8年
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云南地平車(chē)價(jià)格實(shí)惠,湖南廠(chǎng)家地平車(chē),青海供應(yīng)地平車(chē)廠(chǎng)家,北京供應(yīng)地平車(chē)多少錢(qián) |
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以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力,直流電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。運(yùn)行距離不受限制。具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性,運(yùn)行距離不受限制,對(duì)軌道無(wú)絕緣要求,故施工方便費(fèi)用低廉。
所有平車(chē)都可以加裝工業(yè)無(wú)線(xiàn)遙控裝置。
鐵路平車(chē) 主要用來(lái)運(yùn)送鋼材、木材、砂石、汽車(chē)、農(nóng)用機(jī)械、車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備及集裝箱等貨物,還可裝運(yùn)鋼軌、預(yù)制梁等特殊長(zhǎng)大貨物和需跨裝運(yùn)輸?shù)囊话愠L(zhǎng)貨物,裝有活動(dòng)側(cè)墻板的鐵路平車(chē)也可用來(lái)裝運(yùn)礦石、沙土、石渣等散裝貨物。
在國(guó)外,集裝箱平車(chē)設(shè)計(jì)制造起步較早,車(chē)型品種發(fā)展較快,保有數(shù)量也較多,其發(fā)展大致經(jīng)歷了以下階段。普通集裝箱平車(chē)一關(guān)節(jié)式集裝箱平車(chē)一兩層集裝箱平車(chē)一公鐵兩用平車(chē)一馱背貨物運(yùn)輸平車(chē),早在上世紀(jì)50年代,美國(guó)就開(kāi)發(fā)了2x20ft平車(chē),隨后還開(kāi)發(fā)了3X20ft,4x20ft等平車(chē),到了上世紀(jì)的70年代,為充分利用車(chē)輛的軸重,還開(kāi)發(fā)了關(guān)節(jié)式平車(chē),而到了80年代,為充分利用鐵路現(xiàn)有限界,創(chuàng)新研制開(kāi)發(fā)出可運(yùn)輸兩層集裝箱的平車(chē),為實(shí)現(xiàn)鐵路貨物的“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸,美國(guó)、法國(guó)等國(guó)家相繼開(kāi)發(fā)了馱背貨物運(yùn)輸平車(chē)和公鐵兩用平車(chē),為提高鐵路運(yùn)輸效率,德國(guó)于20世紀(jì)90年代研制開(kāi)發(fā)出160km/h的高速集裝箱平車(chē)。
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