鋼制閘門(mén)安裝要點(diǎn)：
1、施工導(dǎo)流封孔鋼制閘門(mén)。其啟閉力應(yīng)考慮在一定水位下有啟門(mén)的可能，同時(shí)應(yīng)有準(zhǔn)確的指示裝置以顯示是否到達(dá)底坎。
2、擋潮閘、水閘的鋼制工作閘門(mén)，一般采用一門(mén)一機(jī)以便迅速啟閉鋼制閘門(mén)。
3、電站機(jī)組進(jìn)水口和泵站出口快速的鋼制閘門(mén)。應(yīng)根據(jù)工程布置、閘門(mén)的啟閉荷載等進(jìn)行的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選用卷?yè)P(yáng)式或液壓式快速啟閉機(jī)。
4、當(dāng)多機(jī)組電站進(jìn)水口設(shè)有檢修鋼制閘門(mén)時(shí)，一般選用移動(dòng)式啟閉機(jī)。同時(shí)在樞紐總體布置條件允許的情況下，應(yīng)盡量與溢洪、泄水系統(tǒng)檢修的啟閉機(jī)協(xié)調(diào)共用。
5、泄水系統(tǒng)工作的鋼制閘門(mén)一般選用固定式啟閉機(jī)和一門(mén)一機(jī)的布置。但若閘門(mén)操作運(yùn)行方式和啟閉時(shí)間允許時(shí)，也可選用移動(dòng)式啟閉機(jī)。
6、多孔泄水系統(tǒng)的事故、檢修鋼制閘門(mén)的啟閉機(jī)，一般選用移動(dòng)式啟閉機(jī)。
7、機(jī)組進(jìn)水口多孔攔污柵的啟閉機(jī)，可用門(mén)式啟閉機(jī)在其上游側(cè)設(shè)置副起升機(jī)構(gòu)，也可用跨內(nèi)副鉤和主鉤，若水工建筑物布置分散，無(wú)條件利用已有啟閉機(jī)時(shí)，也可單個(gè)設(shè)置移動(dòng)式啟閉機(jī)。
8、電站機(jī)組多孔尾水管檢修鋼制閘門(mén)的啟閉機(jī)一般采用移動(dòng)式啟閉機(jī)。
9、對(duì)于需要分節(jié)裝拆的閘門(mén)或分節(jié)啟閉的疊粱閘門(mén)，應(yīng)選用移動(dòng)式啟閉機(jī)操作。若造成鋼制閘門(mén)頂閘，其原因可能有非人為因素，鋼制閘門(mén)頂閘的非人為因素一般是指出現(xiàn)樹(shù)木類(lèi)漂浮物或者石塊等障礙物，通過(guò)高速的水流被帶到閘底或者沖至閘槽內(nèi)并卡入其中。如果這時(shí)關(guān)閉鋼制閘門(mén)，鋼制閘門(mén)下緣在還沒(méi)有接觸到閘底之前已經(jīng)被障礙物阻擋而產(chǎn)生反力，但是螺桿上方的限位標(biāo)志或者限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，沒(méi)有起到限位停機(jī)或者提醒操作人員停機(jī)的作用。如果操作人員沒(méi)有注意觀察沒(méi)有及時(shí)停止操作，啟閉機(jī)將帶動(dòng)鋼制閘門(mén)一直向下關(guān)閉，當(dāng)反作用力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受能力時(shí)，必然會(huì)導(dǎo)致鋼制閘門(mén)頂閘事故的發(fā)生。

由于啟閉機(jī)布置在兩側(cè)啟閉室內(nèi)，閘門(mén)上部沒(méi)有傳統(tǒng)的排架、工作橋，能夠充分地滿足景觀的要求，同時(shí)也節(jié)省了土建工程投資。

如果導(dǎo)軌的鋼質(zhì)較大，則在加工和運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意它，以使導(dǎo)軌的變形非常小。也可以避免嵌入門(mén)槽中的螺栓，并且可以通過(guò)將導(dǎo)軌直接焊接在暴露在門(mén)槽中的桿上來(lái)安裝和調(diào)節(jié)導(dǎo)軌。