高速公路防眩網(wǎng)堅(jiān)固耐用、美觀大方、緩解駕駛員視覺疲勞。網(wǎng)孔經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，均勻密集，既可防眩設(shè)施的連續(xù)性，又可隔離上下行車道，達(dá)到防眩和隔離的雙重目的。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝便利，易于保養(yǎng)，具有成本低、風(fēng)阻小的特點(diǎn)。在市政防護(hù)工程中顏色多為白色、綠色；在橋梁防護(hù)工程中有黃、藍(lán)、白、綠等多種顏色的應(yīng)用。

高速公路防眩網(wǎng)的基本構(gòu)成組件有圓管立柱，邊耳，異型管邊框，鋼板網(wǎng)主體及配套螺絲螺栓。其實(shí)從客觀的角度去分析的話，高速公路防眩網(wǎng)和防眩板這兩種產(chǎn)品是各有優(yōu)缺點(diǎn)兒的，防眩板運(yùn)輸安裝方面是優(yōu)于高速公路防眩網(wǎng)的，但高速公路防眩網(wǎng)是砌墻的磚頭后來居上了，慢慢的取代了防眩板的固有市場(chǎng)。

高速公路防眩網(wǎng)國(guó)標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本要求如下：
1、焊接高速公路防眩網(wǎng)不得脫焊、虛焊。
2、高速公路防眩網(wǎng)鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，表有實(shí)用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。涂塑層應(yīng)均勻光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。
3、安裝完成的高速公路防眩網(wǎng)，應(yīng)以2Km為一個(gè)檢驗(yàn)驗(yàn)收單位，連續(xù)取10跨高速公路防眩網(wǎng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，或以通道間長(zhǎng)度為一個(gè)驗(yàn)收單位，至少連續(xù)檢查5跨。
4、高速公路防眩網(wǎng)立柱和基礎(chǔ)的幾何尺寸和強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。
5、高速公路防眩網(wǎng)立柱埋深應(yīng)符合圖紙要求，立柱與基礎(chǔ)、防眩網(wǎng)與立柱之間的連接應(yīng)穩(wěn)固。
6、高速公路防眩網(wǎng)起終點(diǎn)應(yīng)符合圖紙對(duì)端頭圍封的要求。

高速公路防眩網(wǎng)由于板厚不同，造成了有些可以做成十米甚至是二十幾米的長(zhǎng)度并且可以卷曲成桶，也有一些由于比較厚無法進(jìn)行卷曲，只能以片狀的形式出現(xiàn)。通常以2.5毫米的厚度來進(jìn)行區(qū)分，2.5毫米以上厚度的鋼板網(wǎng)一般以片狀出現(xiàn)，以下則以卷狀出現(xiàn)。當(dāng)然這也并不是的，也要看客戶要求和鋼板網(wǎng)長(zhǎng)度來進(jìn)行取舍。

防眩網(wǎng)表面處理是否全覆蓋有無露底很多情況下需要對(duì)鋼板網(wǎng)進(jìn)行表面鍍鋅、噴塑、浸塑或是涂漆處理，目的是避免鋼板網(wǎng)受外界侵蝕生銹，這種情況下就有必要檢查其覆蓋涂層的質(zhì)量問題了，主要是查看涂層覆蓋是否完全，有沒有露底問題，覆蓋厚度是否均勻或達(dá)標(biāo)，顏色是否符合要求等。

用于高速公路防眩網(wǎng)，擴(kuò)展網(wǎng)拱起的梗部，可有用減輕夜間行車時(shí)對(duì)方來車的強(qiáng)烈燈火造成的奪目感，使高速公路行車愈加舒適安全。鋼板護(hù)欄網(wǎng)外表處理多采用熱鍍鋅和噴塑，以增強(qiáng)其外表的抗腐蝕性和美觀性。網(wǎng)孔大小和板厚，可根據(jù)具體場(chǎng)所的需要來選擇。 防眩網(wǎng)具有外形美觀，風(fēng)阻少，經(jīng)過鍍鋅涂塑雙涂層能延長(zhǎng)使用壽命，減少維護(hù)費(fèi)用，且防眩網(wǎng)/防拋網(wǎng)裝置便當(dāng)，不易損壞，接觸面少，不易沾塵能長(zhǎng)久保持整潔、標(biāo)準(zhǔn)多樣等特色。