康明斯發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)用廣泛的發(fā)電設(shè)備，其工作原理是怎樣的呢？
1、一般每工作100h，清洗康明斯發(fā)電機(jī)組柴油濾芯一次。
2、工作500h，箱及各管路，噴油器偶件上的積炭，校準(zhǔn)噴油壓力，檢查噴油霧化質(zhì)量。
3、油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏。
4、柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入康明斯發(fā)電機(jī)組油箱。
5、拆裝后或長期閑置的柴油機(jī)初次使用時，要放出油路中的空氣。放氣方法：打開燃油開關(guān)，松開噴油泵上的放氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時，說明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。
6、不論康明斯發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)工作還是閑置，都要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱。

康明斯發(fā)電機(jī)組功率覆蓋率范圍廣，廣泛用于載重汽車、客車、工程機(jī)械、石油機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶和軌道車輛等動力配套領(lǐng)域。其經(jīng)濟(jì)性、動力性、可靠性、耐久性和環(huán)境適用性受到用戶的普遍歡迎。
康明斯250千瓦發(fā)電機(jī)組特點：
1)直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、進(jìn)氣為水對空氣中冷式，或進(jìn)氣為空氣對空氣中冷式，直噴式燃油系統(tǒng)。
2)低慣量增壓器和直列式柱塞噴油泵、一體式的機(jī)械式調(diào)速器或電子調(diào)速器，多孔式噴油器所組成的反應(yīng)訊速的噴油系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)具備了在很短的恢復(fù)時間內(nèi)有高的承受載荷能力。
3)濕式可更換缸套，帶阻火臺肩，可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優(yōu)化力的分布，無多余重量，整機(jī)特別地輕。氮—碳處理的曲軸及傳動齒輪適合重載運行，曲軸上有7個軸承以降低主軸承的負(fù)荷。
4)在進(jìn)氣歧管中的電加熱器可使發(fā)動機(jī)在冬季低溫時起動快捷、可靠，并可降低廢氣排放。
5)全新設(shè)計的全電噴發(fā)動機(jī)還具有：可靠性更高；更低的油耗，使成本降低；高海拔功率下降少；分步負(fù)載性能更，轉(zhuǎn)速降少且恢復(fù)時間更短；更佳的低溫冷啟動性能；較大的排煙背壓。

康明斯成立于1919年2月，總部設(shè)在美國印第安納州哥倫布市，是全球的立發(fā)動機(jī)制造商。康明斯在全球范圍內(nèi)擁有員工40,000多人、600多家分銷機(jī)構(gòu)和6000多個經(jīng)銷商網(wǎng)點向客戶提供服務(wù)。
康明斯是美國財富五企業(yè)，2010年實現(xiàn)銷售額132.3億美元，并當(dāng)選《財富》2011全球受尊敬的企業(yè)，是上一家柴油機(jī)公司。
康明斯在華投資逾兩億四千萬美元，是中國柴油機(jī)行業(yè)早也是的外國投資者。到目前為止，康明斯在華總計設(shè)有26家機(jī)構(gòu)，包括15家資和合資企業(yè)，員工9,000多名，生產(chǎn)發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品，擁有由12家區(qū)域服務(wù)中心、30多家客戶支持平臺和三百多家授權(quán)經(jīng)銷商組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中國區(qū)已經(jīng)成為康明斯全球規(guī)模、增長快的海外市場。歷經(jīng)三十多年的發(fā)展，康明斯已經(jīng)成為中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的有機(jī)組成部分，通過合資/資生產(chǎn)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，為中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化作出了自己的貢獻(xiàn)。
康明斯系列
B、C、L系列康明斯柴油發(fā)電機(jī)組
采用康明斯B、C、L系列發(fā)動機(jī)，直列4缸、6缸機(jī)型。排量為3.9L、5.9L、8.3L、8.9L等，功率覆蓋范圍為24KW-220KW，技術(shù)，性能可靠。
M、N、K系列康明斯柴油發(fā)電機(jī)組
康明斯M、N、K系列發(fā)動機(jī)，有直列6缸、V型12缸、V型16缸等機(jī)型。排量為14L、18.9L、37.8L等。技術(shù)，性能可靠，持續(xù)運行時間長，可在各種環(huán)境下穩(wěn)定運行，且保養(yǎng)和維護(hù)方便。其功率范圍為200KW-1200KW，主要用于礦用、動力發(fā)電、船用、軌道車和石油機(jī)械。
康明斯發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)特點
（1）大部分裝有該公司特有的PT燃油系統(tǒng)（B、C系列除外）。
（2）都采用燃燒室。
（3）凸輪從動件都是滾輪式。
（4）燃油及機(jī)油通道絕大部分都鉆在缸體及缸蓋內(nèi)。
（5）濕式汽缸套，汽缸套經(jīng)磷化處理。
（6）曲軸用合金鋼鍛造，軸頸感應(yīng)淬火。
（7）所有活塞道環(huán)槽均有鎳合金鑄鐵鑲座，以提高環(huán)槽壽命。

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