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原因如下:煤價(jià)大幅上漲的基礎(chǔ)并不牢靠,電廠庫存正在緩慢增加,疊加大秦線檢修月底結(jié)束。還有一個(gè)重要原因就是,下游對煤的抵觸情緒。正值用煤淡季,下游拉運(yùn)市場煤積極性不高,很難復(fù)制去年冬天情景。部分主力電廠仍在吃庫存,并依靠年度長協(xié)和進(jìn)口煤度日。
此外,除此之外,還有一個(gè)重要原因,就是除了秦皇島港存煤保持低位以外,其余環(huán)渤海港口存煤均處于中高位水平。五月份,隨著水電、新能源發(fā)電出力回升,電廠季節(jié)性煤炭消耗有所回落,庫存開始企穩(wěn)回升。隨著淡季效應(yīng)的繼續(xù)顯現(xiàn),預(yù)計(jì)電廠日耗很難再上一個(gè)新臺階。
近期,燃料油期貨2109合約自上周一低點(diǎn)(2273元/噸)一線連續(xù)拉升,重回元/噸區(qū)間。雖然昨日燃料油出現(xiàn)高位調(diào)整,但在航運(yùn)需求前景穩(wěn)步回暖的背景下,預(yù)計(jì)高硫燃料油2109合約回調(diào)空間有限,后市有望重返強(qiáng)勢。
可以看到,上周高硫燃料油和低硫燃料油硫價(jià)差擴(kuò)大后小幅收縮,其背后推動(dòng)因素主要是發(fā)電需求的增加使得高硫燃料油走勢偏強(qiáng)。需求現(xiàn)實(shí)改善促使燃料油庫存去化節(jié)奏加快。數(shù)據(jù)顯示,新加坡船燃市場3月銷售量為419.9萬噸,環(huán)比上漲7.9萬噸;13月累計(jì)消費(fèi)1282.2萬噸,同比上漲10.6萬噸。
同時(shí),截至4月16日當(dāng)周,西北歐ARA三港庫存為151.7萬噸,周環(huán)比下降16%;富查伊拉燃料油庫存為999.4萬桶,周環(huán)比減少121.7萬桶,降幅10.86%。雖然新加坡燃料油庫存周環(huán)比增加33.7萬桶至2395.8萬桶,但主要是貨物凈流入增加導(dǎo)致了當(dāng)?shù)貛齑娴脑黾?,凈進(jìn)口量117.5萬噸較周增加48萬噸。
即便如此,新加坡燃料油庫存增加幅度依然偏低,當(dāng)前新加坡庫存略往年同期水平。整體來看,高硫燃料油需求積極改善有助于庫存去化的順利進(jìn)行。航運(yùn)業(yè)景氣度上升眾所周知,船用燃料油成本約占船舶總運(yùn)營成本的50%,所以航運(yùn)市場景氣度強(qiáng)弱會(huì)直接影響燃料油的需求,進(jìn)而對價(jià)格產(chǎn)生影響。
受益于全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇,海運(yùn)需求顯著恢復(fù)。西本新干線提供的數(shù)據(jù)顯示,截至4月20日,波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)回升至2472點(diǎn),較今年年初的1374點(diǎn)大幅增長了79.91%。此外,巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)回升至2557點(diǎn),較今年年初的1364點(diǎn)大幅增長了87.46%。
不過,隨著季節(jié)性需求旺季臨近以及大規(guī)模的基建投放預(yù)期,瀝青需求存在向好預(yù)期,這將限制瀝青的下跌空間。在這種情況下,筆者認(rèn)為,瀝青期貨主力2106合約將呈現(xiàn)寬幅振蕩走勢,振蕩區(qū)間在元/噸,建議背靠3050元/噸頸線位輕倉試空。
近期,國際原油價(jià)格高位盤整。雖然供需基本面整體處于平衡修復(fù)狀態(tài),但宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境受制于仍未復(fù)蘇,對市場情緒產(chǎn)生一定擾動(dòng)。產(chǎn)量限制逐步放松在月初的OPEC會(huì)議上,該組織決定實(shí)行克制增產(chǎn)。隨后3個(gè)月每次調(diào)整不超過每日50萬桶,同時(shí)繼續(xù)遵守2020年12月第12次歐佩克及其減產(chǎn)同盟國部長級會(huì)議商定的機(jī)制,每月舉行歐佩克及其減產(chǎn)同盟國部長級會(huì)議,以評估市場狀況并決定下個(gè)月的產(chǎn)量調(diào)整水平。
總體來看,市場對于會(huì)議結(jié)果反應(yīng)較為樂觀。OPEC之所以會(huì)做出這樣的選擇,主要是因?yàn)槿蛟凸?yīng)端縮量的推動(dòng)效應(yīng)將邊際遞減,未來原油價(jià)格上行空間仍取決于需求恢復(fù)節(jié)奏。站在當(dāng)前的時(shí)間節(jié)點(diǎn),OPEC巨量減產(chǎn)已經(jīng)持續(xù)了較長時(shí)間,選擇逐步放松產(chǎn)量限制,將給予OPEC充分時(shí)間以適應(yīng)市場。
以來,OPEC充分利用自身的產(chǎn)量控制優(yōu)勢,重新獲得了原油市場的價(jià)格主導(dǎo)權(quán)。筆者認(rèn)為,此次增產(chǎn)制定的規(guī)則也明確反映出該組織克制、溫和的未來布局態(tài)度,有序增產(chǎn)暫不會(huì)對整體供需再平衡造成過大的擾動(dòng)。另外,市場持續(xù)關(guān)注伊朗原油產(chǎn)量和出口問題。
山西省煤礦安監(jiān)局指出,從近年來和一季度事故類型看,瓦斯、頂板、機(jī)電事故依然頻繁。從近年來事故統(tǒng)計(jì)情況看,第二季度煤礦事故相對較多。2015年至2020年第二季度共發(fā)生煤礦事故38起,死亡85人,分別占5年事故起數(shù)的26.95%,總死亡人數(shù)的39.11%。
2011年,焦炭行業(yè)進(jìn)入淘汰落后產(chǎn)能、環(huán)保限產(chǎn)的轉(zhuǎn)型階段。2016年,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革如期而至,引發(fā)焦炭行業(yè)大調(diào)整、大變革。在市場格局深刻變化影響商品價(jià)格、利潤波動(dòng)的時(shí)期,手持“利器”的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在經(jīng)營時(shí)不再畏懼風(fēng)險(xiǎn)——面對原料上漲,下游企業(yè)不再擔(dān)心貨源和價(jià)格;面對成品下跌,上游企業(yè)也不再擔(dān)心賣不出去。
如何管理市場價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,10年來焦炭現(xiàn)貨和期貨市場用實(shí)際行動(dòng)給出了答案。期貨市場“溫度計(jì)”作用凸顯2011年至今,焦化行業(yè)大致可以分為兩個(gè)發(fā)展階段。2011至2015年“十二五”期間,焦化行業(yè)主要推進(jìn)了淘汰落后、環(huán)保發(fā)酵和新產(chǎn)能釋放。
后,考慮到庫存中仍有部分現(xiàn)貨沒售出,公司利用期貨交割的渠道賣貨,解決了現(xiàn)貨市場短期銷路不暢、波動(dòng)加大的問題。記者在采訪中獲悉,近年來上游的焦化行業(yè)參與期貨的比例穩(wěn)步提高,有的企業(yè)甚至能做到對現(xiàn)貨貿(mào)易量的對沖套保。
“旭陽在開展期貨業(yè)務(wù)的時(shí)候,始終秉承著不搞投機(jī)、不脫離實(shí)業(yè)的原則,積極參與期貨市場,旭陽焦化所有焦炭敞口按照比例進(jìn)行期貨套保?!毙耜柦够瘓F(tuán)副總裁王鳳山說,通過期貨套保,旭陽焦化獲取了階段性行業(yè)平均利潤,降低了企業(yè)利潤波動(dòng)率;以更低的成本實(shí)現(xiàn)庫存管理,有利于現(xiàn)金流的健康,提升了企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力,收益更加穩(wěn)定。
鋼廠應(yīng)對原料漲價(jià)有絕招除上游焦化企業(yè)外,對期貨市場的“雪中送炭”感受頗深的還有下游鋼廠?!敖固科谪浬鲜星埃箱撘恢毖芯繉W(xué)習(xí)焦炭合約設(shè)計(jì)、交割制度設(shè)置等,對如何利用焦炭期貨交易及交割做了全流程的模擬和測算。
”聯(lián)席總裁姚永寬表示,2011年焦炭期貨上市后,其價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能對現(xiàn)貨采購起到了積極的指導(dǎo)作用,一改此前煤焦定價(jià)缺乏參照物、定價(jià)不透明的環(huán)境。公司開始摸索期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)的采購方式,隨著南鋼對衍生品的運(yùn)營逐步成熟,對爐料端套保的主要品種之一。
他表示,目前南鋼主要是運(yùn)用焦炭期貨對遠(yuǎn)期交付鎖價(jià)訂單的成本端進(jìn)行買入套保,進(jìn)而達(dá)到鎖定加工利潤的目的。該模式已成為南鋼股份采購焦炭常態(tài)化套保,符合條件的鎖價(jià)訂單發(fā)起套保流程,期現(xiàn)對沖結(jié)果基本為正,管理價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、提高客戶黏性并塑造了企業(yè)競爭力。
經(jīng)過10年對期貨工具的運(yùn)營,南鋼股份深刻體會(huì)到焦炭期貨給產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展的深遠(yuǎn)意義。銀河期貨總經(jīng)理?xiàng)钋喔嬖V記者,對于鋼廠來說,對焦炭的套期保值更多是從降低采購成本和焦炭庫存管理兩個(gè)角度開展。尤其是在2016年以后,焦炭現(xiàn)貨少,價(jià)格持續(xù)上漲,就有鋼廠通過盤面采購降低現(xiàn)貨采購價(jià)格,并取得不錯(cuò)的套期保值效果。
例如,當(dāng)原料價(jià)格上漲時(shí),鋼廠可以買入焦炭套保,通過期貨市場做焦炭的虛擬庫存。當(dāng)焦炭漲到高位時(shí),期貨價(jià)格也隨之上漲,鋼廠此時(shí)可以利用套保來彌補(bǔ)焦炭采購價(jià)上漲帶來的損失。記者在采訪中深有感觸的是,對于煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈而言,由于傳統(tǒng)的加工企業(yè)采購、加工以及銷售具有相對固定的模式,以往只要正常經(jīng)營,就能夠獲得行業(yè)平均的利潤水平。
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