發(fā)電機(jī)操作注意事項(xiàng)
對(duì)于新的或長期不用的發(fā)電機(jī)出租在投入正常運(yùn)行之前，經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等。
1、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí).需專人監(jiān)護(hù).隨時(shí)觀查功率.電壓.電流.水溫.油溫.機(jī)油壓力等.并認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄.嚴(yán)禁串崗脫崗.
2、操作時(shí)，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離，并穿戴好勞動(dòng)防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時(shí)，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開關(guān)，后關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對(duì)機(jī)組作常規(guī)性檢查，并記錄運(yùn)行情況(工作日記)。
3、萬一發(fā)生有人觸電，應(yīng)迅速切斷電源開關(guān)，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進(jìn)行搶救，并請(qǐng)來現(xiàn)場搶救。萬一遇有電氣設(shè)備水災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，并報(bào)告當(dāng)?shù)毓╇娝?，然后進(jìn)行救火。對(duì)帶電設(shè)備救火應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準(zhǔn)用水。
4、供電局停電時(shí).將廠配電室總進(jìn)線開關(guān)分開.發(fā)電機(jī)主斷路器開關(guān)分開.
5、檢查潤滑機(jī)油和冷卻水.蓄電池電力.加足柴油.
6、接通蓄電池開關(guān).按下電啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)按鈕.緩慢加油升速到額定高速.
7、按下起勵(lì)發(fā)電按鈕.調(diào)整頻率到50周波輸出電壓380伏.
8、機(jī)組空載暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后.接通發(fā)電機(jī)主斷路器送電.
9、供電局來電時(shí)機(jī)組停機(jī).先將發(fā)電機(jī)主斷路器分開.再關(guān)油門.合配電室總進(jìn)線開關(guān)

發(fā)電機(jī)安全操作要求
1、發(fā)電機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)牢固，室外操作時(shí)，應(yīng)搭設(shè)機(jī)棚，并保持通風(fēng)良好。
2、附近不得放置油料或其它易燃物品，并應(yīng)設(shè)置消防器村，如有火情，應(yīng)先切斷電源并立即撲救。
3、發(fā)電機(jī)的聯(lián)接件應(yīng)牢固可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)有防護(hù)裝置，輸出線路應(yīng)絕緣良好，各儀表指示清晰。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開機(jī)械，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)，查明原因，故障排除后，方可繼續(xù)工作。
5、嚴(yán)禁帶電作業(yè)，檢修電氣設(shè)備前，切斷電源，并掛醒目警示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。

發(fā)電機(jī)三相不平衡電流超標(biāo)
處理：
發(fā)電機(jī)三相不平衡電流超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)檢查是否由于互感器回路故障引起，否則應(yīng)降低定子電流使其不超過規(guī)定值，同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)各部溫度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度異常升高，不平衡電流增加時(shí)，應(yīng)緊急解列停機(jī)。如果并網(wǎng)運(yùn)行，不平衡電流沒有超過額定值10%，減小外送有功，看不平衡電流是否變小，如果變小，是外網(wǎng)引起的?？梢跃S持運(yùn)行?；驍嚅_外網(wǎng)。

據(jù)大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明近些年柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組等被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域以及生產(chǎn)加工領(lǐng)域。某些的發(fā)電機(jī)組更是頻繁被應(yīng)用于各個(gè)作業(yè)區(qū)，某些作業(yè)條件對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的工作會(huì)有一定的影響，現(xiàn)在就低溫條件下運(yùn)作柴油發(fā)電機(jī)組需要注意哪些細(xì)節(jié)問題作簡要闡述：
在低溫條件下運(yùn)作柴油發(fā)電機(jī)組需要注意什么
1.提前預(yù)熱
柴油發(fā)電機(jī)組若是工作于極為苛刻的工作環(huán)境中，將會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的工作壽命造成一定程度的影響。因此很多的技術(shù)人員都建議在溫度較低的條件或者其它寒冷地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，一定要先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，這樣有助于保護(hù)發(fā)電機(jī)的零件不致因低溫受凍而短路。
2.注意負(fù)荷的增加操作
在低溫條件下運(yùn)作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)還需要特別注意負(fù)荷的增加操作。在發(fā)電機(jī)進(jìn)行預(yù)熱操作一定的時(shí)間后再開始為其增加負(fù)荷，同時(shí)還需要時(shí)刻關(guān)注各儀表指示燈是否正常，若是供電指示燈顯示正常，那么即可一點(diǎn)點(diǎn)往上增加負(fù)荷，切忌大批量負(fù)荷同時(shí)添加。

該如何選擇發(fā)電機(jī)
1、選擇合電機(jī)組選型非常關(guān)鍵，選太大增加成本，選太小不能滿足用電要求。建議先詳細(xì)統(tǒng)計(jì)出用電詳單，例用電量為80KW，考慮電器的啟動(dòng)電流，通常按如下計(jì)算：80KW*1.25=100KW。用電設(shè)備如有大型感性負(fù)載還應(yīng)考慮其瞬間啟動(dòng)電流來選型。
2、選擇企業(yè)誠信度：選型確定后，選擇擁有良好誠信度的企業(yè)至關(guān)重要，擁有良好誠信度的企業(yè)才是可靠的伙伴。誠實(shí)守信的企業(yè)才能給您提供的產(chǎn)品，完善的服務(wù)。能否為客戶創(chuàng)造價(jià)值，與客戶共贏，一個(gè)企業(yè)的誠信度至關(guān)重要。
3、發(fā)電機(jī)組的配置：發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)部分組成。檔次品質(zhì)的高低，價(jià)格的高低均在這三部分體現(xiàn)。3000KW服務(wù)全城3.1配置如下：柴油機(jī)有MTU、珀金斯、卡特彼勒等，發(fā)電機(jī)有、利萊森瑪、斯坦福等，控制系統(tǒng)有深海、科邁等。裝配成套的發(fā)電機(jī)組為，價(jià)格較高，性能較好，機(jī)組三部分均為進(jìn).....等。3.2、國產(chǎn)如下：柴油機(jī)、蘭電發(fā)電機(jī)等制系統(tǒng)建議使用深海、科樣配置的發(fā)電機(jī)組，性價(jià)比較高，服務(wù)比較完善，屬生產(chǎn)的產(chǎn)品，與生產(chǎn)的......等。3.3、低端機(jī)型，質(zhì)量性能差，服務(wù)沒保障，不建議客戶選擇。
4、特種機(jī)型的選用。4.1、自動(dòng)化機(jī)型，可以實(shí)現(xiàn)無人操作，市電停電后發(fā)電機(jī)可以自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)供電，來電后自動(dòng)斷電，自動(dòng)停機(jī)。4.2、并網(wǎng)機(jī)組，可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，機(jī)電與網(wǎng)電并聯(lián)運(yùn)行，小型機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行替代大型機(jī)組，有效降低采購成本。4.3、移動(dòng)電站，四輪移動(dòng)式拖車，行走平穩(wěn)，機(jī)動(dòng)靈活，防雨降噪，適用于城市野外作業(yè)等發(fā)電機(jī)組使用地點(diǎn)不固定的客戶。4.4、防雨罩機(jī)組，封閉式系統(tǒng)，大容量底座式油箱，可降低部分噪音，防雨、防塵，減少占地面積，用以替代發(fā)電機(jī)房，可對(duì)機(jī)組位置搬移，大大節(jié)約對(duì)機(jī)房的投資，使用更為方便。4.5、低噪音機(jī)組，有效降低發(fā)電機(jī)組運(yùn)行噪音，減少城市噪聲及對(duì)尾氣進(jìn)行處理，免除建設(shè)發(fā)電機(jī)房，節(jié)省用地面積，外形美觀，更加環(huán)保，位置可搬移。4.6、另有，低噪音式自動(dòng)化機(jī)組，移動(dòng)式低噪音機(jī)組，移動(dòng)式自動(dòng)化機(jī)組，低噪音并網(wǎng)機(jī)組等機(jī)型供客戶選擇。
5、發(fā)電機(jī)組合理配置，業(yè)內(nèi)規(guī)定柴油機(jī)功率發(fā)電機(jī)額定功率10%，原因是有機(jī)械損耗，但是現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)有個(gè)別廠家為了降低成本，將柴油機(jī)1小時(shí)功率和發(fā)電機(jī)功率配置成同樣大小，這樣配置的機(jī)型俗稱為“小馬拉大車”，不僅嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)組的性能及使用壽命，而且油耗也會(huì)很高，增加使用成本，瞬間可能造成機(jī)組報(bào)廢及財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失。

柴油發(fā)電機(jī)拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重大事故。
柴油發(fā)電機(jī)拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。而造成這種狀況的具體原因有多種，
歸結(jié)起來大致有以下三個(gè)方面：
活塞組方面的原因
1.活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。
2.活塞銷竄出。由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運(yùn)動(dòng)中竄出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。
3.活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。
4.活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時(shí)積炭是一種硬質(zhì)磨料，會(huì)在氣缸壁上磨成縱向溝槽。
5.活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會(huì)加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。
氣缸套方面的原因
1.氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍,使活塞與缸套密封性大大降低，氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜,進(jìn)而引起拉缸。
2.在對(duì)氣缸套裝配過程中產(chǎn)生變形。例如：缸套上端面凸出量過大,安裝氣缸蓋后將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機(jī)體后造成缸套變形，都容易引起拉缸。

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