鋼筋網(wǎng)又稱焊接鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)、鋼筋焊網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片等。是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁扎或焊接制作而成的網(wǎng)片，是建設(shè)部“2005建筑業(yè)推廣應(yīng)用10項新技術(shù)”內(nèi)容之一。

鋼筋網(wǎng)的理論重量計算公式：鋼筋網(wǎng)理論重量（KG）=鋼筋網(wǎng)所用鋼筋長度（M）*絲徑(MM)*絲徑(MM)*0.00617（φ10鋼筋0.616539kg/m）鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用在工業(yè)與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預制構(gòu)件等領(lǐng)域。
鋼筋焊接網(wǎng)在我國的應(yīng)用尚處于起步階段，我國應(yīng)用量所占鋼筋總用量的比例不到十分之一。在20世紀90年代初，鋼筋焊接網(wǎng)才被國家科委、建設(shè)部列為推廣項目，并制定了國家標準、規(guī)程。我國的基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展很快，國家對基礎(chǔ)建設(shè)的投資持續(xù)增長；實施西部大開發(fā)的戰(zhàn)略。國家經(jīng)濟建設(shè)進入新階段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建設(shè)對鋼筋焊接網(wǎng)的需求必將成倍增長。其市場應(yīng)用前景非常廣闊；鋼筋焊接網(wǎng)適合工廠化、規(guī)?；a(chǎn)，是效益高、符合環(huán)境保護要求、適應(yīng)建筑業(yè)工業(yè)化發(fā)展趨勢的新興產(chǎn)業(yè)。
我國市場對鋼筋網(wǎng)需求潛力很大。鋼筋網(wǎng)在審美上令人喜愛。我國是世界鋼材大國。鋼筋網(wǎng)在國內(nèi)的發(fā)展已經(jīng)具備了軟、硬條件。焊接采用的GWC焊網(wǎng)機，焊接程序均由計算機自動控制生產(chǎn)，焊接網(wǎng)孔均勻，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。鋼筋網(wǎng)宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋制作，也可采用CPB550級冷拔光面鋼筋制作。
鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用：鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的小直徑及大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTGD40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層時，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處?；炷撩鎸酉掠袌A形管狀構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設(shè)在距面層頂面1/4一1/3厚度處。