預(yù)制混凝土排水檢查井對于管道和檢查井的連接方式，我們能夠用柔性接口和剛性接口。而檢查井的組合件由以下組成：井室、底座、底板、收縮口、支管接入段和井蓋。其中，底板主要是用來進行固定、承托檢查井的功能；底座則是連接排水主管，也是選用檢查井型號的主要根據(jù)，是預(yù)制檢查井的根本；支管接入段接收支線管段接入；井室用來調(diào)節(jié)支管接入高度，用其來滿足部分需接受支管檢查井的需要；收縮口和井蓋則可以調(diào)節(jié)檢查井與安裝地段路面高差，做好安裝地路面與檢查井的平衡；檢查井各部分經(jīng)現(xiàn)場安裝調(diào)試，能夠迅速拼成適用簡單的功能體。
塑料檢查井應(yīng)用范圍有哪些？如今塑料檢查井的應(yīng)用越來越廣泛，下面就為大家介紹一下塑料檢查井的適用范圍：1)建筑小區(qū)(居住區(qū)、公共建筑區(qū)、廠區(qū)等)、城鄉(xiāng)市政、工業(yè)園區(qū)、舊城改造等范圍內(nèi)埋地塑料排水管道外徑不大于1200mm、埋設(shè)深度不大于7m的塑料排水檢查井工程的設(shè)計、施工和維護保養(yǎng);2)一般土質(zhì)、軟土土質(zhì)、季節(jié)性凍土土質(zhì)和濕陷性黃土土質(zhì)條件下的塑料排水檢查井施工;3)抗震設(shè)防裂度為9度及9度以下的地區(qū);4)一般車道的地面荷載按汽車總重15t(后輪壓5t);消防車道的地面荷載按汽車總重30t(后輪壓6t)設(shè)計;5)地下水位按地面下不1.0m設(shè)計。希望大家對塑料檢查井能夠有新的認識。塑料檢查井的優(yōu)點有以下幾條：1. 質(zhì)量部件采用熱塑性塑料一次性注塑而成，耐腐蝕，耐酸堿，使用壽命長，一般能達50年以上，通過國家化學(xué)建筑材料測試中心檢測，經(jīng)久耐用。2. 保護環(huán)境各個管口連接處均采用柔性連接，連接靈活方便，有的水密性，杜絕雨污水滲漏、泄露，防止地下水二次污染，安全環(huán)保。3. 可以解決傳統(tǒng)磚砌井與塑料管道連接所產(chǎn)生的不均勻沉降問題管道與井座柔性連接，管土和井同運動、均勻沉降，有效的防止地面塌陷問題。4. 安裝簡便采用分體組裝結(jié)構(gòu)，施工方便，提高了工作效率，可全天候施工。井筒可現(xiàn)場切割、調(diào)整，適應(yīng)各種安裝深度安裝要求，有效的降低了生產(chǎn)成本，大大的提高了施工進度，是傳統(tǒng)磚砌井的10~20倍以上。5. 的排水能力內(nèi)壁光滑流暢，設(shè)有導(dǎo)流槽，污物不易滯留，減少了堵塞的可能，有著出色的排水功能，是普通排水井的1-3倍.6. 易于安裝運輸重量輕，易于安裝與運輸，性能可靠，承載能力強，適配性強，品種，可任意調(diào)節(jié)井筒高度及在井筒上打孔，調(diào)節(jié)方向，滿足工程安裝的一切需要7. 綜合造價低，維護費用少。塑料檢查井可以回收利用，有著的社會經(jīng)濟效益，柔性連接的優(yōu)點：靈活方便，能克服風(fēng)塵、沙灰的惡劣施工環(huán)境。還能克服困難路面而不能重復(fù)插入的困難。8. 節(jié)能省地，符合國家可持續(xù)發(fā)展的要求以高分子樹脂為加工原料，可節(jié)省寶貴的粘土資源
塑料檢查井路面塌陷的原因
1、檢查井基坑開挖平面尺寸偏小或不規(guī)則
有的施工人員不能嚴格按施工技術(shù)規(guī)程和編制的施工組織設(shè)計要求進行施工，偷工減料，盡量減少土方的開挖斷面，只要能把檢查井砌起來就行，根本不考慮如何回填如何夯實。致使檢查井周圍的回填空間太小，夯實機具無法操作，有的甚至連土都填不進去，更談不上夯實，由此造成回填不實或虛填。當(dāng)然也不排除由于地下障礙的影響造成預(yù)留空間太小。這是造成道路檢查井周圍下沉的原因之一。
2、回填土質(zhì)量不符合回填土的質(zhì)量要求
在城市道路施工中，對土質(zhì)要求是相當(dāng)嚴格的。在施工中若遇到腐植土或有機土，將腐植土全部處理換填好土。有的施工單位質(zhì)量意識不強，受利益的驅(qū)動，該換土的不換土，而是將腐值土填人地下。這樣，這些腐值土經(jīng)過長時間的炭化作用，有機質(zhì)形成了碳水化合物，使土體形成空洞和空隙，當(dāng)受到地面荷載作用時就引起地面下沉。有的施工單位在冬季施工時回填凍土塊，由于冬季土體受凍后體積，在天氣變暖土體解凍以后，水分流失使土體產(chǎn)生孔隙，當(dāng)受到地面荷載作用后引起地面下沉。還有的施工單位在進行回填土施工時，不能控制回填土的佳含水量，土的含水量偏大或偏小以及回填建筑垃圾都將使夯實達不到要求的壓實度，造成道路檢查井周圍下沉。
3、施工方法影響檢查井周邊施工質(zhì)量
由于機械化施工程度的提高，道路基層的施工全、部采用機械攤鋪。為了機械攤鋪的順利進行，要求檢查井的砌筑高度不能一次到位，而是先做到與土路基平，然后進行臨時覆蓋就可以進行道路基層材料的攤鋪、碾壓。在碾壓或基層全部做完后，再將掩埋的檢查井挖出升至要求的高度。這樣，在升起部分井桶周圍的回填材料的壓實就出現(xiàn)了問題，因為在回填部位的周圍都是碾壓密實路基，由于已壓實路基的支撐作用，使該部位回填材料很難達到要求的壓實度，人工打夯更難以達到要求的壓實度。
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