噴淋養(yǎng)護(hù)臺車通過持續(xù)、均勻的水霧覆蓋，為混凝土表面提供穩(wěn)定水分，確保水化反應(yīng)充分進(jìn)行，終結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合工程標(biāo)準(zhǔn)。
臺車的噴淋系統(tǒng)能維持混凝土表面濕潤，減緩水分蒸發(fā)速度，平衡內(nèi)外收縮差異，從根源上減少裂縫產(chǎn)生，避免裂縫影響結(jié)構(gòu)防水性和耐久性。
隧道混凝土結(jié)構(gòu)長期承受地下水侵蝕、車輛振動、環(huán)境溫濕度變化等荷載，若養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，表面會形成 “疏松層”，抗?jié)B性、抗凍性（北方寒冷地區(qū)）會大幅下降
充分的噴淋養(yǎng)護(hù)能讓混凝土水化反應(yīng)更，形成更致密的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)其抗?jié)B（防止地下水滲入隧道）、抗凍（防止冬季凍融破壞）、抗碳化（防止空氣中 CO?侵蝕水泥石）能力，延長結(jié)構(gòu)使用壽命（通常要求隧道混凝土設(shè)計壽命≥100 年）。
傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)依賴 “1 人 / 20m 隧道” 的模式，需頻繁往返灑水，日均養(yǎng)護(hù)長度僅**≤50m**，且需 24 小時輪班；
噴淋養(yǎng)護(hù)臺車僅需 1-2 人操作，沿軌道自動行走、全斷面噴淋，日均養(yǎng)護(hù)長度可達(dá)**≥200m**，效率直接提升 4-5 倍。
這意味著原本需 14 天完成的 1000m 隧道養(yǎng)護(hù)，臺車僅需 3-4 天即可完成，顯著縮短養(yǎng)護(hù)周期，為后續(xù)隧道施工（如路面鋪設(shè)、機(jī)電安裝）節(jié)省時間。
傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)需人員在隧道內(nèi)頻繁行走，需避讓施工車輛、大型機(jī)械，存在碰撞、滑倒等安全隱患（尤其隧道內(nèi)光線差、空間狹窄）；
噴淋養(yǎng)護(hù)臺車沿固定軌道自動行走，作業(yè)區(qū)域與人員監(jiān)控區(qū)域分離，人員僅需在隧道入口或安全平臺觀察設(shè)備運(yùn)行，無需進(jìn)入危險作業(yè)區(qū)。
此外，臺車配備急停按鈕、軌道限位裝置，可避免設(shè)備失控，進(jìn)一步降低隧道內(nèi)作業(yè)的安全風(fēng)險
所屬分類：建筑工程機(jī)械/隧道機(jī)械
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