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哈爾濱鋼制閘門(mén)-,潮州鋼制閘門(mén)供應(yīng),三明鋼制閘門(mén)供應(yīng),紹興鋼制閘門(mén)報(bào)價(jià) |
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具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。省去了鋼閘門(mén)預(yù)埋件、止水裝置、底檻、門(mén)楣、主軌、側(cè)軌、反軌、側(cè)止水座板、護(hù)角、胸墻、反軌等眾多構(gòu)件的繁雜工藝制作及安裝,簡(jiǎn)化了工藝流程,減少了過(guò)程誤差,確保了閘門(mén)全過(guò)程質(zhì)量。
在灌區(qū)用水管理上基本上杜絕了泄水閘閘門(mén)漏水浪費(fèi)水資源的現(xiàn)象,渠首進(jìn)水閘要求止水嚴(yán)密的效果也十分好。尤其是多年以來(lái),灌區(qū)每當(dāng)出現(xiàn)久旱無(wú)雨,灌溉來(lái)水量達(dá)到嚴(yán)重不足時(shí),為確保灌區(qū)農(nóng)業(yè)抗旱用水,止水防漏、杜絕水量浪費(fèi)就顯得尤為重要,此時(shí)這種新型鑄鐵閘門(mén)可杜絕沿渠泄水閘因閘門(mén)漏水而造成有限水資源的浪費(fèi),確保了灌區(qū)干渠的供水,充分發(fā)揮了其止水防漏、節(jié)水的重要作用。
鋼閘門(mén)按其所承擔(dān)的主要任務(wù),可分為:節(jié)制閘、進(jìn)水閘、沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結(jié)構(gòu)形式,可分為:開(kāi)敞式、胸墻式和涵洞式。開(kāi)敞式水閘當(dāng)閘門(mén)全開(kāi)時(shí)過(guò)閘水流通暢,適用于有泄洪、排冰、過(guò)木或排水等任務(wù)要求的水閘,節(jié)制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘,適用于閘上水位變幅較大或擋水位閘孔設(shè)計(jì)水位,即閘的孔徑按低水位通過(guò)設(shè)計(jì)流量進(jìn)行設(shè)計(jì)的情況。胸墻式的閘室結(jié)構(gòu)與開(kāi)敞式基本相同,為了減少閘門(mén)和工作橋的高度或?yàn)榭刂葡滦箚螌捔髁慷O(shè)胸墻代替部分閘門(mén)擋水,擋潮閘、進(jìn)水閘、泄水閘常用這種形式。
鋼閘門(mén)防腐要求: 水工鋼閘門(mén)噴涂鋅、涂漆的一般工藝流程是:噴砂除銹→質(zhì)量檢查→噴涂鋅→質(zhì)量檢查→涂料封閉→質(zhì)量檢查 1.不銹鋼及非金屬材料不涂防腐涂料。 2.傳動(dòng)部位接觸面涂防銹油脂保護(hù)。 3.碳鋼部件(傳動(dòng)部件除外)均進(jìn)行噴砂除銹質(zhì)量達(dá)sa21/2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。水上部件涂環(huán)氧鐵紅防銹漆,外罩面漆。 4.涂層均勻、光亮完整,沒(méi)有粗糙不平,漏漆等現(xiàn)象。漆膜牢固,無(wú)剝落、裂紋等缺陷。
鑄鐵閘門(mén)安裝: 步:準(zhǔn)備吊車(chē)、電焊機(jī)、木模板。 第二步:把閘門(mén)吊裝進(jìn)閘槽里面用水平尺或者水平儀找一下閘門(mén)的橫平豎直然后用鋼筋直接跟閘門(mén)焊接固定牢固。 第三步:閘門(mén)焊接固定牢固以后用模板支一下二期混泥土摸,模板支好后開(kāi)始二期澆筑,注意澆筑時(shí)不要澆筑到閘板上面,一旦澆筑到閘板上面閘板會(huì)導(dǎo)致提升不動(dòng)。 第四步:閘門(mén)澆筑完畢后開(kāi)始安裝啟閉機(jī),安裝啟閉機(jī)時(shí)要把螺桿跟啟閉機(jī)安裝在一起然后把絲桿跟閘門(mén)的銷(xiāo)軸部位進(jìn)行連接。
門(mén)葉支承部分應(yīng)用較多的是滑動(dòng)支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門(mén)葉移動(dòng)的行走部分?;瑒?dòng)支承是裝在門(mén)葉主體邊梁處的滑塊。其在固結(jié)于門(mén)槽內(nèi)的支承軌道上作滑動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng),接觸處是面或線。滾動(dòng)支承是裝在門(mén)葉邊梁上的輪子,其在門(mén)槽軌道上作滾動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng),接觸處是點(diǎn)或線。鏈輪支承是環(huán)繞門(mén)葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門(mén)也稱(chēng)履帶式閘門(mén)?;瑒?dòng)支承的閘門(mén)摩擦阻力大,啟門(mén)力大;滾輪支承摩擦阻力小,啟門(mén)力也小,但閘門(mén)門(mén)葉較重;鏈輪支承也作滾動(dòng)摩擦,其優(yōu)點(diǎn)是由數(shù)目較多的小滾柱承受閘門(mén)的水壓力,單個(gè)輪壓小,使得門(mén)槽內(nèi)敷設(shè)的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門(mén),根據(jù)閘門(mén)特征及梁格布置設(shè)有懸臂(外伸)輪、簡(jiǎn)支輪和臺(tái)車(chē)式輪組。
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