拉彎?rùn)C(jī)-----火車車頂彎梁拉彎、隔熱斷橋鋁、自動(dòng)扶梯型材拉彎、汽車門窗型材拉彎。

通用拉彎?rùn)C(jī)長(zhǎng)度：3M、6M、9M、12M。

使用拉彎?rùn)C(jī)進(jìn)行拉彎可有效消除材料內(nèi)部的殘余應(yīng)力，使產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性好。由于金屬材料的冷作硬化，材料經(jīng)拉彎?rùn)C(jī)拉彎后，可改善材料的綜合機(jī)械性能

鋁材以輕質(zhì)高強(qiáng)可塑性強(qiáng)而廣泛應(yīng)用于窗戶的使用，隨著人們生活水平的日益提高，對(duì)居住條件以及美觀度的提高，旅行窗戶不再是方方正正的，考慮到一些國(guó)外的一些建筑以及美化使用窗戶的上面有的呈圓形，有的呈圓弧形，這樣如何把圓形和圓弧形通過(guò)鋁材彎曲到每關(guān)整個(gè)弧度乘180度旋轉(zhuǎn)中間不會(huì)有過(guò)度的硬傷，這就要使用我們的，型材彎曲機(jī)拉彎?rùn)C(jī)來(lái)進(jìn)行拉彎，在拉彎的過(guò)程中尤其要注意，不能劃傷，鋁材的表面，模具是鐵制的，如果直接用模具對(duì)鋁材進(jìn)行壓彎，表面肯定有傷害，會(huì)出現(xiàn)毛刺劃痕制成成品以后非常不美觀，通過(guò)公司的技術(shù)攻關(guān)組進(jìn)行攻關(guān)，我們想出了一個(gè)絕妙的辦法，在模具上外面包一層薄薄的橡膠，既了彎曲幅度的也了鋁材表面不受磨損彎出來(lái)的，弧形美觀而，得到了客戶的

在使用拉關(guān)系的過(guò)程中，一定要注意以下幾點(diǎn)，整個(gè)拉彎?rùn)C(jī)安裝在堅(jiān)實(shí)水平的地面，有條件的地方要打好，底角螺絲，用水平尺進(jìn)行水平制度要表示的水平，380伏的電源線接通以后要打接地線，在初次調(diào)試的過(guò)程中，先從按鈕的點(diǎn)動(dòng)開始，聽(tīng)到電動(dòng)機(jī)正常而穩(wěn)定的工作以后再進(jìn)行模具的左右拉伸調(diào)試，一定要工作臺(tái)面的干凈整潔，不允許出現(xiàn)有妥協(xié)鐵屑以及雜物在上面，要工作臺(tái)面干凈整潔，因?yàn)楦鱾€(gè)模具之間是不通用的，模具一般比我們所用彎曲的型材要搭一個(gè)毫米到兩個(gè)毫米有利于型材緩慢的放入，在彎枝拉彎過(guò)程中，我們遵循，由慢到快，加液壓缸的定力也是，緩慢推動(dòng)

我公司生產(chǎn)的拉彎?rùn)C(jī)（數(shù)控拉彎?rùn)C(jī)）銷往全國(guó)各地以及東南亞等地，目前有兩千余臺(tái)在使用中。

先對(duì)型材截面的形心施加軸向預(yù)拉力，使橫截面上的應(yīng)力達(dá)到屈服限而后在預(yù)拉力不變的條件下施加彎矩使型材貼模；補(bǔ)加軸向拉力，總拉力的數(shù)值以使型材小半徑截面上的內(nèi)層材料達(dá)到拉伸屈服限為宜。

型材在彎曲過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)，比較大的裂痕，在配套設(shè)施方面，我們每隔三米就要發(fā)就要放支架，因?yàn)樵趶澢^(guò)程中超過(guò)三米之后，由于型材自身的重量，它會(huì)向下面掛彎，影響后面彎曲的平整度要型材在拉彎彎曲的過(guò)程中始終保持在一個(gè)水平面這樣拉彎出來(lái)的型材才是一個(gè)的弧形，拉完結(jié)束以后，我們對(duì)型材進(jìn)行一個(gè)擦拭，它表面的光潔度，每根型材彎曲以后，我們都要對(duì)模具進(jìn)行一個(gè)清理，通過(guò)工人師傅的一兩次的司機(jī)，我們找出的，彎曲幅度是以后，那一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的工作流程，讓彎出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)缺，

本公司設(shè)備在產(chǎn)品成形精度、產(chǎn)品形線穩(wěn)定性、成品率、設(shè)備運(yùn)行性等主要方面不斷提高。

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