在等候乘坐公共汽(電)車時(shí)，要在站臺(tái)和等候車輛，不要站在車道(包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道)上候車。2.排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠，擁擠時(shí)也容易給扒手可乘之機(jī)。3.上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后。因?yàn)樵谲囎舆€沒停穩(wěn)的時(shí)候，如果大家突然攔在車前，往往會(huì)使駕駛員措手不及，同時(shí)因?yàn)楹蜍嚾说臓帗?，不巧被人擠倒或把他人擠倒，都可能引發(fā)事故。所以大家一定要記住，先下后上，不要爭搶。4.乘車時(shí)要坐穩(wěn)、扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。在車輛高速行駛時(shí)，有安全帶一定要系好。遇到特別不好的道路，特別是一些事故多發(fā)路段，如下陡坡、急轉(zhuǎn)彎等等，保持清醒，隨時(shí)觀察前方和車外的情況。一旦發(fā)生由于車輛機(jī)械故障或是路面原因造成的車輛失去控制，要及時(shí)判斷，果斷處理，

新的公共客運(yùn)設(shè)施建成前，有關(guān)部門和單位應(yīng)當(dāng)采取措施，公共汽車客運(yùn)正常運(yùn)行。第十四條運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)公共客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃和城鄉(xiāng)發(fā)展的實(shí)際需要，定期組織客流量調(diào)查和客運(yùn)線路普查，合理調(diào)整和適時(shí)開辟公共汽車客運(yùn)線路，優(yōu)化公共汽車線網(wǎng)。調(diào)整和開辟公共汽車客運(yùn)線路應(yīng)當(dāng)事先征求意見，并聽取社會(huì)公眾意見。第十五條交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路條件、交通狀況和公共汽車線路走向，設(shè)置公共汽車車道、通行信號(hào)，在禁左、禁右和單向行駛路段設(shè)立交通標(biāo)志，保障公共汽車通行。

（三）霧中會(huì)車
霧中會(huì)車，要盡量選擇寬闊的路段和地點(diǎn)會(huì)車。會(huì)車時(shí)，應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成眩目。適當(dāng)鳴喇叭提醒對(duì)面車輛注意，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即停車讓行。
發(fā)現(xiàn)對(duì)面來車車速較快，沒有讓道意圖時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車。前方有障礙物時(shí)會(huì)車，要留出提前量和安全間距。會(huì)車后，打開防霧燈。
（四）霧天超車
霧天嚴(yán)禁正在行駛的車輛。發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右邊行駛時(shí)，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在避讓對(duì)面來車。路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對(duì)面確無來車后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。
（五）霧中行車易產(chǎn)生的錯(cuò)覺
在霧中，幫助駕駛員判斷方向和車速的路標(biāo)以及樹木等參照物，變得難以看清，駕駛員的速度感遲鈍，對(duì)車速的判斷往往要比實(shí)際車速低；受盡快沖出濃霧包圍的急切心理支配，會(huì)無意中提高車速；由于路邊參照物模糊不清，往往與前方車輛保持的距離太近，甚至?xí)`將前車停車開著的尾燈誤認(rèn)為是行駛車輛的尾燈，由于緊跟而導(dǎo)致撞車。

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