線軌立式加工中心機伺服控制系統(tǒng)一般有以下幾類：線軌立式加工中心機伺服控制系統(tǒng)和交流伺服電機。
1、電流量大造成機床警報，產(chǎn)生大電流量警報一般狀況下有二種將會，便是線軌立式加工中心機速率操縱模塊上的輸出功率驅(qū)動器元器件毀壞和短路故障所導致大電流量警報；
2、高電壓也會造成機床警報，產(chǎn)生高電壓警報的狀況一般有三種將會，可能是線軌立式加工中心機鍵入工作電壓超出了額定電流的百分之十，或者交流伺服電機里邊的介電強度能降低，或者線軌立式加工中心機運行速率操縱模塊的路線造成的高電壓；
3、工作電壓過低造成機床警報，線軌立式加工中心機產(chǎn)生那樣的概率是了，產(chǎn)生這類狀況可能是鍵入的工作電壓小于額定電流的百分之八十五，或者開關(guān)電源聯(lián)接欠佳造成；
4、檢驗速率的意見反饋線路斷造成警報，產(chǎn)生這類狀況是不正確警報，由于飛機場本領(lǐng)是沒有問題的，并且檢驗反饋機制出現(xiàn)了難題，產(chǎn)生這類警報大多數(shù)是加工中心機數(shù)控機床交流伺服電機的速率意見反饋線斷或者其檢驗意見反饋路線松動造成的；
5、過載保護器起動警報，過載保護器是維護機床的一種設(shè)備，例如大工作電壓會損壞一些元器件等一些機床控制不了的應(yīng)急措施，當碰到這種狀況的情況下過載保護器便會起動，防止多余的元器件毀壞，類似安全性終止這類的；
6、負載警報，導致負載警報的緣故有加工中心機數(shù)控設(shè)備負荷異常，或者速率操縱模塊上電機電流量的上限制值設(shè)置的太低。稀土永磁電機上的性磁場掉下來也會造成負載警報，假如線軌立式加工中心機沒有制動系統(tǒng)的電機滿載時用力轉(zhuǎn)沒動或驅(qū)動軸時很費力，即表明性磁全掉下來；
7、線軌立式加工中心機數(shù)控機床速率操縱模塊上的保險管燒壞或隔離開關(guān)跳電。
線軌立式加工中的加工的復雜程度：
線軌指的是滾動導軌，也稱為“直線導軌”。線軌目前廣泛用于立式加工中心，其優(yōu)點是低摩擦，響應(yīng)性和小慣性。組裝方法通過多組壓板固定在床身上，安裝調(diào)整方便，強度比硬軌道差，不適合重載加工。直線導軌分為兩部分：滑軌和滑塊?；瑝K內(nèi)部裝有循環(huán)滾珠或滾子，導軌長度可根據(jù)行程定制。立式加工中心使用的線規(guī)可以在磨損后拆卸和更換，并恢復到原始精度。線軌采用滾動摩擦，速度快，阻力小，潤滑方便。目前，線軌立式加工中心一般采用該生產(chǎn)線，可在高負荷下實現(xiàn)高速，的直線運動。
線軌加工中心主要的優(yōu)點是運行速度快、滾動摩擦阻力小、沒有爬行緩慢的跡象、加工精度高、潤滑方便等優(yōu)點。線軌加工中心使用時間長以后，對加工精度影響并不大，而且線軌損壞可進行拆卸進行更換。線軌加工中心加工時的線軌是滾動摩擦，以點或線接觸，接觸面積小，摩擦阻力自然就小，比較適用于高速加工和對工件吃刀量小加工。
線軌立式加工中心潤滑系統(tǒng)工作原理是：
利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動，帶動潤滑油沿管道內(nèi)壁連續(xù)不斷的流動，將油氣混合并輸送至加工中心主軸部分及絲杠等其他需要潤滑部位。干燥的壓縮空氣以恒定的壓力（5—8BAR）連續(xù)供給，而潤滑油是根據(jù)主軸潤滑、絲杠潤滑或其他部位耗油量的不同定量供給。因此每個潤滑回路都使用單微型油泵作為輸油的動力源，油從泵出來后入油氣混合閥，在油氣混合閥里，流動的壓縮空氣把油吹成細小的油滴，附著在管壁上形成油膜，油膜隨著氣流的方向沿管壁流動，在流動過程中油膜的厚度逐漸減薄，但并不凝聚。
線軌立式加工中心的手動運行方式：線軌立式加工中心程序試運行、程序試運行的操作步驟如下。
1、模式選擇按鈕選擇“AUTO”；
2、按下按鈕PROG，按下軟鍵[檢視]，使屏幕顯示正在執(zhí)行的程序及坐標；
3、按下機床鎖住“MCLOCK”，按下單步執(zhí)行按鈕“SINGLEBLOCK”；
4、按下循環(huán)啟動按鈕中的“單步循環(huán)啟動”，每按一下，機床執(zhí)行一段程序，檢查編寫與輸入的程序是否正確無誤；
機床的試運行檢查還可以在空運行狀態(tài)下進行，兩者雖然都被用于程序自動運行前的檢查，但檢查的內(nèi)容卻有區(qū)別。機床鎖住運行主要用于檢查程序編制是否正確，程序有沒有編寫格式錯誤。而機床空運行主要用于檢查刀具軌跡是否與要求相符。
硬軌立式加工中心適宜于大中型模具加工，其Y軸行程可達700mm，三軸傳動方式——直傳，軸向推力大，采用寬廣的底座，四軌支承結(jié)構(gòu)。硬軌立式加工中心：所有鑄件均為米漢納材料鑄造，在鑄造后各件經(jīng)過退火處理，導軌表面經(jīng)過淬火熱處理及精密磨削；滑道接觸面有耐磨氟化樹脂（RULONAR），具有低阻尼、低摩擦系數(shù)等特性。
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