聲屏障PC板的抗化學性
聚碳酸酯在常溫下對弱酸、弱堿及醇類的抵抗性能良好，但對強酸堿、苯類、氯化烴類和酯類的抵抗性能稍差，極易產(chǎn)生溶解、溶脹或分解的現(xiàn)象。由于其抗化學性與溫度高低、內(nèi)部殘留應力大小及暴露時間長短有關，故使用前應特別注意。

聲屏障立柱一般高度在2-4米，以3-4米居多。而吸聲結構，有1-4米都為開百葉口吸聲的全吸聲型；也有只有上半部分吸聲，而下半部分不開百葉口的只隔聲部分的半吸聲型；為增加吸聲效果，增加其吸聲面積，使其具有高吸聲量及長頻率帶寬的“尖劈式”吸聲型。

高速公路聲屏障對于司乘人員也有一定影響，如藍色綠色使人感到清新，高速聲屏障色彩的挑選應與周圍布景環(huán)境交融，比如綠色能夠與高速綠化帶交融，因而應思考高速聲屏障建造時所處布景，還有注重司乘人員的視覺疲勞也應當思考的要素，通常中性傾向灰色的色彩能夠削減聲屏障的突兀感，挑選色彩時分中性溫文的色彩。

聲屏障的立柱采用的是H型的鋼立柱，在安裝之間要將立柱與連接鋼板焊接好，隨后經(jīng)過檢驗后人工配合吊車吊裝立柱，采用強度足夠的吊裝布帶作為裝卸吊具吊裝立柱，人工對位，調(diào)平，采用1米水平尺校核水平、垂直度，滿足H型鋼立柱垂直度及鋼板水平度要求后，與H鋼地梁焊接達到設計強度。

聲屏障立柱安裝結束后，用水平儀（測量平臺自制）或用經(jīng)緯儀測量，一面垂直，另一面吊線測量立柱的垂直度，兩段垂直后調(diào)整立柱與預埋中心的平行度，然后在底部用墊片墊實，并緊固螺栓。

聲屏障立柱安裝大概分為以下幾個步驟：

1.安裝立柱下面的薄螺母、彈性墊圈，并用水平尺調(diào)平。

2.吊運、安裝H型鋼立柱，安裝防松墊圈及雙螺母。調(diào)整立柱的位置、間距、垂直度之后，擰緊上面的螺母，固定好立柱。

3.立柱調(diào)整合格后，立模灌注重力砂漿。

頂部弧形聲屏障材質(zhì)：鍍鋅板 鋁板

弧度按照圖紙要求制作。我廠生產(chǎn)的弧形都是一次成型的。

成型厚度可定制成：80mm 或者100mm

頂部弧形聲屏障的特點：吸聲效果好，自重輕，使用時間可達到15年之久。

頂部弧形聲屏障的顏色可以定制。我廠聲屏障顏色均為國標顏色。目前頂部弧形聲屏障產(chǎn)品用途廣泛。
聲屏障立柱及法蘭盤1.一般型鋼分為熱軋和高頻焊接兩種，熱軋分為國標料和小廠料，不同種類的型鋼，其重量和單價都不同，購買者一定明白同樣規(guī)格鋼立柱，需要看重量。還有高頻焊接屬于后加工，對板厚可以隨意調(diào)換尺寸，不是一次成型，這就造成了價格差別。2.法蘭盤，采用聯(lián)合沖剪技術，使鐵板一次成型，避免鉆床鉆孔，使孔距更標準，易于安裝。3.立柱需要熱鍍鋅處理，上鋅量也是有差別的，一般要求上鋅量大于400g/㎡，噴塑厚度不小于0.08mm。4.立柱需要磷化、拋丸，為了防止，塑層、脫皮，表面上都聲屏障立柱，這道工序很重要，但是有些公司沒技術。5.***后一點，塑扥的選擇，塑粉是分5個層次，好的塑粉質(zhì)保8-10年，差的只能1-2年。
聲屏障立柱主要承載聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力，可能自然風力（一般可考慮風載荷的作用來計算其框架結構疲勞強度和意外事故的沖撞力等。高速鐵路聲屏障設計還要考慮列車高速運行作用于聲屏障脈動壓力要求。同時，為了其耐腐蝕和使用壽命要求，它的涂裝要求在熱浸鍍鋅的情況下，再以環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合進行涂裝，或進行噴塑處理。