艙在使用過程中也易出現(xiàn)這一問題。故而若想從源頭上避免其受到有害物質(zhì)的銹蝕，相關(guān)投資者便可以采取密封外圍墻體的方式來避免室外潮濕的空氣進入到室內(nèi)。
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措施二、借助于能夠防潮的產(chǎn)品
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有很多社會群體在去往異地之時都愿意選擇入住生活預(yù)制艙，頻繁密集的客流量實際上也會造成集裝箱房內(nèi)部潮氣的集聚。此時使用者便需要借助于一些具有防潮功效的產(chǎn)品，諸如在集裝箱房內(nèi)部貼一些能夠防潮的保溫棉來隔絕潮濕空氣的入侵。
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措施三、定期對墻體進行保養(yǎng)
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生銹可以說是影響預(yù)制艙使用壽命的關(guān)鍵因素，使用者即便按照上面兩個舉措來操作也不能避免集裝箱房生銹。如若發(fā)現(xiàn)集裝箱的墻體或者主要構(gòu)架出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，使用者則應(yīng)當及時對其進行除銹及刷漆保養(yǎng)。