20世紀初出現(xiàn)了由單電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。次世界大戰(zhàn)后，由于、汽車和其他機械工業(yè)的需要，各種自動車床和化車床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時，多刀車床也得到發(fā)展。50年代中，發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術于60年始用于車床，70年代后得到迅速發(fā)展。
車床活動有前和后兩種。車床用于定心并承受工件的重力和切削力。
1、車床前前可直接安裝在車床主軸錐孔中，前和工件一起旋轉，無相對運動，所以可不必淬火；
2、后后有固定和回轉兩種。使用時可將后插入車床尾座套筒的錐孔內。 固定的剮性好、定心準確，但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞。車床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。選擇各種活鈦浩機械，品質保障，因為，所以！
操作規(guī)程：
1、車床開機前，檢查油路和轉動部件是否靈活正常，開機時要穿緊身工作服，袖口扣緊，長發(fā)要帶防護帽，禁止戴手套，切削工件和磨刀時戴眼鏡；
2、開機時要觀察設備是否正常，車刀要夾牢固，吃刀深度不能超過設備本身的負荷，刀頭伸出部份不要超出刀體高度的1.5倍，轉動刀架時要把大刀退回到安全的位置，防止車刀碰撞卡盤，上落大工件，床面上要墊木板。用吊車配合裝卸工件時，夾盤未夾緊工件不允許卸下吊具，并且要把吊車的全部控制電源斷開。工件夾緊后車床轉動前，須將吊具卸下；
3、使用砂布磨工件時，砂布要用硬木墊，車刀要移到安全位置、刀架面上不準放置工具和零件，劃針盤要放牢；
4、車床變換轉速應停止車床轉動后方可以轉換，以免碰傷齒輪，開車時，車刀要慢慢接近工件，以免屑沫崩傷人或損壞工件；
5、車床工作時間不能隨意離開工作崗位，禁止玩笑打鬧，有事離開停機斷電， 工作時思想要集中，機器運轉中不能測量工件，不能在運轉中的車床附近更換衣報，未能取得上崗證的人員不能單操作車床。
車床的種類型號很多，按其用途，結構可分為：儀表車床、臥式車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、轉塔車床、立式車床、多刀半自動車床、化車床等。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機電一體化的產品。
車床的主要結百構：普通車床主要由床身、主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、光杠、絲杠和尾座等部件組成。
原理：
1、主電動機M1完成主軸主運動和刀具的縱橫向進給運動的驅動，電動機為不調速的籠型異步電動機，采用直接起度動方式，主軸采用機械變速，正反轉采用機械換向機構；
2、冷卻泵電動機M2加工時提供冷卻液，防止刀具和工件的溫升過高。采用直接起動方式和連續(xù)工作狀態(tài)；
3、電動機M3為刀架快速移動電動機，可根據(jù)使用需要，隨時手動控制起停。
普通車床的結構有知車頭箱、走刀箱、托板箱（溜板箱）、床尾、床身、床腿、光杠、絲杠、開關杠、馬達、電氣。
普通車床的工作原理是馬達將動力傳給車頭箱道，經車頭箱變速，主軸帶動工件做旋轉運動，為切削提供主運動，托板箱上面的大托板、中托板、小托板作直線運動，為切削提供進給運動。
普床能加工的東西，數(shù)控不一定都能加工。數(shù)控能加工的東西，普床也專一定都能加工。
數(shù)控車床加工零件綜合性生產能力的均衡做為每臺數(shù)控磨床，它沒辦法進行一個零件的所有生產加工內容，和別的機器設備的生產加工工藝流程接轉相互配合，因而有生產制造節(jié)奏和生產車間生產量均衡的規(guī)定，因此要考慮到充份充分發(fā)揮數(shù)控磨床生產加工的特性，數(shù)控車床加工又要有效地在其他生產設備配配套設施均衡工藝流程。
數(shù)控車床加工的優(yōu)勢：
1、適應性強：適應性即所謂的柔性，是指數(shù)控機床隨生產對象變化而變化的適應能力，在數(shù)控機床上改變加工零件時，只需重新編制程序，輸入新的程序后就能實現(xiàn)對新的零件的加工；而不需改變機械部分和控制部分的硬件，且生產過程是自動完成的，這就為復雜結構零件的單件、小批量生產以及試制新產品提供了很大的方便，適應性強是數(shù)控機床的優(yōu)點，也是數(shù)控機床得以生產和迅速發(fā)展的主要原因；
2、精度高，質量穩(wěn)定：數(shù)控機床是按數(shù)字形式給出的指令進行加工的，一般情況下工作過程不需要人工干預，這就消除了操作者人為產生的誤差，在設計制造數(shù)控機床時，采取了許多措施，使數(shù)控機床的機械部分達到了較高的精度和剛度，數(shù)控機床工作臺的移動當量普遍達到了0.01～0.0001mm，而且進給傳動鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數(shù)控裝置進行補償，數(shù)控機床采用光柵尺進行工作臺移動的閉環(huán)控制，數(shù)控機床的加工精度由過去的±0.01 mm提高到±0.005mm甚至更高，定位精度九十年代初中期已達到±0.002mm～±0.005mm，此外，數(shù)控機床的傳動系統(tǒng)與機床結構都具有很高的剛度和熱穩(wěn)定性，通過補償技術，數(shù)控機床可獲得比本身精度更高的加工精度，尤其提高了同一批零件生產的一致性，產品合格率高，加工質量穩(wěn)定；
3、生產：零件加工所需的時間主要包括機動時間和時間兩部分，數(shù)控機床主軸的轉速和進給量的變化范圍比普通機床大，因此數(shù)控機床每一道工序都可選用有利的切削用量，由于數(shù)控機床結構剛性好，因此允許進行大切削用量的強力切削，這就提高了數(shù)控機床的切削效率，節(jié)省了機動時間，數(shù)控機床的移動部件空行程運動速度快，工件裝夾時間短，可自動更換，時間比一般機床大為減少；
數(shù)控機床更換被加工零件時幾乎不需要重新調整機床，節(jié)省了零件安裝調整時間，數(shù)控機床加工質量穩(wěn)定，一般只作第1次檢驗和工序間關鍵尺寸的抽樣檢驗，因此節(jié)省了停機檢驗時間，在加工中心機床上加工時，一臺機床實現(xiàn)了多道工序的連續(xù)加工，生產效率的提高更為顯著；
4、能實現(xiàn)復雜的運動：普通機床難以實現(xiàn)或無法實現(xiàn)軌跡為三次以上的曲線或曲面的運動，如螺旋槳、汽輪機葉片之類的空間曲面；而數(shù)控機床則可實現(xiàn)幾乎是任意軌跡的運動和加工任何形狀的空間曲面，適應于復雜異形零件的加工；
5、良好的經濟效益：數(shù)控機床雖然設備昂貴，加工時分攤到每個零件上的設備折舊費較高，但在單件、小批量生產的情況下，使用數(shù)控機床加工可節(jié)省劃線工時，減少調整、加工和檢驗時間，節(jié)省直接生產費用，數(shù)控機床加工零件一般不需制作夾具，節(jié)省了工藝裝備費用，數(shù)控機床加工精度穩(wěn)定，減少了廢品率，使生產成本進一步下降，此外，數(shù)控機床可實現(xiàn)一機多用，節(jié)省廠房面積和建廠投資，因此使用數(shù)控機床可獲得良好的經濟效益；
6、有利于生產管理的現(xiàn)代化：數(shù)控機床使用數(shù)字信息與標準代碼處理、傳遞信息，特別是在數(shù)控機床上使用計算機控制，為計算機設計、制造以及管理一體化奠定了基礎。
數(shù)控車床加工是一種人為的實物構件的組合。機械各部分之間具有確定的相對運動。車床加工具備機構的特征外，還具備第三個特征即能代替人類的勞動以完成有用的機械功或轉換機械能，故車床能轉換機械能或完成有用的機械功的機構。從結構和運動的觀點來看，機構和車床并無區(qū)別泛稱為機械。
CNC數(shù)控車床件加工主要包括：壓鑄（壓鑄又分冷壓和熱壓）、沖壓、翻砂、溶模鑄造等工藝。五金表面加工細分可分為：五金噴漆加工、電鍍、表面拋光加工、五金腐蝕加工等等。CNC數(shù)控車床件加工電鍍：電鍍也是五金加工為普遍的一種加工工藝，通過現(xiàn)代工藝技術對五金件表面電鍍，產品長時間使用下不發(fā)生霉變生繡，電鍍加工常見的有：螺絲、沖壓件、電池片、車件、小飾品等等。表面拋光加工：表面拋光加工一般在日用品中比較長用，通過對五金產品進行表面毛刺處理，將邊角鋒利部分拋成光滑面部，這樣在使用的過程中才不會對人體造成傷害。CNC數(shù)控車床件加工噴漆加工：目金廠在生產大件的五金成品時候都采用了噴漆加工，通過噴漆加工使五金件避免生銹，比如：日常用品、電器外殼、工藝品等。車床加工的形式與發(fā)展車床件車床加工的形式主要有兩種：1使車刀處于固定狀態(tài)，加工旋轉中未成型的工件；2將工件固定，通過車刀的橫向、縱向移動對工件進行精度加工。還可以根據(jù)工件所需樣式或工藝難易程度，在車床上安置使用鉆頭、擴張鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等來進行工件的加工。
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