供應(yīng)商 | 山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司 店鋪 |
---|---|
認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 尖草坪報(bào)廢汽車回收,報(bào)廢汽車回收多少錢,報(bào)廢汽車回收公司,報(bào)廢汽車回收價(jià)格 |
所在地 | 山西太原市杏花嶺區(qū)勝利西街302號(hào) |
8年
國(guó)家對(duì)報(bào)廢汽車回收企業(yè)實(shí)行資格認(rèn)定制度,允許報(bào)廢汽車“五大總成”交售給再制造企業(yè),明確禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車,禁止報(bào)廢汽車整車、拼裝車進(jìn)入市場(chǎng)交易或者以其他任何方式交易。若考慮“五大總成”交售給再制造企業(yè),能夠繼續(xù)使用的零部件標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”后可以出售,價(jià)值量將得到大幅提升,有望達(dá)到千億市場(chǎng)規(guī)模。隨著國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車拆解行業(yè)相關(guān)法律逐漸健全,法律執(zhí)行力度逐漸加大,行業(yè)將逐漸超規(guī)范化發(fā)展,再制造企業(yè)的舊件來(lái)源也將大量增加,促進(jìn)行業(yè)蓬勃發(fā)展。
目前,我國(guó)報(bào)廢汽車報(bào)廢率約為3%,回收拆解率為20%左右,拆解過(guò)程中基本以銷售廢金屬為主。修訂版政策落地后,多方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)市場(chǎng)走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線,將帶來(lái)報(bào)廢汽車回收率的提升,預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)報(bào)廢汽車市場(chǎng)空間有望超過(guò)1000億元。 目前,有多家上市公司在電子廢棄物、汽車、動(dòng)力電池拆解、儲(chǔ)能梯次利用及相關(guān)配套設(shè)備等領(lǐng)域積極布局。
汽車報(bào)廢流程: 如果您的愛(ài)車已到報(bào)廢年限,請(qǐng)找山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司服務(wù),工作人員將會(huì)詳細(xì)向您講解汽車報(bào)廢流程,幫助您讓報(bào)廢車壽終正寢! 1、機(jī)動(dòng)車所有人向報(bào)廢公司交售機(jī)動(dòng)車,提供車牌、行車證、機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、車主身份證(單位的提供加蓋公章的組織機(jī)構(gòu)代碼)。 2、報(bào)廢公司拓印車輛識(shí)別代號(hào),整理材料。 3、車管所民警查驗(yàn)、監(jiān)督解體車輛。 4、報(bào)廢公司出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》,并到車管所代辦相關(guān)手續(xù)。 5、車管所審核資料,出具《機(jī)動(dòng)車注銷證明書(shū)》。 6、報(bào)廢公司通知機(jī)動(dòng)車所有人領(lǐng)取《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》、《機(jī)動(dòng)車注銷證明書(shū)》。
無(wú)論美國(guó)、日本還是德國(guó)等歐洲國(guó)家,數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報(bào)廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ),而在我國(guó),回收企業(yè)的數(shù)字少得可憐。 據(jù)了解,目前日本的汽車拆解公司大約5000家,其中超過(guò)4/5都是月拆解量低于50臺(tái)的小型回收企業(yè),破碎公司140多家、粉碎機(jī)180多臺(tái)。在美國(guó),這個(gè)數(shù)字大得驚人。目前美國(guó)的報(bào)廢汽車拆解企業(yè)超過(guò)一萬(wàn)家,零部件再制造企業(yè)超過(guò)兩萬(wàn)家,還有200多家拆后粉碎企業(yè)。而與之形成鮮明對(duì)比的是,我國(guó)報(bào)廢汽車回收企業(yè)只有不到500家。
近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)引起廣泛關(guān)注,由此帶來(lái)的汽車回收利用領(lǐng)域面臨的問(wèn)題日益。數(shù)據(jù)顯示,作為世界汽車產(chǎn)銷大國(guó),我國(guó)2011年民用汽車保有量已突破1億輛,汽車報(bào)廢量超過(guò)400萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2020年報(bào)廢量將超過(guò)1400萬(wàn)輛。 隨著汽車報(bào)廢數(shù)量的增長(zhǎng),由此帶來(lái)的環(huán)境資源問(wèn)題日益嚴(yán)峻,并將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。近日,工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)高東升透露,國(guó)家有關(guān)部門將采取多項(xiàng)措施加強(qiáng)汽車回收利用,其中包括制定強(qiáng)制性的汽車回收利用標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。
過(guò)時(shí)政策難以滿足現(xiàn)狀 事實(shí)上,對(duì)于汽車報(bào)廢帶來(lái)的危害,我國(guó)并非沒(méi)有關(guān)注,只是相關(guān)政策早已不適應(yīng)快速發(fā)展的形勢(shì)。2001年頒布了報(bào)廢汽車回收利用辦法,標(biāo)志著報(bào)廢汽車回收管理開(kāi)始走向法制化軌道。2006年,國(guó)家發(fā)改委等部門聯(lián)合頒布了《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》,這是我國(guó)汽車回收利用領(lǐng)域的指導(dǎo)性文件,這份文件要求全面,但是相對(duì)較為宏觀,缺乏具體要求和實(shí)施細(xì)則,可操作性不強(qiáng)。另一方面,長(zhǎng)期以來(lái),由于報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)采取粗放式經(jīng)營(yíng),從而導(dǎo)致該行業(yè)技術(shù)手段落后,作業(yè)流程不規(guī)范,環(huán)境保護(hù)和資源利用水平低。
是以排放水平低于國(guó) Ⅰ 排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó) Ⅲ 排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車「黃標(biāo)車」為主的廢舊汽車對(duì)空氣的污染很大。據(jù)環(huán)境保護(hù)部 2017 年 6 月 3 日發(fā)布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)(2017)》數(shù)據(jù)顯示:2016 年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物初步核算為 4.472×10^7 t,汽車是主要貢獻(xiàn)者,其排放的 CO 和 HC 超過(guò) 80%,排放的 NOx 和 PM 超過(guò) 90%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類,國(guó) II 及以下的行將報(bào)廢的老舊汽車保有量占 12.8%,但 CO、HC、NOx、PM 的排放占比分別達(dá)到 60.7%、60.6%、43.6%、67.1% 。
正如一個(gè)人有生老病死一樣,汽車也有一個(gè)“生老病死”的過(guò)程。汽車在使用一定年限和行駛一定里程后,由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車技術(shù)使用水平等原因會(huì)造成整車性能下降,使用成本增加,尾氣對(duì)環(huán)境的污染加大。更為重要的是,汽車在使用到一定期限后,其安全性能會(huì)隨著使用年限(或行駛里程)的增加而逐步明顯地下降,從而存在各種的安全隱患,容易引發(fā)交通事故
報(bào)廢汽車中的許多物件,像舊發(fā)動(dòng)機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“毛坯”, 按照嚴(yán)格的技術(shù)要求,采用的工藝和設(shè)備,對(duì)主要零部件進(jìn)行清理、檢測(cè)、加工、更換,可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)”。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完夠達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn),其價(jià)格僅是新機(jī)器的50~60%。用這種辦法,舊發(fā)動(dòng)機(jī)85%的價(jià)值得到了利用;而回爐只利用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國(guó)際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國(guó)每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條,產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬(wàn)條左右,其中400萬(wàn)條得到了翻新,僅占新胎量的4%。據(jù)測(cè)算,每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克,碳黑2千克,尼龍簾布1.7千克,石油18千克,鋼材1千克。只要使我國(guó)的舊胎翻新量達(dá)到國(guó)際一般水平,節(jié)約的資源量就是很可觀的。
小店區(qū)報(bào)廢車回收廠家,機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收價(jià)格表
2600元
產(chǎn)品名:報(bào)廢車回收
山西太原報(bào)廢汽車回收價(jià)格,汽車回收公司
面議
產(chǎn)品名:報(bào)廢汽車回收
太原萬(wàn)柏林區(qū)專業(yè)回收?qǐng)?bào)廢汽車多少錢一臺(tái)
面議
產(chǎn)品名:車輛報(bào)廢回收
尖草坪黃標(biāo)車報(bào)廢回收拆解,報(bào)廢車回收廠家
面議
產(chǎn)品名:黃標(biāo)車報(bào)廢回收
太原晉源從事報(bào)廢貨車廠家,高價(jià)收?qǐng)?bào)廢車
面議
產(chǎn)品名:回收?qǐng)?bào)廢車
太原從事報(bào)廢貨車多少錢一輛,上門估價(jià)
面議
產(chǎn)品名:回收?qǐng)?bào)廢車
山西太原從事車輛報(bào)廢回收電話,高價(jià)回收各類報(bào)廢車
面議
產(chǎn)品名:車輛報(bào)廢回收
迎澤區(qū)從事黃標(biāo)車報(bào)廢回收公司,回收大型報(bào)廢車
面議
產(chǎn)品名:黃標(biāo)車報(bào)廢回收