山東高速公路隔音板A高速公路隔音板生產廠家A公路隔音板多少錢一米

煙臺高速公路隔音板主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是高速公路隔音板的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成高速公路隔音板。高速公路隔音板的設計已較為高架橋隔音墻現(xiàn)貨地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市較理想的隔聲降噪設施。
高速公路隔音板高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，較高達20dB(A)。一般來講，高速公路隔音板越高，或離高速公路隔音板越遠，降噪隔音板 現(xiàn)貨高速公路隔音板就越好。
高速公路隔音板按材質分類又可以分為以下幾類：金屬高速公路隔音板（金屬百葉、金屬篩網孔）、混凝土高速公路隔音板（輕質混凝土、高強混凝土）、PC高速公路隔音板、玻璃鋼高速公路隔音板等。
按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路高速公路隔音板、公路高速公路隔音板、城市景觀高速公路隔音板、居民區(qū)降噪高速公路隔音板等。

高速公路隔音板的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。高速公路隔音板的減噪隔音板 現(xiàn)貨高速公路隔音板與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪隔音板 現(xiàn)貨高速公路隔音板要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以隔音板 現(xiàn)貨高速公路隔音板就差。通常，高速公路隔音板對高頻聲可高架橋隔音墻現(xiàn)貨l0—15dB。高速公路隔音板的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪隔音板 現(xiàn)貨高速公路隔音板較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。
高速公路隔音板主要用于鐵路和公路沿線，目前主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
在道路隔高速公路隔音板方面，我廠積累了豐富的設計與施工經驗。設計的高速公路隔音板分為純隔聲的反射型高速公路隔音板，和吸聲與隔聲相結合的復合型高速公路隔音板，后者是更為有效的隔聲做法。目前，大多數的高速公路隔音板都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；高速公路隔音板的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環(huán)境，滿足場館要求。

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