取水泵實現(xiàn)泵間自動聯(lián)鎖(即一臺水泵故障時，備用泵自動投入運行)。取水泵能實現(xiàn)自動程控控制水泵啟動；正常停泵時，在泵出口水力控制閥完成全關后能連鎖自動停泵。
我公司負責取水泵船內所有儀表、控制系統(tǒng)的系統(tǒng)設計、安裝設計和儀表、控制系統(tǒng)的供貨及連接電纜、儀表閥門、取樣導管、安裝材料等全套供貨及調試、試運行。
在表面處理后 4 小時以內，按照如下方法，進行合適的金屬噴漆防腐：
1）按照 BS569 或 ISO2063 標準的要求，在金屬表面噴鋅粉漆，厚度應大于或
等于 0.1mm。
2）按照 BS729 或 ISO1459，ISO1460 或 ISO1461 標準的要求，作熱浸鍍鋅。
3）按照 BS2569 或 ISO2063 標準的要求，在金屬表面噴鋁粉漆，厚度大于或等
于 0.1mm。
船體采用鋼質、滿焊、浮箱型模塊化結構，在廠內將取水浮船船體分制作成若干立密封的模塊化浮箱，滿足運輸要求。浮箱制作完成后進行壓力測試、超聲探傷、煤油檢測等封閉性測試，封閉性測試合格后進行除銹、噴砂、防腐底漆等防腐工藝處理。
浮船穩(wěn)性滿足《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2024）對停泊于內河 A 級航區(qū)的要求。船體深考慮風、浪及其它附加力矩沖擊的影響，在受風浪沖擊、風壓作用及船舶移位時，浮船橫傾角小于 2o ，并滿足在大橫傾角時有不小于 0.5m 的干舷。
浮船結構強度均滿足《鋼質內河船舶建造規(guī)范》（2024）中對碼頭供水囤船的要求。本船主體為鋼質、全電焊、橫骨架式結構。全船體外板、主甲板采用厚度10mm CCSB船用板；水密艙壁采用不小于8mm CCSB船用板；水泵機組區(qū)域旋轉支座甲板采用CCSB船用板并在機組整體底座下方加設25mm厚鋼板；同時采取加強支撐等形式減少浮動式取水泵站振動和噪聲，提高浮動式取水泵站的安全性，本船所有結構強度均滿足使用要求。
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