可與燃料電池結(jié)合構(gòu)成動(dòng)力系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，具有零排放、可持續(xù)、運(yùn)行、運(yùn)營(yíng)成本低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。目前主要有使用氫燃料電池為電動(dòng)機(jī)供電、氫燃料在燃燒室內(nèi)燃燒推動(dòng)渦輪帶動(dòng)風(fēng)扇、點(diǎn)燃更大流量氫氣驅(qū)動(dòng)渦輪產(chǎn)生動(dòng)力這 3 種技術(shù)路線，適用于小型飛機(jī)以及民航客機(jī)。

氫動(dòng)力船舶基于燃料電池的氫能應(yīng)用模式，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)河和沿海船運(yùn)電氣化，通過(guò)生物燃料或零碳?xì)錃夂铣砂钡刃滦腿剂峡蓪?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋船運(yùn)脫碳，現(xiàn)階段常用于湖泊、內(nèi)河、近海等場(chǎng)景，以客船、渡船、內(nèi)河貨船、拖輪等類型為主。

在煤化工、天然氣化工、石油化工等行業(yè)中，大部分氫氣用于加氫處理、加氫裂化和脫硫。隨著低可應(yīng)用于氫冶金、燃料等多個(gè)方面，以氫冶金規(guī)模大。制氫燃燒機(jī)氫冶金通過(guò)使用氫氣代替碳在冶金過(guò)程中的還原作用，從而實(shí)現(xiàn)源頭降碳，是鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的革命性技術(shù)。

可以為住宅區(qū)或商業(yè)建筑提供清潔穩(wěn)定的電力供應(yīng)，尤其是在偏遠(yuǎn)地區(qū)或自然災(zāi)害頻發(fā)區(qū)域，能立于主電網(wǎng)為用戶供電。在數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院等對(duì)電力供應(yīng)穩(wěn)定性要求的關(guān)鍵設(shè)施中，作為可靠的應(yīng)急電力來(lái)源，確保在主電網(wǎng)故障時(shí)仍能正常運(yùn)作，保障重要設(shè)備和服務(wù)的持續(xù)運(yùn)行。

與可再生能源結(jié)合，將過(guò)剩的電力轉(zhuǎn)化為氫氣儲(chǔ)存起來(lái)，以便在需求高峰時(shí)再轉(zhuǎn)換回電力，實(shí)現(xiàn)能量的時(shí)間轉(zhuǎn)移，解決可再生能源發(fā)電的間歇性和不穩(wěn)定性問(wèn)題。可代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃料進(jìn)行供暖，通過(guò)氫燃料電池或其他設(shè)備將氫氣的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，為建筑物提供溫暖。與傳統(tǒng)的燃煤、燃?xì)夤┡啾?，具有清潔、、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，能減少溫室氣體排放和空氣污染。

制氫燃燒機(jī)可用于軍事車輛、艦艇、無(wú)人機(jī)等裝備，提供動(dòng)力或電力支持。氫能源的高能量密度和零排放特點(diǎn)，能提高軍事裝備的性能和續(xù)航能力，同時(shí)減少在作戰(zhàn)和訓(xùn)練中的環(huán)境暴露和后勤補(bǔ)給壓力。