鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)也是搭建了一個(gè)平臺(tái)，提高了倉(cāng)庫(kù)上方空間的利用率。但與閣樓式貨架不同，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的材料密度更高，尺寸更大，所以鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的承載能力更好。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)可以存放一些較重的貨物，還可以利用一些機(jī)械設(shè)備來(lái)提高倉(cāng)庫(kù)的工作效率。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)不僅平面空間、標(biāo)準(zhǔn)高度等數(shù)據(jù)，需要滿(mǎn)足低使用需求。梁柱的布置也需要綜合多方面考慮，如設(shè)備荷載、其他較大集中荷載和大直徑工業(yè)管道的吊掛等情況。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)的設(shè)置，應(yīng)做到傳力合理、直接明確。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)梁格的布置需配套其平臺(tái)跨度，當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)梁跨度較大時(shí)，其平臺(tái)間距也需相應(yīng)地增大。參考鋪板的大允許跨距，合理布置鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)的梁格，以取得更高的經(jīng)濟(jì)效果。

高位在巷道貨架 橫梁式貨架之一，貨架同為橫梁式貨架，只是系統(tǒng)的其他部分有所區(qū)別，如通道寬 度，配合三向叉車(chē)或噶搜未揀叉車(chē)用車(chē)等，受叉車(chē)限制單托盤(pán)承載有所降低，一般不超 過(guò)1500kg/托盤(pán)。窄巷道貨架通道寬度一般在1.4m-1.8m之間，升高可到十幾米。 貨位貨架設(shè)計(jì)的基本要素: 1、托盤(pán)尺寸及貨物規(guī)格（寬W深D高H），叉車(chē)存取貨物時(shí)的進(jìn)叉方向； 2、貨物重量（含托盤(pán)或料箱）及疊放層數(shù)； 3、選用的叉車(chē)型號(hào)或參數(shù)及庫(kù)房可利用的凈高； 4、選擇適當(dāng)?shù)牧⒅皺M梁； 5、物流走向

重型貨架一般以組為單位，新型重型貨架，像伸縮式懸臂貨架、抽屜式板材貨架、穿梭式重型貨架、自動(dòng)化立體庫(kù)等這些，就不僅僅按材料的多少去核算重型貨架的成本。 因?yàn)檫@些貨架做工更精密，除了承載要求更高以外，還有技術(shù)含量在里面。像用什么的軸承、配件種類(lèi)和數(shù)量的多少，穿梭車(chē)的質(zhì)量、電池的質(zhì)量和數(shù)量、懸臂的數(shù)量、立柱橫梁的數(shù)量，無(wú)均有清單可詢(xún)。制定此些類(lèi)的貨架時(shí)間成本、人工成本都高很多。都是要算在重型貨架的價(jià)格里面去的。

重型托盤(pán)貨架報(bào)價(jià) 但是，當(dāng)重型貨架高度超過(guò)8米時(shí)，有合適的裝卸機(jī)械，這也是重型托盤(pán)貨架報(bào)價(jià)的一部分。如果所需的通行面積相對(duì)較大，那么存儲(chǔ)密度將相應(yīng)降低。雖說(shuō)這個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨架可以讓各種托盤(pán)快速存放，也可以根據(jù)貨物的大小進(jìn)行調(diào)整，以滿(mǎn)足更大數(shù)量的貨物。但事實(shí)上，重型貨架也有許多要注意的事項(xiàng)。例如，操作人員不能輕易直接的進(jìn)入貨架內(nèi)部，也不能使用不合標(biāo)準(zhǔn)的地板、托盤(pán)等。

重型貨架-槽鋼貨架-伸縮式懸臂貨架使用方法： 步驟一：輕輕搖動(dòng)貨架旁邊的手柄，懸臂就伸出貨架，放在上面的貨物就隨著貨架伸出； 步驟二：每層都有控制的手柄，想取哪層的貨物就搖動(dòng)那一層的手柄，貨物立存放，不受響； 步驟三：使用吊車(chē) 天車(chē) 行車(chē) 起重機(jī)吊取貨架上的貨物，直接存取，單人就可以操作，節(jié)省人力； 步驟四：不用叉車(chē)，也不用預(yù)留巷道，為企業(yè)節(jié)省大量的空間，特別適合小空間存放； 步驟五：存取完貨物，再次搖動(dòng)手柄，懸臂收回，存儲(chǔ)速度快，節(jié)省時(shí)間，安全性更高。