藍(lán)牌壓縮垃圾車(chē)可以下地下車(chē)庫(kù)
聯(lián)系人張部長(zhǎng)
近年來(lái)，隨著人們生活水平的提高以及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，垃圾運(yùn)輸已成為垃圾處理過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。目前環(huán)衛(wèi)事業(yè)中各類(lèi)環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)種類(lèi)較多，中轉(zhuǎn)站大型垃圾運(yùn)輸車(chē)類(lèi)型可分為整體式運(yùn)輸車(chē)、牽引拖掛列車(chē)式運(yùn)輸車(chē)、車(chē)廂可卸式運(yùn)輸車(chē)，通過(guò)配置采用壓縮裝置可提高其裝載量。下面，垃圾車(chē)廠家就向大家介紹一款比較適合用作中轉(zhuǎn)站的垃圾運(yùn)輸車(chē)。
車(chē)廂可卸式垃圾運(yùn)輸車(chē)（又稱(chēng)拉臂式垃圾運(yùn)輸車(chē)）是由一輛備有液壓拉臂裝置的底盤(pán)和一只可卸式集裝箱組成。液壓拉臂機(jī)構(gòu)可以將放置在地面上的可卸式集裝箱從地面上拖拉到底盤(pán)上，或者從底盤(pán)上將集裝箱放到地面上。同時(shí)可以利用液壓拉臂機(jī)構(gòu)將集裝箱在底盤(pán)舉升，使集裝箱內(nèi)垃圾實(shí)現(xiàn)后傾式卸載。車(chē)和集裝箱可以像牽引拖掛列車(chē)式運(yùn)輸車(chē)一樣分離。車(chē)將空集裝箱放下，再拉上滿載集裝箱即可運(yùn)輸。液壓車(chē)廂可卸式機(jī)構(gòu)既可以作為集裝箱上車(chē)的拖拉機(jī)構(gòu)，又可作為集裝箱內(nèi)垃圾后傾式卸載的卸載機(jī)構(gòu)，一舉兩得。
?車(chē)廂可卸式垃圾運(yùn)輸車(chē)液壓拉臂機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)構(gòu)中的液壓油缸行程短，使車(chē)的造價(jià)降低。集裝箱內(nèi)垃圾用后傾式卸載，不需要推料機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，使集裝箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化和集裝箱的造價(jià)降低。因此，只要卸載場(chǎng)地合適，用車(chē)箱可卸式垃圾運(yùn)輸車(chē)。
環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)基本介紹：
1、環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)依靠缸內(nèi)燃燒發(fā)出功率，因此，進(jìn)入缸內(nèi)的燃油和空氣是基本的兩大要素，兩者要合理調(diào)配，燃燒才能完全，使之功率大而省燃油。
2、燃油的輸入量是可以控制的，而關(guān)鍵是空氣，一般發(fā)動(dòng)機(jī)靠自然吸氣，空氣吸入量受發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力的限制，僅能吸入70％—80％的空氣量（以一個(gè)大氣壓計(jì)，吸入氣缸的空氣體積與氣缸容積的百分比），因此功率難以提高。
3、增壓型柴油機(jī)的基本特征就是采用了“增壓器”。使進(jìn)入氣缸的空氣不是依靠自然吸氣，而是由增壓器強(qiáng)制將空氣壓入或“填入”氣缸，使空氣量增多，噴射的燃油量也可相對(duì)增加，不但大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而且因燃燒完全，想應(yīng)降低了耗油量，尾氣煙度也有所改善。
4、廢氣渦輪增壓器，它是利用垃圾車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力波來(lái)推動(dòng)渦輪，帶動(dòng)另一端葉輪壓氣機(jī)來(lái)“鼓充”進(jìn)氣，葉輪轉(zhuǎn)速每分鐘一般可達(dá)10萬(wàn)轉(zhuǎn)左右，采用這種內(nèi)燃機(jī)增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)叫增壓型，功率比自熱吸氣型提高20％—40％，燃油消耗率也顯著下降。
5、進(jìn)入氣缸的空氣，通過(guò)廢氣渦輪增壓器后，由于受壓縮功的影響，進(jìn)氣溫度大幅度提高（全負(fù)荷時(shí)氣溫一般達(dá)到120℃左右），因而空氣密度明顯下降，限制了功率的進(jìn)一步提高，所以出現(xiàn)了“增壓中冷”技術(shù)，“增壓中冷”是將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液或汽車(chē)前端的進(jìn)風(fēng)，穿過(guò)“中冷器”（即熱交換器），將已增壓過(guò)得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度進(jìn)行“中間冷卻”。水冷型可將進(jìn)氣溫度冷至90℃左右，空氣冷卻型可將進(jìn)氣溫度冷至50℃，采用增壓中冷技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)叫增壓中冷型發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率比增壓型的進(jìn)一步提高，油耗也相應(yīng)地進(jìn)一步得到改善，
6、B系列柴油機(jī)有三種吸氣形式—自然吸氣型，增壓型和增壓中冷型，依靠這種技術(shù)，B系列柴油機(jī)在缸徑，沖程和轉(zhuǎn)速不變的情況下，可逐級(jí)提高它的功率和轉(zhuǎn)矩，因而明顯擴(kuò)大了系列6缸機(jī)為例：自然吸氣型（代號(hào)6B）額定功率為96KW（130PS），增壓型（代號(hào)6BT）額定功率為118KW（160PS），增壓中冷型（代號(hào)6BA）額定功率為140KW（190PS），它們的轉(zhuǎn)矩和燃油消耗也不同程度地逐級(jí)得到提高和改善！
鉤臂垃圾車(chē)外觀說(shuō)明：
采用方形結(jié)構(gòu)的垃圾箱，采用相同材質(zhì)做成密封蓋，不但整車(chē)造型美觀，而且防止垃圾泄露，適合任何環(huán)境的作業(yè)。采用鎖止裝置，不但能有效固定運(yùn)輸中的垃圾箱，還方便垃圾的卸出。垃圾箱體尾部貼有反光標(biāo)識(shí)，能讓車(chē)輛和行人及時(shí)發(fā)現(xiàn)垃圾箱，防止事故發(fā)生。
鉤臂垃圾車(chē)上裝配置：
1、該車(chē)箱體采用炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。
2、自動(dòng)化程度高，可電控一體化操作，也可加裝視頻操作系統(tǒng)。
3、可選擇三位四通電磁換向閥，操作系統(tǒng)更可靠。
4、自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設(shè)計(jì)。
