主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) +++中鐵供應(yīng)商+++ 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的安裝非常靈活，即使在非常復(fù)雜的坡面施工也非常容易，在安裝的時(shí)候不會(huì)對(duì)坡面做成破壞，從而得到有效的治理。


有利于環(huán)保。作用原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵 常稱(chēng)鐵絲格柵 和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。


材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng) 需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵 、固定系統(tǒng) 錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩 、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。


常用規(guī)格：[鋼柱 間距10M ，帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩 每跨6個(gè)消能環(huán) ，∮16側(cè)拉錨繩 單繩㎡鋼絲繩網(wǎng)，產(chǎn)品特性：用數(shù)股鋼絲盤(pán)結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。SNS柔性主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的施工安裝技術(shù)要求按以下步驟進(jìn)行。


對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域的松土及落石進(jìn)行清除；從防護(hù)區(qū)域下沿中部開(kāi)始向上和兩側(cè)放線測(cè)量確定錨桿孔位，并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，一般直徑20cm深15cm；按設(shè)計(jì)深度轉(zhuǎn)鑿錨桿孔并清除孔內(nèi)粉塵，孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)5 cm以上，孔徑不小于ф45；當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于ф35的錨孔內(nèi)。

在高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)加工的同時(shí)將有著不一樣的材料選擇，從園林綠化的角度來(lái)看，他們的產(chǎn)品在選擇的時(shí)候?qū)⒂兄灰粯拥纳罴庸ぬ幚?，能夠把所有的高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的材料緊緊的結(jié)合在一起，具有性和抗腐蝕性，甚至能有效防止皸裂，使用壽命同樣也是原本的一些材料的幾倍，


不過(guò)，高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)在安裝的同時(shí)，也有著不同的產(chǎn)品品種和顏色，完全可以根據(jù)實(shí)際需求定制，他們?cè)谶x擇的時(shí)候，僅僅有幾個(gè)顏色是可供選擇，甚至全面定制的過(guò)程當(dāng)中將采用不同的材質(zhì)，可以把高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)安裝在任何一種材質(zhì)當(dāng)中，有效的抵抗紫外線，甚至在防護(hù)的同時(shí)，將成為較理想的一種材料，也可避免一系列的問(wèn)題。

形成人字型錨桿，兩股鋼繩間夾角為150～320，以達(dá)到同樣的錨固效果；注漿并插入錨桿，采用標(biāo)號(hào)不低于M20的水泥砂漿，宜用灰砂比1～1.2，水灰比0.45～0.50的水泥砂漿，水泥宜用425號(hào)普通硅酸鹽水泥，選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂。

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