鑄鐵閘門(mén)的詳細(xì)說(shuō)明：
1.PGZ型系列平面鑄鐵弧形閘門(mén)只限于安裝在露頂式水利工程上使用和閘后止水：
2.規(guī)格500mm-2500mm時(shí)為鑄造結(jié)構(gòu)整體式，推薦選用單吊點(diǎn)啟閉機(jī);
3.規(guī)格3000mm-4000mm時(shí)為鑄造結(jié)構(gòu)組裝式，推薦選用雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)；
4.根據(jù)用戶(hù)特殊要求，可把止水面安裝上銅止水；
5.根據(jù)用戶(hù)特殊要求，可生產(chǎn)公司標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格外異形閘門(mén)；
6.可根據(jù)用戶(hù)來(lái)圖樣，制造各種異形閘門(mén)或?yàn)橛脩?hù)設(shè)計(jì)異形閘門(mén)圖樣；
7.根據(jù)用戶(hù)水利工程水頭高低配備啟閉機(jī)（啟閉力=水頭+閘門(mén)面積、重量+螺桿重量+摩擦、安全系數(shù)）。
鑄鐵閘門(mén)分為：圓閘門(mén)，方閘門(mén)，單向止水閘門(mén)，雙向止水閘門(mén)，露頂式閘門(mén)，潛孔式閘門(mén)，普通水頭（水深小于3米）閘門(mén)，高水頭（水深大于3米）閘門(mén)，明桿式閘門(mén)，暗桿式閘門(mén)等。

具有啟閉平穩(wěn)、運(yùn)行靈活、摩擦阻力小等優(yōu)點(diǎn)。閘門(mén)在滑道和緊閉斜鐵的雙重約束作用下不會(huì)產(chǎn)生左右位移和前后偏離，閘門(mén)運(yùn)行軌跡平穩(wěn)有序，避免了以往因鋼閘門(mén)的位移偏差導(dǎo)致啟閉絲桿彎曲變形報(bào)廢，閘門(mén)卡死導(dǎo)致啟閉梁因頂托斷裂破壞，甚至造成關(guān)鍵時(shí)刻啟閉失效，嚴(yán)重影響工程的正常運(yùn)行和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的問(wèn)題。

鑄鐵閘門(mén)安裝：
步：準(zhǔn)備吊車(chē)、電焊機(jī)、木模板。
第二步：把閘門(mén)吊裝進(jìn)閘槽里面用水平尺或者水平儀找一下閘門(mén)的橫平豎直然后用鋼筋直接跟閘門(mén)焊接固定牢固。
第三步：閘門(mén)焊接固定牢固以后用模板支一下二期混泥土摸，模板支好后開(kāi)始二期澆筑，注意澆筑時(shí)不要澆筑到閘板上面，一旦澆筑到閘板上面閘板會(huì)導(dǎo)致提升不動(dòng)。
第四步：閘門(mén)澆筑完畢后開(kāi)始安裝啟閉機(jī)，安裝啟閉機(jī)時(shí)要把螺桿跟啟閉機(jī)安裝在一起然后把絲桿跟閘門(mén)的銷(xiāo)軸部位進(jìn)行連接。

按工作性質(zhì)可分為
1.施工閘門(mén)：封閉施工導(dǎo)流口的鋼閘門(mén)
2.工作閘門(mén)：調(diào)節(jié)導(dǎo)流口流量
3.事故閘門(mén)：在上下游發(fā)生事故時(shí)可啟閉的鋼閘門(mén)
4.檢修閘門(mén)：于檢修設(shè)備時(shí)閉合擋水的鋼閘門(mén)

按總體布置分為組合式（門(mén)槽、門(mén)葉與操作設(shè)備組成一整體）和分散式（由門(mén)葉、門(mén)槽和啟閉機(jī)組成，操作時(shí)門(mén)葉可提出門(mén)槽）；②按閘門(mén)門(mén)葉組裝形式分為整體門(mén)葉式和分節(jié)組成門(mén)葉式；③按閘門(mén)門(mén)葉的支承方式分為滑動(dòng)支承式和滾動(dòng)支承式；④按閘門(mén)門(mén)葉止水位置分為上游止水式和下游止水式；⑤按閘門(mén)門(mén)葉運(yùn)行移動(dòng)狀況分為直升式、升臥式、橫拉式和浮箱式等。此外，還有其他的分類(lèi)方式（見(jiàn)閘門(mén)）。

門(mén)葉支承部分應(yīng)用較多的是滑動(dòng)支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門(mén)葉移動(dòng)的行走部分?；瑒?dòng)支承是裝在門(mén)葉主體邊梁處的滑塊。其在固結(jié)于門(mén)槽內(nèi)的支承軌道上作滑動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是面或線(xiàn)。滾動(dòng)支承是裝在門(mén)葉邊梁上的輪子，其在門(mén)槽軌道上作滾動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是點(diǎn)或線(xiàn)。鏈輪支承是環(huán)繞門(mén)葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門(mén)也稱(chēng)履帶式閘門(mén)。滑動(dòng)支承的閘門(mén)摩擦阻力大，啟門(mén)力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門(mén)力也小，但閘門(mén)門(mén)葉較重；鏈輪支承也作滾動(dòng)摩擦，其優(yōu)點(diǎn)是由數(shù)目較多的小滾柱承受閘門(mén)的水壓力,單個(gè)輪壓小,使得門(mén)槽內(nèi)敷設(shè)的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門(mén)，根據(jù)閘門(mén)特征及梁格布置設(shè)有懸臂（外伸）輪、簡(jiǎn)支輪和臺(tái)車(chē)式輪組。