柔性纜索防護欄-鍍鋅纜索防護欄-山區(qū)道路纜索護欄
繩索護欄由端柱194*5*1680/194*5*2170/250*9*200/32*3.25/焊接而成，再加上拉桿錨具6套，組成一個完整的端部立柱，間立柱140*4.5*2780熱鍍鋅管鉆孔，上托架340*170*191*3，下托架420*170*191*3，螺栓16*170四套，150*3柱帽一個，18*8卡具六個，六部分組成完整的中間立柱，索繩由單絲2.86三股七心右擰組成，間隔件60*3.5*720，六索鋼索護欄施工，把端柱的準確位置定好，開挖基礎(chǔ)，長5.1米，寬0.9米，深度1.6米，先筑好墊層凝結(jié)好后，在放端柱進行二次澆筑，中間立柱鉆孔.打樁，然后把下托架的螺栓16*170緊固好，開始鋼索放線，把鋼索和拉桿錨具連接好，鋼索拽到另一個端柱鋸斷，緊繩器把鋼繩拉緊，把錨具上好，把下面三根做完，才可以做上托架的，六道鋼索繩拉好后把間隔件安裝上，安裝完畢后檢查鋼索繩的松緊度，在做一做微調(diào)。
繩索護欄主要用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護帶；機場，港口，碼頭的安全防護；高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護。本產(chǎn)品的設(shè)計依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準JTJ074-94<高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范>1.各級纜索護欄的端部立柱、中間端部立柱、中間立柱都采用了《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-88）中有關(guān)Q235的機械性能的規(guī)定。立柱采用焊接低硬鋼管。2.索端錨具采用了45號碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，其機械性符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（GB699-88）的規(guī)定。纜索護欄采用了鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進行熱浸鍍鋅的辦法，符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200-88）的規(guī)定。纜索護欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強型)，熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)；我公司生產(chǎn)的纜索護欄較以往，“雙波型鋼板護欄”相比，柔韌性加強，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的纜索護欄將更有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測，小型車每小時100公里和大型車每小時60公里速度，均在護欄安全防撞范圍內(nèi)。所以鋼絲繩護欄也叫柔性護欄網(wǎng)。
產(chǎn) 品 特 點
1 吸收能量大，不反彈，安全保護系數(shù)是金屬護欄的2倍
2 質(zhì)量輕，強度高，韌性好，施工方便
3 產(chǎn)品采用熱鍍鋅，耐腐朽，，免去二次油漆工序，使用壽命長。

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