填料作用
填料使得物料黏度增加，特別是纖維填料使黏度明顯增加。添加前的填料需經(jīng)過脫水處理，以避免消耗掉部分異氰酸酯。注意生成二氧化碳會導(dǎo)致樹脂出現(xiàn)發(fā)泡現(xiàn)象，影響聚氨酯樹脂的物性。

為了能夠加快填料潤濕速度，同時降低體系黏度}l_.或者在聚氨酯樹脂中添加更多的填料，有時需預(yù)先在樹脂中添加潤、濕分散劑。

模內(nèi)漆是具有涂料、色漿和脫模劑三種功能的助劑。它均勻噴涂在模具內(nèi)，漆膜干燥后，即可模塑聚氨酯鞋底、自結(jié)皮泡沫塑料、聚氨酯軟泡.硬泡制品脫模后，色漆附著在成型周化的制品上。

填料選用準(zhǔn)則
對于某種特殊應(yīng)用，填料填料的佳標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)復(fù)合材料所期望達到的性能而定，但考慮到下述基本原則。

1、填料在加工過程中保持其原有結(jié)構(gòu)，并保持惰性、不溶性、熱穩(wěn)定性、不揮發(fā)性、無催化活性和低的吸附性。

2、填料與基材能夠相容，無腐蝕性。

3、容易處理，堆積密度高，水分含量低，低塵，性。

4、易得，貨源充足，價格適中，質(zhì)量穩(wěn)定。

填料的運輸、儲存
填料的包裝：通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運貨柜。包裝的選擇要考慮一下因素：處理速度、材料保護、材料的流動特性、儲存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。

運輸：傳統(tǒng)的運輸方式有火車、汽車、輪船等火車通常用于散裝粉末、紙袋和中等的散裝箱運輸，運輸量一般為20~25t。

汽車主要用于鮑莊填料的運輸，但散裝運輸也在增長，散裝粉末運輸?shù)能囕v可裝在高達50t的量。

由于需要特殊裝、卸設(shè)備，用輪船運輸散裝填料更復(fù)雜，常用固定或移動式傳輸帶裝料。

儲存：填料儲存是一個復(fù)雜的問題，門框式建筑、通用倉庫、儲藏駁船、儲倉、大型料斗、簡倉都可以儲存填料。

冷卻塔填料可以分為：S波填料，斜交錯填料，臺階式梯形斜波填料，差位式正弦波填料，點波填料，六角蜂窩填料，雙向波填料，斜折波填料。

斜交錯冷卻塔填料

斜交錯填料具有技術(shù)，設(shè)計合理，數(shù)據(jù)可靠，經(jīng)久耐用，經(jīng)過試驗和生產(chǎn)運行表明冷卻效果好，通風(fēng)阻力小，親水性能強，接觸面積大等優(yōu)點。斜交錯填料采用圈料和螺桿組裝兩種形式，傾斜角一般為60度，主要用于圓型逆流式冷卻塔。

發(fā)展趨勢
一、、節(jié)能

縱觀填料的演變過程不難看出，填料是朝著散熱性能好，導(dǎo)風(fēng)、導(dǎo)水均勻化，滯水性和抗凝性強的綜合優(yōu)化方向發(fā)展，向著、節(jié)能的方向不斷前進。

二、薄膜填料代替點滴填料

與點滴填料相比，薄膜填料由于比表面積大， 容積散質(zhì)系數(shù)高，價格低廉，降低了氣水比、水泵壓頭和塔體高度，節(jié)能降耗效果明顯，取代高大的點滴填料塔是大勢所趨。但不能忽視的是，薄膜填料也存在自身的不足：易堵塞，而且會因不均勻配水模式導(dǎo)致冷卻性能的降低比點滴填料敏感得多，這是因為點滴填料存在多次布風(fēng)布水的優(yōu)勢。
冷卻塔填料清洗方法：

1、臨時用塑料布搭建一個大水池；

2、將清洗劑加入清水中；

3、將填料從冷卻塔中拆下來放入藥池中浸泡；

4、將浸泡干凈的填料用清水沖洗干凈后裝回冷卻塔；

5、用粘有藥劑的布放在冷卻塔補水器上，將補水器口浸泡疏通；

6、用同樣的方法將冷卻塔底盤水垢進行清除干凈；

7、用清水沖洗填料及塔身內(nèi)外；

8、恢復(fù)系統(tǒng)各處，補水即可使用；