填料的作用機理：填料作為添加劑，主要是通過它占據(jù)體積發(fā)揮作用，由于填料的存在，基體材料的分子鏈就不能再占據(jù)原來的全部空間，使得相連的鏈段在某種程度上被固定化，并可能引起基體聚合物的取向。由于填料的尺寸穩(wěn)定性，在填充的聚合物中，聚合物界面區(qū)域內(nèi)的分子鏈運動受到限制，而使玻璃化溫度上升，熱變形溫度提高，收縮率降低，彈性模量、硬度、剛度、沖擊強度提高。

填料的種類
填料的種類很多，鋁粉、鋅粉銅粉、銀粉等金屬粉末可用作導電填料。水泥、粉煤灰等也可用作填料。木粉、淀粉等植物性粉末也可用作填料。氟化鈣可少量用于聚氨酯膠黏劑和密封膠體系;兼具二氧化碳吸收劑的作用。

一般來說，微細的粉末填料或改性的微細填料，以及纖維狀、片狀填料，少量使用可提高其整體性能，.例如對彈性聚合物(如橡膠、聚氨酯彈性體_)有· 定的補強作用，增加模量、強度、.耐磨性、耐熱性，改善其尺寸穩(wěn)定性，對硬質(zhì)制品也能適當提高強度、耐老化性。但使用量過大則使得物性降低，并且填料摻量大時操作困難。填料有以下幾種：根據(jù)裝填方式的不同，可分為散裝填料和規(guī)整填料。

填料的運輸、儲存
填料的包裝：通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運貨柜。包裝的選擇要考慮一下因素：處理速度、材料保護、材料的流動特性、儲存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。

運輸：傳統(tǒng)的運輸方式有火車、汽車、輪船等火車通常用于散裝粉末、紙袋和中等的散裝箱運輸，運輸量一般為20~25t。

汽車主要用于鮑莊填料的運輸，但散裝運輸也在增長，散裝粉末運輸?shù)能囕v可裝在高達50t的量。

由于需要特殊裝、卸設備，用輪船運輸散裝填料更復雜，常用固定或移動式傳輸帶裝料。

儲存：填料儲存是一個復雜的問題，門框式建筑、通用倉庫、儲藏駁船、儲倉、大型料斗、簡倉都可以儲存填料。

性能特點：
1、適應溫度65℃～-35℃
2、化學穩(wěn)定性好，耐酸、耐堿及有機溶劑的腐蝕；
3、阻燃自熄性好，氧指數(shù)≥31；
4、產(chǎn)品親水性能強，成膜性好，易于填料的熱傳導。
規(guī)格：50X25X60°
寬度：125-400mm
長度：可根據(jù)用戶需求加工，長度不限。
片厚：0.35～0.6±0.05mm
主要特點：
1、濕周大，水力半徑小。
2、層流狀態(tài)好、顆粒沉降不受紊流干擾。
3、當斜管管長為1米時，有效負荷按3-5噸/米2·時設計。VO控制在2.5-3.0毫米/秒范圍內(nèi)，出水水質(zhì)佳。
4、采用斜管沉淀池其處理能力是平流式沉淀池的3-5倍，加速澄清池和脈沖澄清池的2倍。