重慶邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家 +++1500KJ防護(hù)能力+++ SNS應(yīng)用主要是在容易產(chǎn)生山體滑坡、跨塌的山區(qū)，為了保護(hù)過(guò)往的車(chē)輛，在需要的部位安裝菱形網(wǎng)為主要材料的防護(hù)系統(tǒng)。主動(dòng)防護(hù)是菱形網(wǎng)緊貼山體，將松散的石頭壓在山體上，不讓石頭跌落這種方式應(yīng)用于懸崖防護(hù)；被動(dòng)防護(hù)是在公路邊立一道鋼絲繩網(wǎng)和菱形網(wǎng)復(fù)合防護(hù)層，如有跌落的石頭將被網(wǎng)子擋住，保護(hù)下面的汽車(chē)等，這種方式應(yīng)用于坡度小的山崖防護(hù)。


在高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)加工的同時(shí)將有著不一樣的材料選擇，從園林綠化的角度來(lái)看，他們的產(chǎn)品在選擇的時(shí)候?qū)⒂兄灰粯拥纳罴庸ぬ幚?，能夠把所有的高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的材料緊緊的結(jié)合在一起，具有性和抗腐蝕性，甚至能有效防止皸裂，使用壽命同樣也是原本的一些材料的幾倍，


不過(guò)，高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)在安裝的同時(shí)，也有著不同的產(chǎn)品品種和顏色，完全可以根據(jù)實(shí)際需求定制，他們?cè)谶x擇的時(shí)候，僅僅有幾個(gè)顏色是可供選擇，甚至全面定制的過(guò)程當(dāng)中將采用不同的材質(zhì)，可以把高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)安裝在任何一種材質(zhì)當(dāng)中，有效的抵抗紫外線(xiàn)，甚至在防護(hù)的同時(shí)，將成為較理想的一種材料，也可避免一系列的問(wèn)題。

形成人字型錨桿，兩股鋼繩間夾角為150～320，以達(dá)到同樣的錨固效果；注漿并插入錨桿，采用標(biāo)號(hào)不低于M20的水泥砂漿，宜用灰砂比1～1.2，水灰比0.45～0.50的水泥砂漿，水泥宜用425號(hào)普通硅酸鹽水泥，選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂。


確保漿液飽滿(mǎn)，在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于3天。安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用兩個(gè)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接；從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)的縫合，格柵網(wǎng)與支撐繩間用ф1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結(jié)；從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)縫合。


縫合繩為ф8鋼繩，每繩網(wǎng)均用一根長(zhǎng)33.5m的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩的兩端各用兩個(gè)繩卡進(jìn)行固定連結(jié)；用1.2鐵絲對(duì)鋼繩網(wǎng)和格柵網(wǎng)間進(jìn)行相互扎結(jié)，扎結(jié)點(diǎn)縱橫。 邊坡防護(hù)網(wǎng)： :主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上。


以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌 加固作用 ，鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵 常稱(chēng)鐵絲格柵 [ 和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 。前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋 可施加預(yù)應(yīng)力 和或鋼絲繩錨桿 有邊沿支撐繩時(shí)采用 、錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。

查看全部介紹