關(guān)鍵詞 |
D40號(hào)溶劑油,溶劑油,吉林溶劑油,D80號(hào)溶劑油 |
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全國(guó) |
溶劑油毒性的表示方法大致三種:
致死量(LD):一般用來(lái)表示劇毒物質(zhì)對(duì)動(dòng)物生理作用強(qiáng)度的一種尺度。
致死濃度(LC):用濃度表示急性中毒的一種尺度。
大容許濃度(MAC):大容許濃度通常用空氣中蒸氣容量的百萬(wàn)分率(ppm或10-6)表示,這是溶劑毒性的粗略估計(jì),因人而異,不是的極限值。
運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季好早晚運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)所用的槽(罐)車應(yīng)有接地鏈,槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴(yán)禁與氧化劑、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋,防高溫。中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運(yùn)該物品的車輛排氣管配備阻火裝置,禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。公路運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定路線行駛,勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運(yùn)輸時(shí)要禁止溜放。嚴(yán)禁用木船、水泥船散裝運(yùn)輸。
然而,溶劑油中的硫化物影響溶劑油的正常使用,嚴(yán)重污染環(huán)境并危害直接接觸人員的健康。含硫量是溶劑油產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵控制指標(biāo)之一。溶劑油的精制包括脫芳烴、脫硫和脫色三個(gè)過(guò)程,其中脫芳烴和脫硫是溶劑油精制的關(guān)鍵和研究,因此, 發(fā)溶劑油脫硫技術(shù),生產(chǎn)含硫量低、環(huán)境友好的溶劑油是今后的發(fā)展方向。
磺化法是根據(jù)芳烴可與硫酸、發(fā)煙硫酸和三氧化硫發(fā)生化學(xué)反應(yīng),含碳原子的異構(gòu)烷烴和環(huán)烷烴也能在一定程度上反應(yīng),生成磺酸。低沸點(diǎn)磺酸溶于酸相,不溶于油相;沸磺酸可因芳烴結(jié)構(gòu)的不同在油中有一定的溶解性。溶劑油中的芳烴與磺化劑反應(yīng)生成低沸點(diǎn)磺酸,分離酸相與油相把磺酸切除,從而達(dá)到脫芳的目的。而磺化法的致命缺點(diǎn)是酸渣難于有效利用,處理困難,而且溶劑油特別是高芳烴含量溶劑油損失較大。
溶劑油加氫脫芳烴技術(shù)以其脫芳烴效果好在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用,特別是以催化重整抽余油為原料生產(chǎn)溶劑油,因氫源方便,多采用加氫法精制。一些有氫源的煉油廠以直餾汽油為原料,采用加氫法精制生產(chǎn)溶劑油。目前,國(guó)內(nèi)外所使用的芳烴加氫催化劑主要是以第viii族金屬pd、pt和ni為活性組分,金屬pt活性大,ni次之,pd較小。
加氫法生產(chǎn)低芳烴溶劑油工藝技術(shù),具有原料油餾程范圍較寬和芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)較高(20%左右)等特點(diǎn),以(130-300)℃餾分油為原料,采用該加氫技術(shù)和以al203為載體、w -ni為主要活性組分的催化劑,在適宜的反應(yīng)溫度和空速下,采用不同等級(jí)的氫分壓可制取芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于1.0%、 0.30%或0.02%、硫、氮質(zhì)量分?jǐn)?shù)均小于1μg/g、無(wú)色透朗和環(huán)保型的溶劑油,這種低芳烴含量的溶劑油可作為精細(xì)化工和金屬加工等領(lǐng)域的溶劑。
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