過(guò)去,木質(zhì)素的價(jià)值一直沒(méi)有被很好開(kāi)發(fā)與利用,制漿廠傳統(tǒng)做法是把它通過(guò)燃燒回收熱能利用。戴介紹說(shuō),近年來(lái),基于木質(zhì)素酚羥基芳香族單體特殊功能,科研人員將木質(zhì)素替代苯酚作為綠色膠黏劑、儲(chǔ)能電解質(zhì)/儲(chǔ)能電極材料、抗紫外膜材料等。
另一個(gè)目前被看好的技術(shù)方向,是高得率化學(xué)機(jī)械漿技術(shù)。該技術(shù)不僅可以緩解我國(guó)造紙纖維原料短缺的瓶頸,而且具有在廢水處理方面難度小、成本低等優(yōu)點(diǎn)?!斑@項(xiàng)技術(shù)拋棄了過(guò)去提取纖維素剩下半纖維素、木質(zhì)素的思路,而是將木質(zhì)纖維組分全利用,共同作為紙漿用于造紙。
中國(guó)化工繼承了原化工行業(yè)的科研院所體系,近年來(lái)的海外并購(gòu)又使其擁有了以先正達(dá)為代?!皟苫敝亟M有利于企業(yè)進(jìn)一步加大研發(fā)投入,推進(jìn)創(chuàng)新體系優(yōu)化組合,推動(dòng)下屬科研機(jī)構(gòu)創(chuàng)新資源整合,更好地發(fā)揮在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)方面的作用。
業(yè)界還注意到,“兩化”重組整合,將在農(nóng)化、橡膠等領(lǐng)域產(chǎn)生較大的協(xié)同效應(yīng)。2020年,中化集團(tuán)與中國(guó)化工的農(nóng)化業(yè)務(wù)整合,成立先正達(dá)集團(tuán)。該集團(tuán)是橫跨化肥、農(nóng)藥、種子、數(shù)字農(nóng)業(yè)四大領(lǐng)域的新型農(nóng)化。2020年上半年,先正達(dá)集團(tuán)所有業(yè)務(wù)單元實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)。 近年來(lái),我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)輛,社會(huì)保有量接近3億輛。當(dāng)前,電動(dòng)自行車(chē)起火爆炸事故呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì),給居民日常生活帶來(lái)安全隱患。國(guó)家輕型電動(dòng)車(chē)及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心分析發(fā)現(xiàn),車(chē)輛改裝是引發(fā)事故的關(guān)鍵行為,電池和充電器是造成事故的重要源頭。
建議每年對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的線(xiàn)路、電池等零部件進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路老化、磨損和電池質(zhì)量問(wèn)題,要及時(shí)予以更換,避免“超期服役”。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)或者維修電動(dòng)自行車(chē)時(shí),要主動(dòng)向商家索取發(fā)票等購(gòu)貨憑證、服務(wù)單據(jù)。
消費(fèi)者如發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)者生產(chǎn)或者銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、相關(guān)零部件參數(shù)與合格證不一致,或不符合電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),可以通過(guò)12315向市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)舉報(bào),提供案件線(xiàn)索。消費(fèi)者因電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量原因造成人身傷害的,可以向經(jīng)營(yíng)者請(qǐng)求賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)所支出的合理費(fèi)用。
經(jīng)營(yíng)者拒絕賠償?shù)?,可以向市?chǎng)監(jiān)管部門(mén)或者消協(xié)組織進(jìn)行投訴。中消協(xié)表示,制造商、經(jīng)銷(xiāo)商要切實(shí)承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任人的義務(wù)。小區(qū)物業(yè)要積極建設(shè)電動(dòng)自行車(chē)集中停放場(chǎng)所,要有具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能安全充電設(shè)施,解決當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)充電難、停放難等實(shí)際問(wèn)題。