鍍鋅纜索護(hù)欄-景區(qū)纜索護(hù)欄-纜索護(hù)欄加工廠
纜索護(hù)欄由端柱194*5*1680/194*5*2170/250*9*200/32*3.25/焊接而成，再加上拉桿錨具6套，組成一個(gè)完整的端部立柱，間立柱140*4.5*2780熱鍍鋅管鉆孔，上托架340*170*191*3，下托架420*170*191*3，螺栓16*170四套，150*3柱帽一個(gè)，18*8卡具六個(gè)，六部分組成完整的中間立柱，索繩由單絲2.86三股七心右擰組成，間隔件60*3.5*720，六索鋼索護(hù)欄施工，把端柱的準(zhǔn)確位置定好，開(kāi)挖基礎(chǔ)，長(zhǎng)5.1米，寬0.9米，深度1.6米，先筑好墊層凝結(jié)好后，在放端柱進(jìn)行二次澆筑，中間立柱鉆孔.打樁，然后把下托架的螺栓16*170緊固好，開(kāi)始鋼索放線(xiàn)，把鋼索和拉桿錨具連接好，鋼索拽到另一個(gè)端柱鋸斷，緊繩器把鋼繩拉緊，把錨具上好，把下面三根做完，才可以做上托架的，五道鋼索繩拉好后把間隔件安裝上，安裝完畢后檢查鋼索繩的松緊度，在做一做微調(diào)。

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纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)及埋置方式分類(lèi)。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)和中央分隔帶兩類(lèi)，路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A級(jí)和s級(jí)兩類(lèi)，S級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于危險(xiǎn)路段。中央分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A》級(jí)。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類(lèi)，立柱無(wú)法打人的地方和路基填土不能立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。

纜索護(hù)欄相比于傳統(tǒng)護(hù)欄有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)

1：安全性能好，由于纜索護(hù)欄采用柔性鋼絲繩結(jié)構(gòu)，依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，吸收碰撞能量，減少二次傷害的發(fā)生率。保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

2：緩解眼睛疲勞，纜索護(hù)欄的結(jié)構(gòu)組成是駕駛員的視野透空率高，能的緩解眼睛疲勞。

3：對(duì)路面占用較小，易于清潔路面和安裝其他公路設(shè)施。

4：成本低，纜索護(hù)欄結(jié)構(gòu)組成主要采用鋼絲繩，相對(duì)于傳統(tǒng)護(hù)欄來(lái)說(shuō)，成本降低了很多。

5：美觀，纜索護(hù)欄產(chǎn)品新穎，外觀可鍍鋅可噴塑，外形美觀，視野透空率好，得到很多用戶(hù)的好評(píng)。

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纜索護(hù)欄主要用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)，港口，碼頭的安全防護(hù)；高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護(hù)。本產(chǎn)品的設(shè)計(jì)依據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ074-94<高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范>1.各級(jí)纜索護(hù)欄的端部立柱、中間端部立柱、中間立柱都采用了《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-88）中有關(guān)Q235的機(jī)械性能的規(guī)定。立柱采用焊接低硬鋼管。2.索端錨具采用了45號(hào)碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，其機(jī)械性符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（GB699-88）的規(guī)定。纜索護(hù)欄采用了鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進(jìn)行熱浸鍍鋅的辦法，符合《鍍鋅鋼絞線(xiàn)》（GB1200-88）的規(guī)定。

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