無(wú)松散現(xiàn)象，普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上，高速路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上，瀝青冷補(bǔ)料的技術(shù)性能在不同地方有著不同的要求，技術(shù)性能低的瀝青冷補(bǔ)料用于路面坑槽修補(bǔ)，通常會(huì)造成已補(bǔ)路面坑槽發(fā)生再破損。

瀝青冷補(bǔ)料是一種高科技道路修補(bǔ)材料，通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)即爛即補(bǔ)不受大型機(jī)械設(shè)備的限制，僅需切邊碾壓等小型機(jī)具及時(shí)扼制路面病害可促進(jìn)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這種材料適用溫度范圍廣即使在高寒地區(qū)冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)操作工序簡(jiǎn)便易行，修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能，與基層和原路面結(jié)合良好，補(bǔ)后產(chǎn)生松散，脫落龜裂等病害，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

在冷補(bǔ)瀝青混合料的應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)始終以噴燈對(duì)坑壁進(jìn)行烘烤處理，確保道路路面能夠與冷補(bǔ)瀝青混合料達(dá)成較好的粘結(jié)。傳統(tǒng)意義上應(yīng)用熱補(bǔ)混合料進(jìn)行處理的冬季市政道路養(yǎng)護(hù)處理較為單一，其工作僅針對(duì)于路面的積雪及技術(shù)進(jìn)行處理。

在此基礎(chǔ)之上確保骨料表面的濕潤(rùn)度能夠在添加劑作用之下得到合理提升，從而強(qiáng)化骨料與瀝青之間的附著能力，確保在低溫及潮濕施工環(huán)境下瀝青原料同樣能夠確保較高的流動(dòng)性能，兼顧添加劑黏結(jié)性與抗剝落性能的實(shí)現(xiàn)。

瀝青冷補(bǔ)原料能夠在低溫及雨雪等冬季氣候狀態(tài)下確保市政道路養(yǎng)護(hù)工作的有效開(kāi)展，進(jìn)一步提升整個(gè)市政道路的完好率以及道路路面對(duì)超負(fù)荷運(yùn)輸車(chē)輛破壞力抵御程度

冷補(bǔ)料”是一種高科技道路修補(bǔ)材料，生產(chǎn)所需的關(guān)鍵原料為進(jìn)口產(chǎn)品，優(yōu)良的粘結(jié)性能和松散施工性能是其不同于普通修補(bǔ)材料的顯著特點(diǎn)之一，可以全天候使用，適用于在天氣和環(huán)境下修補(bǔ)不同類(lèi)型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車(chē)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁伸縮縫等。實(shí)踐證明，冷補(bǔ)材料不僅適用于道路坑穴的修補(bǔ)，而且對(duì)道路的中修、小修同樣具有良好的修補(bǔ)效果，其成本、質(zhì)量和使用都一般冷補(bǔ)材料或傳統(tǒng)的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡(jiǎn)便、存放長(zhǎng)久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保等特點(diǎn)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)各大中城市的市政道路、高速公路上得到推廣應(yīng)用。為地發(fā)揮冷補(bǔ)材料的綜合性能，達(dá)到佳的使用效果，生產(chǎn)時(shí)可根據(jù)季節(jié)和氣溫具體情況配制相應(yīng)配方的冷補(bǔ)瀝青。