儲能集裝箱產品特點
滿足設備的移動運輸要求，其結構便于設備的安裝及檢修，可根據(jù)客戶要求對箱體做保溫、散熱、降噪等處理，也可根據(jù)客戶需求量身定做或提供實用有效的解決方案。
用途：
廣泛用作移動電容箱外殼、移動電站外殼、應急電源外殼、移動配電箱外殼、變頻電源外殼、SVG無功補償裝置外殼、光伏逆變器外殼、箱式變電站外殼、電器負載系統(tǒng)設備箱等。
?我公司具有良好的市場信譽，的銷售技術團隊，憑著經營集裝箱多年經驗，熟悉并了解各類集裝箱的市場需求，同時我們的生產工藝和創(chuàng)新技術也隨之改進。我們宗旨是以“誠信”為本，我們依賴的不僅僅是的設備，更重視的是高素質的人才；我們驕傲的不僅僅是自己的實力，更自豪的是客戶的贊譽；我們追求的不僅僅是利潤的多少，更愿意為滿足您的需求而不懈努力！攜誠歡迎廣大客戶來人來電.信合集裝箱有限公司與你同創(chuàng)！

（1）集裝箱具備良好環(huán)境適應性，具有防腐、防火、防水、防塵（防風沙）、防震、防紫外線、防盜、防雷電、防大風等功能，在進行周期性常規(guī)維護的情況下，預制艙25年內不會因腐蝕、防火、防水、防塵和紫外線等因素出現(xiàn)故障。

（2）預制艙房鋼結構須采用板材

（3）預制艙采用殼體為兩層鋼板，中間填充材料為A級防火巖棉，需具備防水功能，電池預制艙的側墻、頂部、門、底部的填充厚度均在50mm之間，在電池集裝箱內外溫差為 55℃（極限溫度范圍-40℃~70℃）的環(huán)境情況下，傳熱系數(shù)應不大于 1.5W/(m2?K)。

（4）電池艙配置一個直通室外的逃生門，采用推閂式外開門，便于逃生。配電艙配置雙開百葉門及通風百葉窗，方便設備進出及設備散熱要求。電池艙與設備艙之間采用防火隔墻分隔，隔墻上開設逃生門，安裝推閂式逃生門鎖，由電池艙開向設備艙。所有室外門配置防水膠條，滿足防護等級。

（5）箱體外部四個角設置4個對稱接地點，應有明顯的接地標志，所有電氣設備、柜體就近接地。

（6）集裝箱靜載要求滿足承重≥36T，通過經驗及三維模擬的方式設計集裝箱結構，滿足載重要求。

（7）預制艙殼體滿足三層防護：底漆采用富鋅漆，中間漆為環(huán)氧漆，外面漆為丙烯酸漆，底架采用瀝青漆。外部油漆需為富鋅底漆（厚度30μm）＋環(huán)氧樹脂漆（厚度40μm）＋丙烯酸面漆（厚度40μm），總漆膜厚度不少于110μm。

（8）在電池集裝箱內部空間通過空調的風道設計，合理利用熱源與冷源，從而消除冷熱分層，降低能耗，并且有效提高地面溫度。

儲能電池集裝箱是一種能夠存儲電能，并在需要時釋放電能的裝置。它通常由多個儲能電池組成，并具備逆變器、控制器等配套設備。儲能電池集裝箱廣泛應用于能源存儲系統(tǒng)、電網調度、電力應急等領域，是建設智能電網和推動可再生能源發(fā)展的重要組成部分。
在美國，儲能電池集裝箱的應用場景非常豐富。，在太陽能發(fā)電領域，儲能電池集裝箱可以將白天太陽能產生的電能進行儲存，以供夜間使用，實現(xiàn)太陽能的持續(xù)利用。其次，在電網調度中，儲能電池集裝箱可以平衡電網負荷，儲存低谷時段的電能并在高峰時段釋放，提供穩(wěn)定的電力供應。此外，儲能電池集裝箱還常被應用于商業(yè)和工業(yè)領域，用于備用電源和應急照明設備，以確保電力供應的可靠性。

儲能電池集裝箱根據(jù)容量和功率的不同，分為多個型號。目前市場上常見的型號包括小型儲能電池集裝箱、中型儲能電池集裝箱和大型儲能電池集裝箱。小型儲能電池集裝箱多用于家庭和小型商業(yè)領域，中型儲能電池集裝箱適用于中等規(guī)模的商業(yè)和工業(yè)項目，大型儲能電池集裝箱則廣泛應用于大型工業(yè)和電力系統(tǒng)。

儲能集裝箱 儲能電池組集裝箱 特種設備集裝箱廠家
儲能箱環(huán)境管理系統(tǒng)包括空調系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng)，具有隔熱恒溫、消防阻燃、環(huán)保達標、具有防雨、防霉、防塵、防風沙、防雷效果、防盜等，滿足各種使用環(huán)境。
　 （1）能長期的反復使用，具有足夠的強度。
　?。?）途中轉運不用移動箱內貨物，就可以直接換裝。
　?。?）可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。
　　（4）便于貨物的裝滿和卸空。
價格和圖片僅供參考，實際報價需根據(jù)實際規(guī)格尺寸定制，具體詳情請來電聯(lián)系我們！

儲能作為新能源產品，是優(yōu)勢可靠的毫秒級控制響應資源，可提有功無功的雙重支撐，為電網提供調峰、調頻、備用、事故應急響應等多種服務。儲能項目的推廣和規(guī)?；ㄔO，可有效的強化各地企業(yè)生產經營電力保障，減少因配電網故障而造成的停工停產，降低企業(yè)成本損耗。

儲能預制艙已廣泛應用與大型基礎設施項目，如公路建設、鐵路建設、隧道建設等。儲能電站項目建設考慮儲能預制艙，采用標準預制艙體戶外布置形式和模塊化設計、縮短儲能電站的建設周期、提高投產效率，與傳統(tǒng)的固定儲能電站相比，儲能預制艙允許海洋和道路運輸，移動性強，不受地區(qū)限制。

電池儲能預制艙技術規(guī)格：

1.電池預制艙設計滿足防火和防爆要求。

2.電池預制艙內采用保溫、鋪地、裝飾材料，其燃燒性能應達到現(xiàn)行國家標準《建筑材料及制品燃燒性能分級》GB8624規(guī)定A級。

3.電池預制艙隔墻上有管線穿過時，管線四周空隙應采用防火封堵材料封堵；防火封堵材料滿足 GB23864-2009的要求。

4.電池預制艙應設置凈寬度不小于 0.9m 的外開門。預制艙應設置門禁系統(tǒng)，門鎖選用從內向外即 推即開型，便于逃生。

5.艙內應設置至少 2 套防爆型通風裝置。排風口至少上下各 1 處，每分鐘總排風量不小于預制艙容積，嚴禁產生氣流短路。通風裝置應可靠接地。

6.設置防爆照明燈具和防爆開關。

7.電池預制艙門設為泄壓口。當檢測有可燃氣體時，聯(lián)動門禁系統(tǒng)打開預制艙門鎖扣。

8.預制艙殼體的底部設置擱板，擱板與預制艙的底部之間設置供線纜通過的走線夾層，擱板上并排設置有多個電池柜，所述電池系統(tǒng)設置在所述電池柜中。