產(chǎn)品別名 |
波形梁護(hù)欄,公路波形梁護(hù)欄,波形梁鋼護(hù)欄分類(lèi),波形梁護(hù)欄廠家 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
護(hù)欄屬于高速公路被動(dòng)防護(hù)體系，是保障公路交通安全的后一道防線，對(duì)于保障公路行車(chē)安全及有效減小交通事故的嚴(yán)重性發(fā)揮著重要作用。
波形梁鋼護(hù)欄廠家是護(hù)欄設(shè)施中的重要種類(lèi)。屬于半鋼性護(hù)欄，是一種連續(xù)的梁式結(jié)構(gòu)，具有一定的鋼性和柔性，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞。
01、防護(hù)原理
公路波形梁護(hù)欄的防護(hù)性能是通過(guò)車(chē)輛與護(hù)欄的摩擦、車(chē)輛與地面的摩擦及車(chē)輛和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定的彈、塑變形來(lái)吸收碰撞能量，延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間，降低速度確保人員安全和減少車(chē)輛損壞。
02.波形護(hù)欄防護(hù)
波形梁鋼護(hù)欄具有一定的視線誘導(dǎo)作用，安裝快捷，損壞部件易更換、防腐功能強(qiáng)，成本低、使用壽命長(zhǎng)且外形美觀，得以廣泛的使用。特別是高速公路采用的就是波形梁鋼護(hù)欄。
03 波形梁鋼護(hù)欄分類(lèi)
波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防護(hù)等級(jí)來(lái)分類(lèi)。
具體分類(lèi)
按設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)護(hù)欄、中央分隔帶護(hù)欄、橋梁護(hù)欄；
按防護(hù)等級(jí)可作以下分類(lèi)：
路側(cè)護(hù)欄可以分為：
B--路側(cè)二（B）級(jí)；
A--路側(cè)三（A)級(jí)；
SB--路側(cè)四（SB）級(jí)；
SA--路側(cè)五（SA）級(jí)；
SS--路側(cè)六（SS）級(jí)；
HB--路側(cè)七（HB）級(jí)；
HA--路側(cè)八（HA）級(jí)；
中央分隔帶護(hù)欄可分為：
Bm--中央分隔帶二（Bm）級(jí)；
Am--中央分隔帶三（Am）級(jí)；
SBm--中央分隔帶四（SBm）級(jí)；
SAm--中央分隔帶五（SAm）級(jí)；
SSm--中央分隔帶六（SSm）級(jí)；
HBm--中央分隔帶七（HBm）級(jí)；
HAm--中央分隔帶八（HAm）級(jí)；
04、常用規(guī)格
雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3（4）；
三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3（4）；
雙波板適配圓立柱：φ114（φ140） *4.5*長(zhǎng)度；
三波板適配方立柱：130*130*6*長(zhǎng)度；
一般立柱間距分為2米間距和4米間距；
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
