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填料的運輸、儲存 填料的包裝：通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運貨柜。
包裝的選擇要考慮一下因素：處理速度、材料保護(hù)、材料的流動特性、儲存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。
運輸：傳統(tǒng)的運輸方式有火車、汽車、輪船等火車通常用于散裝粉末、紙袋和中等的散裝箱運輸，運輸量一般為20~25t。 汽車主要用于鮑莊填料的運輸，但散裝運輸也在增長，散裝粉末運輸?shù)能囕v可裝在高達(dá)50t的量。 由于需要特殊裝、卸設(shè)備，用輪船運輸散裝填料更復(fù)雜，常用固定或移動式傳輸帶裝料。
儲存：填料儲存是一個復(fù)雜的問題，門框式建筑、通用倉庫、儲藏駁船、儲倉、大型料斗、簡倉都可以儲存填料。
發(fā)展趨勢
一、、節(jié)能 縱觀填料的演變過程不難看出，填料是朝著散熱性能好，導(dǎo)風(fēng)、導(dǎo)水均勻化，滯水性和抗凝性強(qiáng)的綜合優(yōu)化方向發(fā)展，向著、節(jié)能的方向不斷前進(jìn)。
二、薄膜填料代替點滴填料 與點滴填料相比，薄膜填料由于比表面積大， 容積散質(zhì)系數(shù)高，價格低廉，降低了氣水比、水泵壓頭和塔體高度，節(jié)能降耗效果明顯，取代高大的點滴填料塔是大勢所趨。但不能忽視的是，薄膜填料也存在自身的不足：易堵塞，而且會因不均勻配水模式導(dǎo)致冷卻性能的降低比點滴填料敏感得多，這是因為點滴填料存在多次布風(fēng)布水的優(yōu)勢。
填料是指填充在其他物體中的材料。 在化學(xué)工程中，填料是指填充在填料塔內(nèi)的惰性固體材料，如冰片烯和拉西坦等，其作用是增大氣-液接觸面，使其相互強(qiáng)力混合。 化工產(chǎn)品中，填料又稱填料，是指用于改善加工性能、產(chǎn)品力學(xué)性能或降低成本的固體材料。
生產(chǎn)、加工、安裝、銷售玻璃鋼制品及節(jié)能環(huán)保設(shè)備、設(shè)備安裝維修、環(huán)保工程設(shè)計、一體化泵站、玻璃鋼脫硫脫硝塔、噴淋塔、玻璃鋼管道、儲罐、一體化污水處理設(shè)備、生物除臭箱、污水池蓋板、濕電除塵設(shè)備、陽極管、除霧器、電纜支架、橋架、化糞池、冷卻塔、冷卻塔填料、玻璃鋼風(fēng)機(jī)、防腐工程、模壓產(chǎn)品、燃?xì)庹{(diào)壓器、不銹鋼箱體、不銹鋼燃?xì)獗硐?、不銹鋼制品。
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