icp許可證年檢流程：
1、企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上進(jìn)行年檢申報(bào)，填寫(xiě)相應(yīng)資料；
2、準(zhǔn)備紙質(zhì)材料和icp許可證原件，提交至通信管理局；
3、等待通信管理局年檢審核結(jié)果，通報(bào)年檢通過(guò)或者不通過(guò)情況；
4、核證校檢，icp許可證蓋章領(lǐng)證

直流屏電池充電模塊
輸入?yún)?shù)：380V輸出參數(shù)：220V充電電流：10A放電電流：A電池類型：鉛酸蓄電池檢測(cè)方式：負(fù)載指示功能：抗電強(qiáng)度：外形尺寸：288×1208×259mm現(xiàn)貨包郵GEP-31510FY直流屏電池充電模塊-產(chǎn)品詳情
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ATCATC230M10Ⅱ、ATC230M20Ⅱ、ATC230M10、ATC230M20以上特迅原裝，價(jià)格實(shí)惠。模塊技術(shù)參數(shù)交流輸入：380V?AC?50HZ直流輸出：220V?DC?10A額定工作電壓：380V（-15%~+12%），50HZ。電壓變化范圍：AC323-437V。頻率變化范圍：50HZ±10%。工作環(huán)境溫度：-10℃--45℃

電池回收成機(jī)遇
電池被稱為新能源汽車的心臟，其技術(shù)進(jìn)步對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展起關(guān)鍵作用。相比燃料消耗，純電動(dòng)汽車電池污染較大，廢舊電池的處理是關(guān)鍵問(wèn)題。
研究數(shù)據(jù)表明，2016年，中國(guó)實(shí)際進(jìn)入拆解回收的動(dòng)力電池不足1萬(wàn)噸，超過(guò)80%的報(bào)廢電池仍然滯留在車企手上。有業(yè)內(nèi)人士分析，由于動(dòng)力電池回收利用的技術(shù)細(xì)則以及相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題尚未得到解決，目前相關(guān)進(jìn)展相當(dāng)緩慢。
雖然回收利用技術(shù)十分復(fù)雜，但動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)潛力。業(yè)內(nèi)電池回收的基本思路是梯次利用，將退役動(dòng)力電池進(jìn)行儲(chǔ)能再利用，沒(méi)有儲(chǔ)能價(jià)值的進(jìn)行拆解，按元素回收。肖瑩說(shuō)，目前許多車企已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)力電池回收的布局。
據(jù)時(shí)代技術(shù)執(zhí)行官博閣仁介紹，時(shí)代已具備電池回收、提純?cè)牧涎h(huán)利用的核心技術(shù)，電芯的回收利用率達(dá)到99%。
同時(shí)，國(guó)家也在積極探索廢舊電池的回收處理問(wèn)題。今年1月底，工信部、、科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)再生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將新能源動(dòng)力電池回收利用問(wèn)題列入重大試點(diǎn)示范。據(jù)了解，這是國(guó)家針對(duì)動(dòng)力電池回收進(jìn)行試點(diǎn)工作。
生態(tài)優(yōu)勢(shì)需堅(jiān)持
中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域更具生態(tài)優(yōu)勢(shì)。王水利說(shuō)，中國(guó)新能源汽車企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于上下游產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力。我們?yōu)榭蛻籼峁┑氖前ㄜ嚒⒊潆姌?、二手車回?gòu)、監(jiān)控系統(tǒng)等整套服務(wù)的方案，這是外資企業(yè)比不了的優(yōu)勢(shì)。
為鞏固和擴(kuò)能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，工信部部長(zhǎng)表示，接下來(lái)，中國(guó)將全面提升新能源汽車的技術(shù)、質(zhì)量和配套。

鉛蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。照成這種情況的原因，除由于溫度降低之外，還由于溫度降低時(shí)，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使極板周圍的鉛離子造成飽和，迫使形成的硫酸鉛結(jié)晶致密，這個(gè)致密的結(jié)晶阻礙了活性物質(zhì)與硫酸電解液的充分接觸，從而使鉛蓄電池容量輸出減少。
鉛蓄電池在放電時(shí)如果硫酸電解液溫度較高，這就會(huì)使極板表面的PbSO4在硫酸電解液中的過(guò)飽和度降低，而有利于形成疏松的硫酸鉛結(jié)晶，使之在充電時(shí)生產(chǎn)粗大堅(jiān)固的PbO2層，從而可極板活性物質(zhì)的使用壽命。鉛蓄電池在充電時(shí)如果電解液的溫度過(guò)高，則會(huì)使電解液的擴(kuò)散加快，極板板柵的腐蝕加劇，從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短。
實(shí)踐表明:
(1)鉛蓄電池在充電時(shí),隨著電解液的溫度升高，極板和鉛合金板柵腐蝕增大。
(2)鉛蓄電池中,正極板鉛合金板柵的腐蝕要比負(fù)極。

車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備采用普通的農(nóng)業(yè)尿素，無(wú)需加熱，每小時(shí)耗電5度便可生產(chǎn)，工藝簡(jiǎn)單，用人少，成本低，質(zhì)量可滿足國(guó)標(biāo)的生產(chǎn)要求，是當(dāng)前比較理想的技術(shù)，是較的車用尿素溶液生產(chǎn)設(shè)備。

車用尿素溶液基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退?jié)能又環(huán)保使您的愛(ài)車達(dá)到國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。 公司針對(duì)加盟的朋友，進(jìn)行全程的技術(shù)指導(dǎo)，包教包會(huì)，并提供免費(fèi)注冊(cè)商標(biāo)。投資門(mén)檻低，為您的創(chuàng)業(yè)保駕。

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氫能源是二次能源。

氫能源是通過(guò)一定的方法利用其它能源制取的，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，密度為0.0899g/l，－252.7℃時(shí)，可成為液體，若將壓力增大到數(shù)百個(gè)大氣壓，液氫可變?yōu)榻饘贇洹?br />
具有重量輕、導(dǎo)熱性能好、顏色通用、可循環(huán)利用、熱值理想、燃燒性能好、、利用形式多、形式多樣、消耗低、利用率高、運(yùn)輸方便、減少溫室效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)。

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氫能的儲(chǔ)存

高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是常用的氫氣儲(chǔ)存方式，也是成熟的儲(chǔ)氫技術(shù)，氫氣被壓縮后在鋼瓶里以氣體形式儲(chǔ)存。

應(yīng)用較廣泛的是灌裝壓力為15.2MPa的儲(chǔ)氫鋼瓶，它是一種應(yīng)用廣泛、簡(jiǎn)便易行的儲(chǔ)氫方式，成本低，充放氣速度快，且在常溫下就可以進(jìn)行。但是，它大的弱點(diǎn)是單位質(zhì)量的儲(chǔ)氫密度只有1%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）左右，無(wú)法滿足更高應(yīng)用的要求。

因此，需在滿足安全性的前提下，通過(guò)材料和結(jié)構(gòu)的改進(jìn)來(lái)提高容器的儲(chǔ)氫壓力以增大儲(chǔ)氫密度，同時(shí)降低儲(chǔ)氫的成本，滿足商業(yè)應(yīng)用。

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氫能是可再生能源嗎??? 可再生能源是指在自然界中可以不斷再生，取之不盡，用之不竭的資源，它對(duì)環(huán)境無(wú)害或危害極小，而且資源分布廣泛，適宜就地開(kāi)發(fā)利用。像太陽(yáng)能，風(fēng)能，水能這些。。。。。
人們利用完了以后，現(xiàn)階段不可能再生的能源資源，像煤，石油，天然氣這樣的能源用完就消失了是能源。
二次能源是指由一次能源經(jīng)過(guò)加工轉(zhuǎn)換以后得到的能源，包括電能、汽油、液化石油氣，饑能等。
酒精的主要成分都是乙醇。屬于二次能源，應(yīng)該歸納為的能源
氫能應(yīng)該算能源，因?yàn)橛猛炅瞬豢赡茉诂F(xiàn)階段馬上再合成。。。。