護欄網(wǎng)是用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、畜牧等的護欄防護。特點防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。護欄網(wǎng)表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
（1）鋼板或鐵絲網(wǎng)片和刺鐵絲網(wǎng)制作的護欄網(wǎng)，安裝后要求網(wǎng)面平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象，刺鐵絲拉緊固定后的中心垂度小于15mm。
（2）金屬立柱彎曲度不得超過8mm/m，且不得有明顯變形、卷邊或劃傷。
（3）鋼板或鐵絲網(wǎng)片、刺鐵絲網(wǎng)、金屬立柱、斜撐構(gòu)件和連接件的材質(zhì)、規(guī)格及防腐處理均應(yīng)滿足設(shè)計要求，具有產(chǎn)品合格證并經(jīng)取樣檢驗合格后方可使用。
（4）立柱埋深應(yīng)符合設(shè)計要求。立柱與基礎(chǔ)、護欄網(wǎng)與立柱之間的連接應(yīng)穩(wěn)固。
（5）護欄網(wǎng)起終點應(yīng)符合設(shè)計對端頭圍封的要求。
（6）立柱和基礎(chǔ)的砼強度及幾何尺寸不小于設(shè)計要求。

機場圍界網(wǎng)常用的兩種結(jié)構(gòu)就是雙邊絲的和框架的，這兩種結(jié)構(gòu)的除開框架護欄網(wǎng)的邊框規(guī)格其他的基本都是相同的規(guī)格。常用高度為2.0m，大高度可做2.4m；柱中到柱中的距離一般為3m；折彎的都采用的是頂部30公分30度角的折彎，立柱多采用60*60*3mm方管；網(wǎng)孔大小通常為50*100mm；塑后絲徑范圍:5.0-6.5mm。

有些時候為了機場內(nèi)飛機的正常行駛，行人或者是牲畜的誤入引發(fā)事故，機場不僅在選址上較為講究，而且在建設(shè)成功后在四周圍設(shè)立機場護欄網(wǎng)，此類護欄網(wǎng)又稱為“Y型護欄網(wǎng)”由的低碳鋼絲經(jīng)過鍍鋅或是浸塑處理后得來，顏色多為環(huán)保和諧的綠色，不僅可以很好的跟周圍環(huán)境融為一體，也具有一定的觀賞性，美觀大方。機場隔離柵一般配合刀片刺籠使用，安全防御等級很高，近些年來，不僅被應(yīng)用于機場外圍，在監(jiān)獄、軍事基地等許多領(lǐng)域也都能見到還類護欄網(wǎng)。

現(xiàn)在的機場，面積越來越大，空曠感日益增強。面積大，需要分割的空間就不斷增多，這就需要設(shè)計的機場隔離防護產(chǎn)品的出爐。機場隔離柵就是一款應(yīng)對機場分割的產(chǎn)品，無論是機場的各個區(qū)域，都能看到機場隔離柵的身影。它的大面積使用，既增加了機場的功能建設(shè)，也在不斷提升的美觀外表下，對機場的時尚度和事業(yè)感起到了非常重要的作用。

隔離網(wǎng)也稱護欄網(wǎng),圍欄，倉庫車間隔離網(wǎng)也叫網(wǎng)片隔斷。 1.隔離網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)簡捷 整體牢固 輕盈美觀 安裝速度快的特點 2 .工廠化流水線生產(chǎn)，品質(zhì)更有保障 3. 網(wǎng)架采用當今的熱浸涂塑技術(shù)進行防腐處理，更美觀 更耐用 4. 產(chǎn)品終身免維護 5. 場地門可采用的推拉結(jié)構(gòu)，輕便 靈活 耐用。產(chǎn)品有車間隔離網(wǎng)、倉庫隔離網(wǎng)、金屬網(wǎng)墻、廠房金屬隔離網(wǎng)等，公司設(shè)計，定做車間隔離網(wǎng)。 隔離網(wǎng)主要用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、醫(yī)院、學校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等。

機場護欄網(wǎng)安裝時注意事項

1、安裝機場護欄網(wǎng)時，要準確掌握各設(shè)施的信息，尤其是埋在機場路基中各條管道的正確位置，在施工過程中不得損壞地下設(shè)施。

2、當機場護欄網(wǎng)柱被打得很深時，無法將其拔出進行校正。施工期間應(yīng)調(diào)整支柱的位置，并應(yīng)控制錘子錘擊的強度。

3、將機場護欄網(wǎng)用作防撞圍欄時，產(chǎn)品的外觀質(zhì)量取決于施工過程。在施工過程中，應(yīng)注意打樁機的組合，以確保機場護欄網(wǎng)的質(zhì)量。

4、機場護欄網(wǎng)的生產(chǎn)技術(shù)：切割裁剪，焊接，預(yù)彎曲，測試，成框，美化（PE，PVC，熱浸）。