海運集裝箱的主要作用是根據(jù)貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標志等貨物資料對運輸貨物進行分類，按量組織運輸貨物。 海運裝箱單詳細說明了每個集裝箱的包裝和裝載情況。 指在直接運輸車輛上裝載貨物，利用海運集裝箱進入對方境內后，在不卸載換乘對方國家的運輸工具的情況下，直接從原車將貨物運往目的地。 貨運車輛搭乘海運集裝箱，按照雙方商定的口岸、區(qū)域或運輸線路從事運輸活動，方便了貨物運輸?shù)倪B接，減少更換當國貨車運輸?shù)娜肆Τ杀尽?br/>
集裝箱拖車是一種用于運輸集裝箱的拖車。它通常由一個底盤、輪胎、懸掛系統(tǒng)和拖車頭等部分組成。集裝箱拖車的底盤通常是鋼制或鋁制的，具有較高的強度和剛度，以承受重載和惡劣路況。 集裝箱拖車通常用于海運、陸運和鐵路運輸中，可以運輸20英尺、40英尺和45英尺的集裝箱。它們通常具有自動卸貨功能，可以將集裝箱快速卸載和裝載，提高運輸效率。 在一些國家和地區(qū)，集裝箱拖車被廣泛應用于物流運輸領域，成為現(xiàn)代物流運輸體系中不可缺少的一部分。

木箱的種類繁多，尺寸和重量各異，一般在集裝箱拖車運輸中用來裝載酒類或者其他易碎的貨物。 木箱裝載和固定時應注意的問題有：
(1)裝載比較重的小型木箱時，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，上一層加以固定或塞緊。
(2)裝載小型木箱時，如箱門端留有較大的空隙，則利用木板和木條加以固定或撐緊。
(3)重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應裝在集裝箱的，底部橫向用方形木條加以固定。
(4)對于重心高的木箱，僅靠底部固定是不夠的，還在上面用木條撐緊。
(5)裝載特別重的大型木箱時，經(jīng)常會形成集中負荷或偏心負荷，故有的固定設施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸。
(6)裝載框箱時，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。

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