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長(zhǎng)春柴油車(chē)尿素溶液,汽車(chē)尾氣處理液是什么

更新時(shí)間:2019-05-12 信息編號(hào):fd20s5pjga78ad
長(zhǎng)春柴油車(chē)尿素溶液,汽車(chē)尾氣處理液是什么
56800≥ 1套
  • 56800.00 元

  • 山東

  • 陶氏

  • 尿素溶液,汽車(chē)尾氣處理液

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詳情介紹

長(zhǎng)春柴油車(chē)尿素溶液,汽車(chē)尾氣處理液是什么

產(chǎn)品別名
車(chē)用尿素溶液
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)地
山東
品牌
陶氏
材質(zhì)
塑料+不銹鋼
工作原理
反滲透
水處理機(jī)類(lèi)別
凈水機(jī)
雖然關(guān)于國(guó)四的討論幾度沸沸揚(yáng)揚(yáng),不少地區(qū)國(guó)四產(chǎn)品也已經(jīng)上市投入運(yùn)營(yíng),但與國(guó)四密切關(guān)聯(lián)的車(chē)用尿素(汽車(chē)尾氣處理液)相關(guān)問(wèn)題對(duì)于不少用戶來(lái)說(shuō),仍然是知識(shí)盲區(qū)。中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者近日在讀者調(diào)查中了解到,很多地區(qū)的卡車(chē)用戶對(duì)車(chē)用尿素一無(wú)所知,而國(guó)四產(chǎn)品也無(wú)從談起。為此,中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)以“您所不了解的車(chē)用尿素”為主線,邀您一起關(guān)注國(guó)四實(shí)施至關(guān)重要的一環(huán)——車(chē)用尿素。接下來(lái),我們會(huì)推出相關(guān)專(zhuān)題和系列文章幫助您普及相關(guān)知識(shí)。
那么我們一起來(lái)了解一下車(chē)用尿素到底是什么吧?車(chē)用尿素的叫法多樣。車(chē)用尿素溶液早在歐洲使用,車(chē)用尿素溶液,北美稱(chēng)為DEF(DieselExhaustFluid,即柴油機(jī)尾氣處理液),在國(guó)內(nèi)稱(chēng)為車(chē)用尿素溶液或“車(chē)用脫硝劑”。但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一般統(tǒng)稱(chēng)為“車(chē)用尿素”。
接下來(lái)我們來(lái)了解一下車(chē)用尿素的定義。車(chē)用尿素溶液是無(wú)色、透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。
以中國(guó)首批通過(guò)德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)的AdBlue認(rèn)證的四川美豐公司生產(chǎn)的車(chē)用尿素加藍(lán)為例,我們來(lái)了解一下車(chē)用尿素的相關(guān)知識(shí)。加藍(lán)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑(AUS32)的注冊(cè)商標(biāo),是一種含32.5%尿素的溶液,用于選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)以達(dá)至減少柴油車(chē)輛所排出的氮氧化物。AUS32由32.5%高純度尿素和凈化水制成的尿素溶液,樣子清澈,不含毒素,使用安全。這是一種非爆炸性,非易燃和對(duì)環(huán)境不會(huì)造成損害的溶液。AUS32歸屬為可輸送液體的低風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別,既不是燃料,也不是燃油添加劑,然而重型車(chē)輛都需要它在配置的存罐內(nèi)進(jìn)行脫硝操作。加注AUS32就等于加油一樣簡(jiǎn)單,就算把AUS32濺在手上,只是用清水沖洗便可
AUS32的平均消耗量一般為柴油使用量的3-5%,汽車(chē)消耗每100升柴油只需使用約3-5升的AUS32,所以,客戶需要的AUS32用量比柴油少得多。在存儲(chǔ)方式正確的情況下,AUS32有一年的保質(zhì)期。儲(chǔ)存AUS32的位置必需遠(yuǎn)離陽(yáng)光直接照射,溫度不宜太熱或太冷,并在通風(fēng)良好的存儲(chǔ)區(qū)域。此溶液的凝固點(diǎn)為攝氏-11度,溶解后會(huì)保留其初的質(zhì)量。在不使用時(shí)應(yīng)儲(chǔ)存在密封包裝里。
車(chē)用選擇性催化還原排氣后處理(SCR)是通過(guò)尿素反應(yīng)產(chǎn)生的氨再與汽車(chē)尾氣進(jìn)行反應(yīng)的一種技術(shù),是被認(rèn)證為滿足國(guó)Ⅳ法規(guī)的綜合排放控制系統(tǒng)。是一項(xiàng)控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中NOx的技術(shù)。

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